Accurate, rapid and low-cost alcohol detection and quantification is required for applications such as ethanol gas concentration measurement in human breath, clinical analysis, foods and beverages industries, and agricultural and environmental analyses. The ethanol gas concentration measurement in exhaled breath of vehicle drivers is essential for determination of the blood alcohol concentration in drunk drivers. For this purpose, the electrochemical-based/fuel cell sensors was introduced in 1970s. Although gas chromatography [5,6], infrared [7–9], and semiconductor[10–12] techniques are commercially available, the breath ethanol measurements are usually performed by fuel cell sensors [13] due to their acceptable accuracy, linearity, sensitivity and selectivity, portable field-based size, moderate-cost, and rapid response time to expedite the assessment of vehicle drivers[14]. Although the available fuel cell sensor technology is acceptable to measure the ethanol gas concentration, this technology has not been updated for many years. Despite significant progress that has been made in the fields of nano-technology, catalysts, and fuel cells in the past decade, commercial fuel cell sensors are still based on 1970s technology. At present, the platinum (Pt) catalyst content in fuel cell sensors is very high (manufacturing cost
ถูกต้อง รวดเร็ว และแอลกอฮอล์ โดยต้นทุนต่ำและปริมาณที่จําเป็นสําหรับการใช้งาน เช่น การวัดความเข้มข้นของก๊าซเอทานอลในลมหายใจของมนุษย์ , การวิเคราะห์ทางคลินิก อาหาร และเครื่องดื่ม อุตสาหกรรม และการวิเคราะห์ทางการเกษตรและสิ่งแวดล้อม การวัดความเข้มข้นก๊าซเอทานอลในหายใจออกลมหายใจของรถยนต์เป็นสิ่งจำเป็นสำหรับการหาความเข้มข้นของแอลกอฮอล์ในเลือดไดรเวอร์เมา สำหรับวัตถุประสงค์นี้ ใช้เซ็นเซอร์ทางเคมีไฟฟ้า / เซลล์เชื้อเพลิงถูกแนะนำในปี 1970 แม้ว่าแก๊สโครมาโตกราฟี [ 5 , 6 ] , อินฟราเรด [ 7 – 9 ] ) [ 10 – 12 ] เทคนิคที่มีอยู่ในเชิงพาณิชย์ , เอทานอลลมหายใจวัดมักจะดำเนินการโดยเซลล์เชื้อเพลิงเซ็นเซอร์ [ 13 ] เนื่องจากการยอมรับของพวกเขาเป็นเส้นตรง , ความถูกต้อง ความไวและการ สนามแบบพกพาต้นทุนปานกลาง ตามขนาดและเวลาการตอบสนองอย่างรวดเร็วเพื่อเร่งประเมินของผู้ขับขี่รถยนต์ [ 14 ] ถึงแม้ว่าเซลล์เชื้อเพลิงใช้เทคโนโลยีเซ็นเซอร์เพื่อวัดก๊าซได้เอทานอลความเข้มข้น เทคโนโลยีนี้ยังไม่ได้ปรับปรุงมานานหลายปี แม้จะมีความก้าวหน้าที่สำคัญได้ทำในสาขาเทคโนโลยีนาโน ตัวเร่งปฏิกิริยา และเซลล์เชื้อเพลิงในทศวรรษที่ผ่านมา , เซ็นเซอร์เซลล์เชื้อเพลิงเชิงพาณิชย์ยังคงใช้เทคโนโลยีในปี 1970 ปัจจุบัน แพลทินัม ( Pt ) ตัวเร่งปฏิกิริยาในเซลล์เชื้อเพลิงเซ็นเซอร์เนื้อหาสูงมาก ( ต้นทุนการผลิต
การแปล กรุณารอสักครู่..