Member States have, indeed been lef

Member States have,
indeed been left to establish their own national regulatory frameworks, whereas those already possessing road infrastructure safety management systems were allowed to continue to use their existing methods in so far as they are consistent with the aims of the Directive, while the remaining others were required to implement the new discipline set by the Directive.
Eventually, Member States have also ensured that national guidelines were adopted by 19 December 2011 as requested by the Directive.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

มีประเทศสมาชิก จริง ๆ แล้วสร้างกรอบบังคับตนเองชาติ ขณะที่แล้วครอบครองถนนโครงสร้างพื้นฐานการจัดการความปลอดภัยระบบที่ได้รับอนุญาตให้ใช้วิธีการของพวกเขาที่มีอยู่เท่ากันและกันของ Directive ในขณะที่เหลืออื่น ๆ จำเป็นต้องใช้วินัยใหม่ที่กำหนด โดยคำสั่ง ในที่สุด สมาชิกยังมั่นใจได้ว่า แนวทางแห่งชาติถูกนำ โดย 19 2554 ธันวาคม ตามคำสั่ง

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ประเทศสมาชิกได้
รับแน่นอนทางด้านซ้ายเพื่อสร้างตัวเองกรอบของกฎระเบียบของพวกเขาในระดับชาติในขณะที่ผู้ที่อยู่ที่มีระบบการจัดการโครงสร้างพื้นฐานด้านความปลอดภัยทางถนนได้รับอนุญาตให้ดำเนินการต่อไปใช้วิธีการที่มีอยู่ของพวกเขาในการให้ไกลที่สุดเท่าที่พวกเขามีความสอดคล้องกับจุดมุ่งหมายของคำสั่งในขณะที่ยังเหลืออยู่ คนอื่น ๆ ก็จะต้องดำเนินการตามระเบียบวินัยใหม่ที่กำหนดโดยคำสั่ง.
ในที่สุดประเทศสมาชิกยังมั่นใจว่าแนวทางแห่งชาติเป็นลูกบุญธรรม 19 ธันวาคม 2011 ตามที่สั่ง

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

สมาชิกมีแน่นอนโดนทิ้งเพื่อสร้างกรอบกฎหมายแห่งชาติของตนเอง ส่วนผู้ได้ครอบครองถนนโครงสร้างพื้นฐานความปลอดภัยการจัดการระบบอนุญาตให้ยังคงใช้วิธีการที่มีอยู่ของพวกเขาเท่าที่พวกเขามีความสอดคล้องกับจุดมุ่งหมายของคำสั่ง ในขณะที่คนอื่น ๆที่เหลือต้องใช้ใหม่วินัยที่กำหนดโดย Directiveในที่สุด สมาชิกยังมั่นใจว่าแนวทางแห่งชาติเป็นลูกบุญธรรมโดย 19 ธันวาคม 2554 ตามที่ร้องขอ โดยคำสั่ง