The need to make the entire air car

The need to make the entire air cargo handling operation as efficient and cost effective as possible may draw airport management into participating more in regional intermodal/multimodal planning and investment decision-making. Cargo distribution practices are currently maturing from separate and distinct multimodal functions into integrated seamless logistics pipelines. Airport management can no longer view the investment impact and operating decisions solely within the confines of the airport boundary. The speed, efficiency, and costs of the on-airport portion of this logistics pipeline have a direct influence on the regional cargo distribution system.
Logistics Parks are an important consideration for many airports. Airports will need to view the air/land/sea interface of the cargo operation in a much broader regional service context with an active sharing of information between regional public and private agencies and organizations concerning service and investment opportunities. One of the looming prospects brought on by the continual deregulation of the trucking industry will be the development and location of intermodal terminals. These will serve as a regional sorting and distribution centers for cargo coming from multiple locations including the airport. The location, operation and access to the airport of such intermodal terminals will be of keen interest to airport management.
The escalating change occurring within the industry exemplifies the need to pursue flexible design and construction of cargo facilities and infrastructure. The ability to reconfigure facilities without massive redevelopment will save substantial capital investment as technology and operating procedures evolve. This should be high on the list of priorities for airports.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

จำเป็นต้องทำการจัดการการดำเนินการมีประสิทธิภาพ และคุ้มค่าที่สุดสินค้าทั้งอากาศอาจวาดสนามบินจัดการเข้ามีส่วนร่วมมากขึ้นในภูมิภาคการเชื่อม/เนื่องหลายการวางแผนและการลงทุนการตัดสินใจ แนวทางการกระจายสินค้าในปัจจุบันสุกจากฟังก์ชั่นต่อเนื่องที่แยกต่างหาก และแตกต่างที่เป็นท่อไร้รอยต่อรวมโลจิสติกส์ บริหารจัดการสนามบินสามารถดูผลกระทบการลงทุนและการดำเนินงานการตัดสินใจแต่เพียงผู้เดียวภายในขอบเขตของขอบเขตสนามบินไม่ ความเร็ว มีประสิทธิภาพ และต้นทุนของส่วนบนสนามบินของไปป์ไลน์โลจิสติกส์นี้มีผลโดยตรงในระบบการกระจายสินค้าในภูมิภาคโลจิสติกส์พาร์คเป็นข้อพิจารณาสำคัญสำหรับสนาม สนามบินจะต้องดูส่วนติดต่ออากาศ/บก/ทะเลของการขนส่งสินค้าในบริบทการบริการระดับภูมิภาคกว้างมากกับการใช้งานแบ่งปันข้อมูลระหว่างหน่วยงานภาครัฐ และเอกชนในภูมิภาคและองค์กรที่เกี่ยวข้องกับการบริการและการลงทุน หนึ่งในอนาคตเนื่องจากเสรีอย่างต่อเนื่องของอุตสาหกรรมการขนจะเป็นการพัฒนาและสถานที่ตั้งของอาคารที่สร้าง เหล่านี้จะใช้เป็นภูมิภาคเรียงลำดับและการกระจายศูนย์สำหรับสินค้าที่มาจากหลายสถานเช่นสนามบิน ตำแหน่ง การดำเนินการ และถึงสนามบินของอาคารดังกล่าวสร้างจะเป็นของความสนใจการจัดการสนามบินการเปลี่ยนแปลงใหม่ที่เกิดขึ้นในอุตสาหกรรมทุกต้องดำเนินการออกแบบที่ยืดหยุ่นและการก่อสร้างสิ่งอำนวยความสะดวกสินค้าและโครงสร้างพื้นฐาน ความสามารถในการกำหนดค่าสิ่งอำนวยความสะดวกโดยไม่ต้องใหม่มากจะบันทึกพบลงทุนเทคโนโลยีและการปฏิบัติงานกระบวนพัฒนา นี้ควรสูงในระดับความสำคัญสำหรับสนามบิน

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ความจำเป็นในการที่จะทำให้การดำเนินงานการจัดการขนส่งสินค้าทางอากาศทั้งหมดเป็นประสิทธิภาพและคุ้มค่าที่เป็นไปได้อาจวาดจัดการสนามบินที่เข้ามามีส่วนร่วมมากขึ้นในการขนส่ง / การวางแผนต่อเนื่องในระดับภูมิภาคและการตัดสินใจลงทุน การปฏิบัติที่กระจาย Cargo กำลังสุกจากฟังก์ชั่นต่อเนื่องแยกและแตกต่างเข้ามาบูรณาการระบบท่อส่งโลจิสติกที่ไร้รอยต่อ การบริหารจัดการสนามบินไม่สามารถดูผลกระทบต่อการลงทุนและการดำเนินงานในการตัดสินใจ แต่เพียงผู้เดียวภายในขอบเขตของอาณาเขตสนามบิน ความเร็วที่มีประสิทธิภาพและค่าใช้จ่ายของส่วนบนของท่อสนามบินโลจิสติกนี้มีอิทธิพลโดยตรงต่อระบบการกระจายการขนส่งสินค้าในภูมิภาค.
โลจิสติกสวนสาธารณะมีการพิจารณาที่สำคัญสำหรับสนามบินจำนวนมาก สนามบินจะต้องดูอากาศ / ที่ดิน / อินเตอร์เฟซที่ทะเลของการดำเนินการขนส่งสินค้าในบริบทของการบริการในระดับภูมิภาคที่กว้างมากกับการแบ่งปันการใช้งานของข้อมูลระหว่างส่วนกลางภูมิภาคและหน่วยงานเอกชนและองค์กรที่เกี่ยวข้องกับการให้บริการและโอกาสในการลงทุน หนึ่งในเป้าหมายที่ looming นำโดยกฎระเบียบอย่างต่อเนื่องของอุตสาหกรรมรถบรรทุกจะมีการพัฒนาและที่ตั้งของอาคารขนส่ง เหล่านี้จะทำหน้าที่เป็นภูมิภาคเรียงลำดับและศูนย์กระจายสินค้าสำหรับการขนส่งสินค้ามาจากหลายสถานที่รวมถึงสนามบิน สถานที่ตั้งของการดำเนินงานและการเข้าถึงไปยังสนามบินของขั้วการขนส่งดังกล่าวจะเป็นที่สนใจกระตือรือร้นในการบริหารจัดการสนามบิน.
การเปลี่ยนแปลงที่เพิ่มขึ้นเกิดขึ้นในอุตสาหกรรมโรมรันจำเป็นที่จะต้องไล่ตามการออกแบบที่ยืดหยุ่นและการก่อสร้างสิ่งอำนวยความสะดวกการขนส่งสินค้าและโครงสร้างพื้นฐาน ความสามารถในการกำหนดค่าสิ่งอำนวยความสะดวกโดยไม่ต้องป็นใหญ่จะประหยัดการลงทุนเงินทุนที่สำคัญเป็นเทคโนโลยีและการดำเนินงานขั้นตอนการวิวัฒนาการ นี้ควรจะสูงในรายการลำดับความสำคัญสำหรับสนามบิน

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

الحاجة لجعل كامل عملية مناولة الشحنات الجوية تتسم بالكفاءة وفعالة من حيث التكلفة ممكن أن تستعين إدارة المطارات.في المشاركة أكثر في التخطيط الإقليمي المتعدد الوسائط المتعدد / اتخاذ القرارات الاستثمارية - توزيع الحموﻻت الممارسات.حاليا النضج من الوسائط منفصلة ومتميزة في وظائف متكاملة سلس أنابيب النقل والإمداد. المطار.الإدارة لم يعد يرى أثر الاستثمار والتشغيل المقررات فقط داخل حدود المطار و الحدود.سرعة وكفاءة التكاليف على المطار جزء من هذه الأنابيب اللوجستية تأثيرا مباشرا على الصعيد الإقليمي.نظام توزيع البضائع.اللوجستية الحدائق اعتباراً هاماً بالنسبة للعديد من المطارات المطارات سوف تحتاج إلى ضوء الهواء / الأرض / واجهة بحري.عملية الشحن في سياق إقليمي أوسع خدمة نشط تبادل المعلومات فيما بين المناطق.الوكالات والمؤسسات العامة والخاصة بشأن الخدمات والفرص الاستثمارية - إحدى تلوح في الآفاق.ناجمة عن استمرار تحرير صناعة النقل بالشاحنات وسيتم تطوير الموقع المتعدد الوسائط، الطرفية.هذه ستكون بمثابة مراكز الفرز والتوزيع الإقليمي بالنسبة للبضائع القادمة من مواقع متعددة بما في ذلك المطار.موقع العملية، الوصول الى المطار هذه المحطات المتعدد الوسائط سيكون اهتماماً كبيراً لدى إدارة المطار.تصاعد وتيرة التغيير التي تحدث داخل الصناعة يجسد ضرورة مواصلة المرونة في التصميم والبناء.البضائع المرافق والهياكل الأساسية - القدرة على تكوين منشآت ضخمة دون التطوير سيوفر كبيرة.استثمار رأس المال مع تطور التكنولوجيا والإجراءات التشغيلية. وينبغي أن يكون على رأس قائمة الأولويات في المطارات.