On the orders of then-President Chi

On the orders of then-President Chiang Kai-shek, a second harbor entrance was completed in 1975 that permitted passage of ships up to 100,000 tons. The Chungtao New Commercial Harbor Area was developed in 1980, which added 27 deepwater wharves and two shoal wharves. During this time, the development of the Kaohsiung Export Processing Zone, Chienchen Fishing Port, and Linhai Industrial Park further spurred demand for port services. These were met by plans for a new steel-making factory, million-ton shipbuilding yard, and construction of a new container terminal (Wharves 1~4). To connect the offshore island of Qijin (Cijin) with Kaohsiung City, the Cross Harbor Tunnel was built in 1984, which allowed direct truck access to the island. In 1989, due to heavy container loading volumes, construction on Container Terminal No. 5 was begun, with work completed in 1990.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ตามคำสั่งของแล้วประธานาธิบดีเจียงไคเชก, ทางเข้าท่าเรือที่สองเสร็จสมบูรณ์ในปี 1975 ที่ได้รับอนุญาตทางเรือได้ถึง 100,000 ตัน บริเวณท่าเรือพาณิชย์ chungtao ใหม่ได้รับการพัฒนาในปี 1980 ซึ่งเพิ่มท่าเรือน้ำลึก 27 และทั้งสองท่าเรือตื้น ในช่วงเวลานี้การพัฒนาของเกาสงเขตอุตสาหกรรมส่งออกที่ท่าเรือประมง chienchen,และสวนอุตสาหกรรม linhai ต่อความต้องการสำหรับการให้บริการพอร์ตกระตุ้น เหล่านี้ได้พบกับแผนการสำหรับโรงงานแห่งใหม่เหล็กทำล้านตันหลาการต่อเรือและการก่อสร้างสถานีบรรจุใหม่ (ท่าเรือ 1 ~ 4) ในการเชื่อมต่อเกาะนอกชายฝั่งของ qijin (cijin) โดยมีเมืองเกาสง, อุโมงค์ท่าเรือข้ามถูกสร้างขึ้นในปี 1984 ซึ่งได้รับอนุญาตเข้าถึงรถบรรทุกตรงไปยังเกาะ ในปี 1989,เนื่องจากปริมาณการโหลดหนักภาชนะก่อสร้างสถานีภาชนะไม่มี 5 ก็เริ่มมีงานที่เสร็จสมบูรณ์ในปี 1990

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ใบสั่งของประธานาธิบดีนั้นรื่นรมย์ เข้าท่าสองได้เสร็จสมบูรณ์ในปี 1975 ที่อนุญาตกาลเรือถึง 100000 ตัน Chungtao ใหม่ทุกท่าห้องได้รับการพัฒนาใน 1980 ซึ่งเพิ่ม 27 deepwater wharves และสองโชล wharves ในช่วงเวลานี้ การพัฒนาของการสงเขตอุตสาหกรรมส่งออก ท่าเรือประมง Chienchen และสวนอุตสาหกรรม Linhai กระตุ้นความต้องการใช้บริการพอร์ตเพิ่มเติม เหล่านี้ถูกพบ โดยแผนใหม่ทำเหล็กโรงงาน ลานล้านตันต่อเรือ และก่อสร้างใหม่คอนเทนเนอร์เทอร์มินัล (Wharves 1 ~ 4) การเชื่อมต่อต่างประเทศเกาะของ Qijin (Cijin) กับเมืองเกาสง อุโมงค์ท่าข้ามถูกสร้างขึ้นในปี 1984 ซึ่งอนุญาตให้รถบรรทุกโดยตรงถึงเกาะ ในปี 1989 เนื่องจากโหลดปริมาณคอนเทนเนอร์หนัก ก่อสร้างบนคอนเทนเนอร์เทอร์มินัลหมายเลข 5 ถูกเริ่ม กับงานที่เสร็จสมบูรณ์ในปี 1990

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

สำหรับการสั่งซื้อของแล้ว - ประธานเชียงไคเชค - เข้าชมท่าเรือที่สองเป็นที่เรียบร้อยแล้วในปี 1975 ที่ได้รับอนุญาตให้การผ่านของเรือขึ้นมาถึง 100 , 000 ตัน chungtao ใหม่ทางการค้าบริเวณท่าเรือที่ได้รับการพัฒนาขึ้นในปี 1980 ซึ่งเพิ่มท่าเทียบเรือ 27 deepwater และท่าเทียบเรือทั้งสองเขตน้ำตื้น ในระหว่างช่วงเวลานี้การพัฒนาของการประมวลผลโซน Kaohsiung อยู่ข้างทางส่งออก chienchen การตกปลาการท่าเรือและ linhai Industrial Park เพิ่มเติมกระตุ้นความต้องการสำหรับบริการท่าเรือ เหล่านี้เป็นพบกับแผนการสำหรับโรงงานเหล็กกล้า - ทำให้ใหม่ที่ลานล้านตันต่อเรือและการก่อสร้างของอาคารโดยสารที่บรรจุใหม่( 1~4 ท่าเทียบเรือ) ในการเชื่อมต่อเกาะนอกชายฝั่งของ qijin ( cijin )พร้อมด้วยสถานีรถไฟ Kaohsiung เมือง Cross Harbour Tunnel ซึ่งได้ถูกสร้างขึ้นในปี 1984 ซึ่งได้รับอนุญาตให้เข้าใช้งานรถกระบะโดยตรงเพื่อไปยังเกาะ ในปี 1989เนื่องจากปริมาณการโหลดที่บรรจุหนักการก่อสร้างบน ภาชนะ บรรจุอาคารโดยสารฉบับที่ 5 เริ่มด้วยงานที่เสร็จสมบูรณ์ในปี 1990