Different tanker sizes are used for

Different tanker sizes are used for different routes, namely because of distance and port access
constraints. There is thus a specialization of maritime oil transportation in terms of ship size
according to the markets being serviced. VLCCs are mainly used from the Middle East over long
distances (Western Europe, United States and Pacific Asia). “Suezmax”4 tankers are mainly used
for long to medium hauls between West Africa and Western Europe and the United States, while
“Aframax”5 tankers are used for short to medium hauls such as between Latin America and the
United States. Transport costs have a significant impact on market selection. For instance, three
quarters of American oil imports are coming from the Atlantic Basin (including Western Africa)
with journeys of less than 20 days. Venezuelan oil takes about 8 days to reach the United States

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ขนาดบรรทุกต่าง ๆ ใช้สำหรับกระบวนการผลิตแตกต่างกัน คือเนื่องจากระยะทางและท่าเรือข้อจำกัดต่าง ๆ จึงมีความเชี่ยวชาญการขนส่งน้ำมันทางทะเลในเรือขนาดตามตลาดถูกเซอร์วิส ส่วนใหญ่จะใช้จากตะวันออกกลาง VLCCs ช่วงยาวระยะทาง (ยุโรปตะวันตก อเมริกาและเอเชียแปซิฟิก) ส่วนใหญ่ใช้เรือบรรทุก "Suezmax" 4นานไป hauls ปานกลางระหว่างแอฟริกาตะวันตก และยุโรปตะวันตก และสหรัฐ อเมริกา ในขณะที่ใช้เรือบรรทุก "Aframax" 5 สั้น ๆ ถึงปานกลาง hauls เช่นระหว่างสหรัฐอเมริกาและสหรัฐอเมริกา ต้นทุนขนส่งมีผลกระทบอย่างมีนัยสำคัญกับการเลือกตลาด ตัวอย่าง 3ไตรมาสของการนำเข้าน้ำมันอเมริกันมาจากพื้นมหาสมุทรแอตแลนติก (รวมแอฟริกาตะวันตก)กับเจอร์นีย์น้อยกว่า 20 วัน น้ำมันเวเนซุเอลาใช้เวลาประมาณ 8 วันถึงสหรัฐอเมริกา

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ขนาดเรือบรรทุกที่ใช้ในเส้นทางที่แตกต่างกัน คือ เพราะระยะทางและข้อจำกัดการเข้าถึง
พอร์ต จึงไม่มีความเชี่ยวชาญของการขนส่งน้ำมันทางทะเลในแง่ของ
ขนาดเรือตามตลาดการให้บริการ vlccs ใช้ส่วนใหญ่จากตะวันออกกลางผ่านนาน
ระยะทาง ( ตะวันตกยุโรป , สหรัฐอเมริกาและเอเชียแปซิฟิค ) " suezmax " 4 ลำที่ใช้เป็นหลัก
ยาวถึงกลางลากระหว่าง แอฟริกาตะวันตกและยุโรปตะวันตกและสหรัฐอเมริกา ในขณะที่
" aframax " 5 ลำจะใช้ในระยะสั้นถึงกลาง hauls เช่นระหว่างละตินอเมริกาและ
สหรัฐอเมริกา ค่าใช้จ่ายในการขนส่งมีสำคัญในการเลือกตลาด ตัวอย่างเช่นสาม
ไตรมาสของการนำเข้าน้ำมันชาวอเมริกันที่มาจากมหาสมุทรแอตแลนติก ( รวมทั้งตะวันตกแอฟริกา )
กับการเดินทางไม่น้อยกว่า 20 วัน เวเนซุเอลาน้ำมันใช้เวลาประมาณ 8 วัน ไปถึงสหรัฐอเมริกา