HEATING – CONTROLS AND INDICATORS1

HEATING – CONTROLS AND INDICATORS
1 COND/HTR selector
• OFF, NORM,
RECYCLE ................
the heating is off
• AUTO ....................... the heating system keeps the cockpit
and the cabin air at the selected
temperature automatically
• MAN ......................... the heating is operated in manual
mode
2 TEMP CONTR knob (with COND/HTR selector in HTR area)
• Min to Max
range ..............
(potentiometer) selects the cockpit / cabin
air temperature for automatic temperature
control
• ● ..................... Neutral position for MANUAL temperature
control. No input is given to the TCV which
stay still.
• + ..................... (momentary position) manually controls the
TCV to open (increases temperature)
• – ..................... (momentary position) manually controls the
TCV to close (decreases temperature)
3 SOV 1 (2) switch
• NORMAL ........... the no.1 (no.2) shut-off valve is
automatically opened or closed
• CLOSE .............. the no.1 (no.2) shut-off valve is forced to
close

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ความร้อนตัวควบคุมและตัวบ่งชี้ตัวเลือก 1 COND/HTR•ปิด ปกติรีไซเคิล...ความร้อนที่ถูกปิด•อัตโนมัติ...ระบบความร้อนทำให้ส่วนควบคุมและอากาศที่ที่เลือกอุณหภูมิโดยอัตโนมัติ•คน...ร้อนที่ดำเนินการในคู่มือโหมด2 อุณหภูมิ CONTR กิ๊ป (กับตัว COND/HTR บริเวณ HTR)• Min กับ Maxช่วง...(มิเตอร์) เลือกส่วนควบคุม / ห้องโดยสารอากาศร้อนที่อุณหภูมิอัตโนมัติควบคุม• ● ..................... ตำแหน่งกลางสำหรับอุณหภูมิด้วยตนเองควบคุม ป้อนข้อมูลไม่ให้ TCV ซึ่งอยู่ยัง• + ..................... (ตำแหน่งอับ) ควบคุมด้วยตนเองTCV เปิด (อุณหภูมิเพิ่มขึ้น)• – ..................... (ตำแหน่งอับ) ควบคุมด้วยตนเองTCV ปิด (ลดอุณหภูมิ)สวิตช์ 1 SOV (2) 3•ปกติ... no.1 (no.2) ปิดวาล์วเป็นเปิด หรือปิดโดยอัตโนมัติ•ปิด... no.1 (no.2) ปิดวาล์วถูกบังคับให้ปิด

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ร้อน - การควบคุมและตัวชี้วัด
1 COND / เลือก HTR
•ปิด NORM,
รีไซเคิล ................
ร้อนปิด•อัตโนมัติ ............ ........... ระบบความร้อนช่วยให้นักบินและอากาศในห้องโดยสารที่เลือกอุณหภูมิโดยอัตโนมัติ• MAN ...................... ... ความร้อนที่มีการดำเนินการในคู่มือโหมด2 TEMP ลูกบิด CONTR (มี COND / เลือก HTR ในพื้นที่ HTR) •มินแม็กซ์ช่วง .............. (มิเตอร์) เลือกห้องนักบิน / ห้องโดยสารที่อุณหภูมิของอากาศสำหรับอุณหภูมิอัตโนมัติควบคุม•● ..................... ตำแหน่ง Neutral อุณหภูมิคู่มือการควบคุม การป้อนข้อมูลที่ไม่ได้รับการ TCV ซึ่งอยู่นิ่ง. • + ..................... (ตำแหน่งชั่วขณะ) ด้วยตนเองควบคุมTCV จะเปิด (เพิ่มอุณหภูมิ) • - ..................... (ตำแหน่งชั่วขณะ) ควบคุมด้วยตนเองTCV เพื่อปิด (ลดอุณหภูมิ) 3 SOV 1 (2) สวิทช์•ปกติ...... ..... ฉบับที่ 1 (ครั้งที่ 2) วาล์วปิดจะเปิดหรือปิดโดยอัตโนมัติ•ปิด.............. ครั้งที่ 1 (ครั้งที่ 2) shut- วาล์วปิดถูกบังคับให้ต้องปิด

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ความร้อนและตัวชี้วัดและการควบคุมโรค /
1
- HTR เลือกปิดเสียง

................ รีไซเคิลความร้อนออก
- ....................... อัตโนมัติ ระบบความร้อนช่วยให้นักบิน
และกระท่อมอากาศที่อุณหภูมิที่เลือกโดยอัตโนมัติ

แต่ละคน ......................... ความร้อนจะถูกดำเนินการในโหมดคู่มือ

อุณหภูมิ 2 contr ลูกบิด ( ด้วยโรค / HTR เลือกในพื้นที่ HTR )
-
. . . มินสูงสุดช่วง. . . . . . .
( Potentiometer ) เลือกนักบิน / กระท่อม
อุณหภูมิอากาศอัตโนมัติควบคุมอุณหภูมิ

- ● ..................... ตำแหน่งกลางเพื่อควบคุมอุณหภูมิ
คู่มือ ไม่มีการป้อนข้อมูลให้กับ tcv ซึ่ง

- ..................... ยังอยู่ ตำแหน่ง ( ชั่วขณะ ) ด้วยตนเองควบคุม
tcv เปิด ( เพิ่มขึ้นอุณหภูมิ )
- ..................... จำกัดตำแหน่ง ( ชั่วขณะ ) ด้วยตนเองควบคุม
tcv ปิด ( ลดอุณหภูมิ )
3 โซฟ 1 ( 2 ) ปกติ 10
- สลับ 1 ( 2 ) วาล์วปิดเปิด หรือปิด

โดยอัตโนมัติปิด - ยกระดับ 1 ( 2 ) วาล์วปิดบังคับ

ปิด