5. ConclusionsThis preliminary rese

5. Conclusions
This preliminary research in UK riders found encouragingly high
levels
of PPE use, identifying explanatory theoretical variables and
a
disapproval of related legislation proposals. The TPB concept of
PBC
was removed following factor analysis. Subsequent extended
Theories
of Reasoned Action explained greater behavioural variance


than the traditional theory alone, suggesting the importance of
additional
factors. Selected demographics including being female,
not
holding a car licence and urban riding were only significantly
associated
with increased non-PPE wear.
Although
providing a provisional research basis, confirmatory
studies
should now be performed to provide larger-scale evidence
for
future targeted uptake interventions. Qualitative research in
riders
of various demographics would provide more detail into
the
PPE attitudes and experiences of riders themselves: extending
insightful
comments found here. Subsequent extensive research
using
different recruitment techniques will enable behaviour modelling


from a wider sample.
Results
of this study and future research should be used to tailor
4.1. Limitations
Although respondents may indicate safety wear use, it may
not
be sufficiently protective. With potentially poorly protective
second-hand
wear easily available (Think! 2010), this research
cannot
quantify quality of clothing reportedly used. There is an
evident

need

to
revise this questionnaire in subsequent research.
Various
attitudes indicated during pre-questionnaire belief
elicitation

did
not

attain
suitable results for post-PCA analysis,
despite
being commonly mentioned in later comments. Accordingly,


face

validity
confirmation by a target-population pilot group
may
have assisted with questionnaire and construct refinement
(
Fishbein
and Ajzen, 2010). Also, selected constructs such as
PBC
were measured with minimal items to reduce questionnaire
length,
potentially contributing to their exclusion in later analysis
(
Field, 2009). The use of participant self-sampling via online motorcycle


forums may have attracted riders with strong views on the
topic
(Wantland et al., 2004). Inclusion of an arguably passionate
motorcycling
community may have contributed to skewed results
towards
PPE use. Findings cannot be generalised to the wider
population
due to heterogeneous demographics and a relatively
modest
sample size. However, the use of an online questionnaire
method
enabled reach of a diverse sample population for this
exploratory
research (Wright, 2005).

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

5. บทสรุปงานวิจัยนี้เบื้องต้นในสหราชอาณาจักรผู้ขับขี่พบ encouragingly สูงระดับ บริษัทพีพีอีใช้ ระบุตัวแปรทฤษฎีอธิบาย และมี ความผิดหวังของข้อเสนอกฎหมายที่เกี่ยวข้อง แนวคิด TPBPBC ถูกเอาออกดังต่อไปนี้วิเคราะห์ปัจจัย ต่อมาขยายทฤษฎี การดำเนินการ Reasoned อธิบายผลต่างพฤติกรรมมากขึ้นกว่าแบบทฤษฎีเพียงอย่างเดียว ความสำคัญของการแนะนำเพิ่มเติม ปัจจัย ลักษณะประชากรที่เลือกรวมทั้งหญิงไม่ ใบอนุญาตรถยนต์และขี่เมืองมี significantly เท่านั้นเชื่อมโยง มีชุดเพิ่มไม่ใช่บริษัทพีพีอีถึงแม้ว่า ให้สำรองวิจัยพื้นฐาน confirmatoryการศึกษา ตอนนี้ควรจะทำให้หลักฐานขนาดใหญ่สำหรับ การแทรกแซงการดูดซับเป้าหมายในอนาคต การวิจัยเชิงคุณภาพในผู้ขับขี่ ของข้อมูลประชากรต่าง ๆ จะให้รายละเอียดเพิ่มเติมในที่ บริษัทพีพีอีทัศนคติและประสบการณ์ของผู้ขับขี่เอง: ขยายลึกซึ้ง ความคิดเห็นที่นี่ การวิจัยต่อไปโดยใช้ เทคนิคการสรรหาบุคลากรที่แตกต่างกันจะใช้สร้างแบบจำลองพฤติกรรมจากตัวอย่างกว้างขวางมากขึ้นผลลัพธ์ ของ การศึกษาและวิจัยในอนาคตควรใช้เพื่อปรับ4.1. จำกัดแม้ว่าผู้ตอบอาจบ่งชี้ความปลอดภัยสวมใส่ใช้ อาจไม่ sufficiently ที่ป้องกันได้ กับงานอาจป้องกันมือสอง สวมใส่ได้โดยง่าย (คิดว่า ! 2010), งานวิจัยนี้ไม่ กำหนดปริมาณคุณภาพของเสื้อผ้าที่ใช้รายงาน ไม่มีการเห็นได้ชัด ความต้องการ ถึง แก้ไขแบบสอบถามในการวิจัยต่อไปนี้Various attitudes indicated during pre-questionnaire beliefelicitation did not attain suitable results for post-PCA analysis,despite being commonly mentioned in later comments. Accordingly,face validity confirmation by a target-population pilot groupmay have assisted with questionnaire and construct refinement(Fishbein and Ajzen, 2010). Also, selected constructs such asPBC were measured with minimal items to reduce questionnairelength, potentially contributing to their exclusion in later analysis(Field, 2009). The use of participant self-sampling via online motorcycleforums may have attracted riders with strong views on thetopic (Wantland et al., 2004). Inclusion of an arguably passionatemotorcycling community may have contributed to skewed resultstowards PPE use. Findings cannot be generalised to the widerpopulation due to heterogeneous demographics and a relativelymodest sample size. However, the use of an online questionnairemethod enabled reach of a diverse sample population for thisexploratory research (Wright, 2005).

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

5. สรุปผลการวิจัยครั้งนี้เบื้องต้นในสหราชอาณาจักรพบว่าผู้ขับขี่สูงกำลังใจระดับการใช้PPE ระบุตัวแปรทฤษฎีอธิบายและความไม่พอใจของข้อเสนอการออกกฎหมายที่เกี่ยวข้อง แนวคิดของพีบีPBC ถูกลบออกต่อไปนี้การวิเคราะห์ปัจจัย ต่อมาขยายทฤษฎีของการดำเนินการด้วยเหตุผลอธิบายความแปรปรวนของพฤติกรรมมากขึ้นกว่าทฤษฎีดั้งเดิมเพียงอย่างเดียวบอกความสำคัญของเพิ่มเติมปัจจัย ประชากรที่เลือกรวมทั้งเป็นหญิงไม่ได้ถือใบอนุญาตรถและขี่ในเมืองได้อย่างมีนัยนัยสำคัญเฉพาะที่เกี่ยวข้องกับการเพิ่มขึ้นของการสวมใส่ที่ไม่ใช่การป้องกันส่วนบุคคล. แม้ว่าการให้บริการพื้นฐานการวิจัยชั่วคราวนักโทษสาย rmatory การศึกษาในขณะนี้ควรจะดำเนินการเพื่อให้มีหลักฐานขนาดใหญ่ขนาดสำหรับการแทรกแซงการดูดซึมการกำหนดเป้าหมายในอนาคต การวิจัยเชิงคุณภาพในการขับขี่ของประชากรต่างๆจะให้รายละเอียดมากยิ่งขึ้นในทัศนคติการป้องกันส่วนบุคคลและประสบการณ์ของผู้ขับขี่ตัวเอง: การขยายลึกซึ้งความคิดเห็นพบได้ที่นี่ ภายหลังการวิจัยอย่างกว้างขวางโดยใช้เทคนิคการสรรหาบุคลากรที่แตกต่างกันจะช่วยให้การสร้างแบบจำลองพฤติกรรมจากตัวอย่างที่กว้างขึ้น. ผลของการศึกษาและการวิจัยในอนาคตนี้ควรจะใช้ในการปรับแต่ง4.1 ข้อ จำกัดถึงแม้ว่าผู้ตอบแบบสอบถามอาจบ่งบอกถึงความปลอดภัยในการใช้งานสวมใส่มันอาจไม่ได้เป็นไฟพอเพียงป้องกันอย่างมีประสิทธิภาพ ที่อาจเกิดขึ้นกับการป้องกันไม่ดีมือสองสวมใส่ได้อย่างง่ายดาย(คิด! 2010) งานวิจัยนี้ไม่สามารถวัดคุณภาพของเสื้อผ้าที่ใช้รายงาน มีเป็นที่เห็นได้ชัดความจำเป็นที่จะแก้ไขแบบสอบถามในการวิจัยที่ตามมานี้. ต่างๆทัศนคติความเชื่อที่ระบุไว้ในช่วงก่อนแบบสอบถามสอบถามก็ไม่บรรลุผลที่เหมาะสมสำหรับการวิเคราะห์การโพสต์PCA, แม้จะถูกกล่าวถึงบ่อยในการแสดงความคิดเห็นในภายหลัง ดังนั้นใบหน้าถูกต้องปรับอากาศสายrmation โดยกลุ่มเป้าหมายนำร่องประชากรอาจจะได้รับความช่วยเหลือด้วยแบบสอบถามและสร้างnement สายใหม่(Fishbein และ Ajzen, 2010) นอกจากนี้ยังมีโครงสร้างที่เลือกเช่นPBC ถูกวัดด้วยรายการที่น้อยที่สุดเพื่อลดแบบสอบถามความยาวที่อาจเกิดขึ้นที่เอื้อต่อการยกเว้นในการวิเคราะห์ในภายหลัง(สนาม 2009) การใช้งานของผู้เข้าร่วมการสุ่มตัวอย่างด้วยตนเองผ่านทางรถจักรยานยนต์ออนไลน์ฟอรั่มอาจจะดึงดูดผู้ขับขี่ที่มีมุมมองที่แข็งแกร่งในหัวข้อ(Wantland et al., 2004) รวมของเนื้อหาที่หลงใหลรถจักรยานยนต์ชุมชนอาจจะทำให้ผลการเบ้ต่อการใช้งานการป้องกันส่วนบุคคล ผลการวิจัยไม่สามารถทั่วไปจะกว้างประชากรอันเนื่องมาจากประชากรที่แตกต่างกันและค่อนข้างเจียมเนื้อเจียมตัวขนาดของกลุ่มตัวอย่าง อย่างไรก็ตามการใช้แบบสอบถามออนไลน์วิธีการเปิดใช้งานการเข้าถึงของกลุ่มตัวอย่างที่มีความหลากหลายในการนี้การสำรวจวิจัย(ไรท์, 2005)

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

5 . สรุปการวิจัยเบื้องต้นนี้ใน UK ม้า

พบระดับของการใช้ encouragingly สูง

มีการระบุตัวแปรเชิงทฤษฎี และกฎหมายที่เกี่ยวข้อง
ไม่ยอมรับข้อเสนอ โดยแนวคิดของ PBC TPB

ถูกลบออกตามการวิเคราะห์องค์ประกอบ ต่อมาขยายทฤษฎีการกระทำด้วยเหตุผล




อธิบายพฤติกรรมแปรปรวนมากขึ้นกว่าแบบดั้งเดิมทฤษฎีเพียงอย่างเดียวบอกความสำคัญของปัจจัยเพิ่มเติม

รวมทั้งการเลือกประชากรหญิง

ไม่ได้ถือใบอนุญาตขี่รถในเมืองและมีเพียง signi จึงลดลงอย่างมีนัยสําคัญเมื่อ

ที่เพิ่มขึ้น ไม่ใช่การใส่

ให้แม้ว่าพื้นฐานการวิจัยเฉพาะกาล คอน จึง rmatory

ตอนนี้ควรจะทำการศึกษาให้

หลักฐานขนาดใหญ่สำหรับใช้ในอนาคตหรือเป้าหมายการวิจัยเชิงคุณภาพในไรเดอร์

ของประชากรต่างๆจะให้รายละเอียดเพิ่มเติมใน

PPE ทัศนคติ และประสบการณ์ของผู้ขับขี่เอง การพบที่นี่

ลึกซึ้งแสดงความคิดเห็น ต่อมาการวิจัยอย่างกว้างขวาง

ที่แตกต่างกันการใช้เทคนิคจะช่วยให้พฤติกรรมแบบ


จากที่กว้างขึ้น

ตัวอย่าง ผลของการศึกษาและวิจัยในอนาคตควรใช้เพื่อตัด
4.1 . ข้อจำกัด
แม้ว่าผู้ตอบแบบสอบถามอาจบ่งชี้ความปลอดภัยสวมใช้ มันอาจจะไม่เป็น

ciently ซุฟจึงป้องกัน อาจไม่ดี

ใส่ป้องกันมือสองพร้อมใช้งานได้อย่างง่ายดาย ( คิด 2010 ) ในครั้งนี้

ไม่ได้ปริมาณคุณภาพของเสื้อผ้าที่รายงานใช้ มีหลักฐาน






ต้องการแก้ไขแบบสอบถามนี้ตามการวิจัย ทัศนคติต่าง ๆ

แสดงในระหว่างแบบสอบถามความเชื่อ
จ้าการทำ





ไม่บรรลุผลที่เหมาะสมสำหรับการวิเคราะห์ระบบไปรษณีย์

เป็นปกติแม้จะมีกล่าวถึงในความเห็นต่อมา ดังนั้น





หน้าแบบหลอกจึง rmation โดยกลุ่มประชากรกลุ่มนำร่อง

มีแบบสอบถามและอาจช่วยสร้างอีกครั้งจึง nement


Fishbein และ Ajzen , 2010 ) นอกจากนี้ การเลือกโครงสร้างเช่น

PBC วัดกับรายการน้อยที่สุดเพื่อลดจำนวน
ความยาว ,
อาจเกิดข้อยกเว้นของพวกเขาในการวิเคราะห์ในภายหลัง (

สนาม , 2009 ) การใช้รถจักรยานยนต์จำนวนผู้เข้าร่วมด้วยตนเองผ่านออนไลน์

ฟอรั่มอาจจะดึงดูดผู้ขับขี่ที่แข็งแกร่งในมุมมองหัวข้อ

( wantland et al . , 2004 ) รวมของรถจักรยานยนต์อย่างหลงใหล

ชุมชนอาจมีส่วนให้บิดเบือนผลลัพธ์

การต่อใช้งาน ผลการวิจัยสามารถสรุปให้กว้างขึ้น
ประชากร
เนื่องจากข้อมูลประชากรที่ค่อนข้างเจียมเนื้อเจียมตัวและ

ขนาดตัวอย่าง อย่างไรก็ตาม การใช้แบบสอบถามออนไลน์

ใช้วิธีการเข้าถึงของหลากหลาย ประชากรตัวอย่างนี้

( สำรวจ วิจัย ไรท์ , 2005 )