The method used to warm a car's cab

The method used to warm a car's cabin isn't a whole lot different from the one used to keep its engine cool. In fact, it's all hooked together and runs on the same circuit. Coolant circulates through the engine and absorbs engine heat, which is exchanged with the outside air by way of the radiator. A much smaller radiator called the heater core uses the same hot coolant to keep the cabin toasty. In general, there are two things that can go wrong with this setup.

The first item to check is the engine temperature. To help cold engines warm up fast, the flow of coolant is restricted by way of the thermostat—a thermal valve that opens when it's hot and closes when it's cold. When the thermostat wears out, it remains stuck open or shut, which leads to either overheating or cool operation. A worn-out thermostat might be preventing the coolant from getting warm enough to heat the cabin. Replacing the thermostat can be a 20-minute job or a real hassle. Check your service manual to see how involved the replacement is.

If the thermostat is fine, the flow of coolant in the heater core may be restricted by built-up goop. Sediment and grime can accumulate between coolant changes and collect in the heater core. A flush can be done by disconnecting the heater hoses at the water pump (when the car is cold) and using compressed air to push the coolant and gunk backward, out the inlet hose. Be sure to capture all the old coolant and dispose of it properly. Follow that with a few rounds of filling the core with tap water and flushing it out in the same way, then refill the core with mixed coolant and reattach the hoses. None of these fixes is hard, but the heater-core flush is messy, so you might want to take your car to a shop for service.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ใช้อุ่นห้องโดยสารของรถไม่แตกต่างจากการใช้เพื่อให้เครื่องยนต์เย็นมากทั้ง ในความเป็นจริง มันทั้งหมดติดกัน และทำงานบนวงจรเดียวกัน หล่อเย็นหมุนเวียนอยู่โดยใช้เครื่องยนต์ และดูดซับความร้อนเครื่องยนต์ การแลกเปลี่ยนกับอากาศภายนอกโดยใช้หม้อน้ำ มีมากขนาดเล็กหม้อน้ำเรียกว่าหลักฮีตเตอร์ใช้หล่อเย็นร้อนเดียวกันเพื่อให้ห้องโดยสารสุด ทั่วไป มีสองสิ่งที่สามารถไปอย่างผิดปกติกับการตั้งค่านี้ รายการแรกเพื่อตรวจสอบอุณหภูมิเครื่องยนต์ได้ เพื่อช่วยให้เครื่องยนต์เย็นอุ่นขึ้น อย่างรวดเร็ว การไหลลแลนท์ถูกจำกัดโดยใช้อุณหภูมิตัววาล์วระบายความร้อนที่เปิดขึ้นเมื่อมันร้อน และปิดเมื่อเย็น เมื่ออุณหภูมิสวมออก ยังคงเปิดติดหรือปิด ซึ่งนำไปสู่การดำเนินงานที่ร้อน หรือเย็น อุณหภูมิเชื้ออาจจะป้องกันการลแลนท์การอุ่นพอร้อนในห้องโดยสาร แทนอุณหภูมิได้งาน 20 นาทีหรือยุ่งยากจริง ตรวจสอบคู่มือการบริการเกี่ยวข้องกับวิธีการแทนได้ ถ้าอุณหภูมิดี การไหลลแลนท์ในหลักฮีตเตอร์อาจถูกจำกัด โดยเนื้อที่ goop ตะกอนและ grime สามารถสะสมระหว่างการเปลี่ยนแปลงอุณหภูมิลแลนท์ และรวบรวมในหลักฮีตเตอร์ การล้างสามารถทำได้ โดยการยกท่อฮีตเตอร์ที่ปั๊มน้ำ (เมื่อเครื่องยนต์เย็น) และใช้ลมดันออกย้อนหลัง อุณหภูมิลแลนท์และ gunk ทางเข้าของท่อ เพื่อจับภาพอุณหภูมิลแลนท์เก่า และกำจัดแบตเตอรี่อย่างถูกต้อง ตามที่มาสองสามรอบหนึ่งหลักกับน้ำประปา และลบมันออกเดียว เติมหลักกับอุณหภูมิลแลนท์ที่ผสม แล้วต้องการท่อ เหล่านี้แก้ไขไม่ยาก แต่ล้างฮีตเตอร์หลักเป็นยุ่ง ดังนั้นคุณอาจต้องการใช้รถการบริการซื้อขาย

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

วิธีการที่ใช้ในการอุ่นห้องโดยสารของรถเป็นไม่มากทั้งที่แตกต่างจากที่ใช้ในการให้เครื่องยนต์เย็น ในความเป็นจริงมันคือทั้งหมดที่ติดยาเสพติดเข้าด้วยกันและทำงานในวงจรเดียวกัน น้ำหล่อเย็นไหลเวียนผ่านเครื่องมือและดูดซับความร้อนของเครื่องยนต์ซึ่งมีการแลกเปลี่ยนกับอากาศภายนอกโดยวิธีการของหม้อน้ำ หม้อน้ำขนาดเล็กมากที่เรียกว่าฮีตเตอร์หลักของการใช้น้ำหล่อเย็นร้อนเดียวกันเพื่อให้อุ่นห้องโดยสาร โดยทั่วไปมีสองสิ่งที่สามารถไปอย่างผิดปกติกับการตั้งค่านี้. รายการแรกที่จะตรวจสอบอุณหภูมิเครื่องยนต์ เพื่อช่วยให้เครื่องยนต์เย็นอุ่นขึ้นอย่างรวดเร็ว, การไหลของน้ำหล่อเย็นถูก จำกัด โดยวิธีการของเทอร์โม-วาล์วระบายความร้อนที่เปิดขึ้นเมื่อมันร้อนและปิดเมื่ออากาศเย็น เมื่อเทอร์โมสวมออกก็ยังคงติดอยู่เปิดหรือปิดซึ่งนำไปสู่ทั้งร้อนเย็นหรือการดำเนินการ เทอร์โมสวมใส่ออกอาจจะมีการป้องกันไม่ให้น้ำหล่อเย็นจากได้รับความอบอุ่นพอที่จะให้ความร้อนในห้องโดยสาร เปลี่ยนเทอร์โมสามารถเป็นงานที่ใช้เวลา 20 นาทีหรือยุ่งยากจริง ตรวจสอบคู่มือบริการของคุณเพื่อดูวิธีการที่เกี่ยวข้องกับการเปลี่ยนเป็น. ถ้าอุณหภูมิจะปรับการไหลของน้ำหล่อเย็นในหม้อน้ำอาจถูก จำกัด โดย goop สร้างขึ้น ตะกอนและสิ่งสกปรกสามารถสะสมระหว่างการเปลี่ยนแปลงน้ำหล่อเย็นและเก็บในเครื่องทำหลัก ล้างสามารถทำได้โดยการถอดท่อเครื่องทำความร้อนที่ปั๊มน้ำ (เมื่อรถอยู่เย็น) และการใช้การบีบอัดอากาศที่จะผลักดันน้ำหล่อเย็นและ gunk ถอยหลังออกท่อน้ำเข้า ให้แน่ใจว่าจะจับภาพทุกหล่อเย็นเก่าและกำจัดอย่างถูกวิธี ตามที่มีไม่กี่รอบของการบรรจุแกนกับน้ำประปาและล้างมันออกมาในทางเดียวกันแล้วเติมเงินหลักที่มีน้ำหล่อเย็นผสมและใส่กลับเข้าไปท่อ ไม่มีการแก้ปัญหาเหล่านี้เป็นเรื่องยาก แต่ล้างเครื่องทำ-core จะยุ่งดังนั้นคุณอาจต้องการที่จะใช้รถของคุณไปที่ร้านเพื่อให้บริการ

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

การใช้วิธีการอุ่นยังกระท่อมของรถไม่เยอะมาก แตกต่างจาก หนึ่งที่ใช้เพื่อให้เครื่องยนต์เย็น ในความเป็นจริง , มันทั้งหมดเข้าด้วยกันและทำงานบนวงจรเดียวกัน หล่อเย็นไหลเวียนผ่านเครื่องมือและดูดซับความร้อนของเครื่องยนต์ ซึ่งมีการแลกเปลี่ยนกับอากาศภายนอกโดยวิธีการของหม้อน้ำ เครื่องทำความร้อนขนาดเล็กมาก เรียกว่า เครื่องหลักใช้เดียวกันเพื่อให้ห้องโดยสารเย็นร้อนร้อน .โดยทั่วไปมีสองสิ่งที่สามารถไปอย่างผิดปกติกับการตั้งค่านี้

รายการแรกที่จะตรวจสอบอุณหภูมิเครื่องยนต์ เพื่อช่วยให้เย็นเครื่องยนต์อุ่นขึ้นอย่างรวดเร็ว การไหลของน้ำหล่อเย็นถูก จำกัด โดยวิธีของ thermostat-a ร้อนวาล์วเปิดเมื่อมันร้อนและปิดเมื่อมันหนาว เมื่อทำการใส่ออกมา มันยังคงติดอยู่หรือลืมตา ซึ่งทำให้ทั้งร้อนหรือเย็น การดำเนินงานหลุดลุ่ยเบื้องต้นอาจจะป้องกันน้ำหล่อเย็นจากการอุ่นพอความร้อนในห้องโดยสาร การเปลี่ยนอุณหภูมิได้ 20 นาที หรือ งานยุ่งยากจริง ตรวจสอบคู่มือการบริการดูเปลี่ยนเป็นวิธีการที่เกี่ยวข้องของคุณ

ถ้าอุณหภูมิจะปรับการไหลของน้ำหล่อเย็นในเครื่องหลักอาจถูก จำกัด โดยการใช้ธงเหลือง .ตะกอนและสิ่งสกปรกสามารถสะสมระหว่างหล่อเย็นเปลี่ยนและเก็บในเครื่องหลัก การล้างสามารถทำได้โดยถอดท่อฮีตเตอร์ที่ปั๊มน้ำ ( เมื่อรถเย็น ) และการใช้อากาศอัดดันหล่อเย็นและสารสกปรกเหนียวไปออกช่องท่อ ให้แน่ใจว่าได้จับทั้งเก่า ลดความร้อน และกำจัดอย่างถูกต้องตามด้วยไม่กี่รอบของไส้แกนกลางด้วยน้ำประปาและล้างมันออกไปในทางเดียวกัน จากนั้นเติมหลักด้วยสารหล่อเย็นผสมและใส่กลับเข้าไปในท่อ ไม่มีการแก้ไขเหล่านี้ได้ยาก แต่เครื่องหลักชักโครกสกปรก ดังนั้นคุณอาจต้องการที่จะใช้รถของคุณไปยังร้านค้าสำหรับบริการ