Most of ASEAN have only one capital

Most of ASEAN have only one capital airport such as Brunei, Laos, and Cambodia and
hence there is no question of cabotage. Myanmar has low volumes of domestic trade
through air which makes investment by foreign firms nonviable. In bigger ASEAN
countries such as Malaysia, Indonesia and the Philippines, there are cabotage issues.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

สนามหลวงเดียวเช่นบรูไน ลาว และกัมพูชาได้มากที่สุดของอาเซียน และดังนั้น จะไม่ถาม cabotage พม่ามีปริมาณต่ำสุดของการค้าภายในประเทศผ่านอากาศซึ่งทำให้การลงทุน โดยบริษัทต่างประเทศ nonviable ในอาเซียนที่ใหญ่ประเทศมาเลเซีย อินโดนีเซีย และฟิลิปปินส์ มีปัญหา cabotage

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ส่วนใหญ่ของอาเซียนมีเพียงหนึ่งสนามบินเมืองหลวงเช่นบรูไนลาวและกัมพูชาและ
จึงมีคำถามของ cabotage ไม่มี พม่ามีปริมาณต่ำของการค้าภายในประเทศ
ผ่านอากาศซึ่งจะทำให้การลงทุนของ บริษัท ต่างชาติสูญสิ้น ในอาเซียนที่ใหญ่กว่า
ประเทศเช่นมาเลเซียอินโดนีเซียและฟิลิปปินส์มีปัญหา cabotage

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ที่สุดในอาเซียนมีเพียงสนามบินเมืองหลวง เช่น บรูไน ลาว กัมพูชา และ
จึงไม่มีคำถามของการอยู่โรงพยาบาลเฉพาะตอนกลางวัน . พม่ามีปริมาณต่ำของ
การค้าภายในประเทศผ่านอากาศซึ่งทำให้การลงทุนโดย บริษัท nonviable ต่างประเทศ ใหญ่อาเซียน
ประเทศ เช่น มาเลเซีย อินโดนีเซีย และฟิลิปปินส์ มีปัญหาการอยู่โรงพยาบาลเฉพาะตอนกลางวัน .