An Indonesian naval patrol vessel y

An Indonesian naval patrol vessel yesterday found what the captain said could be the tail of a missing AirAsia jet, the section where the crucial black box voice and flight data recorders are located.

Ships and aircraft seeking debris and bodies from the Airbus A320-200 widened their search area to allow for currents eight days after Flight QZ8501 plunged into the water en-route from Indonesia's second-biggest city Surabaya to Singapore with 162 people on board.

"We found what has a high probability of being the tail of the plane," Yayan Sofyan, captain of the patrol vessel, said. However, the Indonesian search and rescue agency is yet to confirm the discovery.

Indonesia's meteorological agency has said seasonal tropical storms probably contributed to the December 28 crash and the weather has persistently hampered efforts to recover bodies and find the cockpit voice and flight data recorders that should explain why the plane crashed into the sea.

The main focus of the search is about 90 nautical miles off the coast of Borneo island, where five large objects believed to be parts of the plane - the largest about 18 metres (59 feet) long - have been pinpointed in shallow waters by ships using sonar.

Peter Marosszeky, a senior aviation research fellow at the University of New South Wales in Sydney, said the weather was squarely to blame for the delay in finding the black box recorders, which are designed to emit pings that can be detected by sonar for a month after a crash.

"The seas haven't been very friendly, but the black boxes have a 30-day life and they will be able to find them, particularly in the shallow waters," he said. "It's the weather that is causing the delay."

Indonesia AirAsia, which is 49-per-cent owned by Malaysia-based budget carrier AirAsia, has come under pressure from authorities who have suspended its Surabaya-Singapore licence, saying the carrier only had permission to fly the route on Mondays, Tuesdays, Thursdays and Saturdays.

Flight QZ8501 took off on a Sunday.

It was not immediately clear what difference, if any, the day of the week had on the December 28 flight, and Djoko Murjatmodjo, acting director general of air transportation, made clear that the investigations of the route and the crash were separate. "Please differentiate between the probe into flight licenses and the air crash investigation," he said, adding that any other airline that flew on a day it did not have permission to do so would have its licence frozen.

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

เรือลาดตระเวนทางทะเลของอินโดนีเซียเมื่อวานนี้พบว่ากัปตันบอกว่าอาจเป็นหางของหายไปแอร์เอเชียเจ็ท , ส่วนที่สำคัญ กล่องดำบันทึกข้อมูลการบินและเสียงอยู่

เรือและอากาศยานหาเศษและร่างกายจากแอร์บัสแลนด์ให้กว้างขึ้น พื้นที่การค้นหาของพวกเขาเพื่อให้กระแสแปดวันหลังจาก qz8501 บินพุ่งลงไปในน้ำระหว่างทาง จากอินโดนีเซีย เมืองที่ใหญ่ที่สุดที่สองสุราบายาไปสิงคโปร์กับ 162 คนในบอร์ด

" เราพบว่ามีความเป็นไปได้สูงที่ถูกหางของเครื่องบิน " yayan โซเฟียน ขนาด กัปตันของเรือลาดตระเวน กล่าว อย่างไรก็ตามหน่วยงานค้นหาและกู้ภัยของอินโดนีเซียก็ยังยืนยันการค้นพบ

ของอินโดนีเซีย บอกว่า หน่วยงานอุตุนิยมวิทยาฤดูกาลพายุรุนแรงอาจมีส่วนร่วมกับ 28 ธันวาคม ความผิดพลาด และสภาพอากาศที่มีความพยายามขัดขวางความพยายามที่จะกู้ศพและหาข้อมูลบันทึกเสียงในห้องนักบินและเที่ยวบิน ที่ควรอธิบายสาเหตุที่เครื่องบินตกลงไปในทะเล

เน้นหลักของการค้นหาคือประมาณ 90 ไมล์ทะเลนอกชายฝั่งของเกาะบอร์เนียวที่ห้าวัตถุขนาดใหญ่ที่เชื่อว่าเป็นชิ้นส่วนของเครื่องบินที่ใหญ่ที่สุดประมาณ 18 เมตร ( 59 ฟุต ) ยาว - ได้ถูกค้นพบในน้ำตื้นโดยเรือที่ใช้โซนาร์

ปีเตอร์ marosszeky รุ่นพี่ เพื่อน ที่วิจัยการบินมหาวิทยาลัยแห่งรัฐนิวเซาท์เวลส์ของออสเตรเลียในซิดนีย์กล่าวว่า สภาพอากาศเริ่มโทษสำหรับความล่าช้าในการหาบันทึกกล่องดำ ซึ่งถูกออกแบบมาเพื่อปล่อยโทรศัพท์ที่สามารถตรวจพบโดยโซนาร์สำหรับเดือนหลังจากที่ผิดพลาด

" ทะเลไม่เคยเป็นกันเองมาก แต่กล่องสีดำมี 30 วันและพวกเขาจะสามารถที่จะพบพวกเขา โดยเฉพาะอย่างยิ่งในน้ำตื้น , " เขากล่าว . " เป็นอากาศที่ก่อให้เกิด "

)อินโดนีเซียแอร์เอเชีย ซึ่งมีร้อยละ 49 ของผู้ให้บริการงบประมาณแอร์เอเชียจากมาเลเซีย , มาภายใต้แรงกดดันจากเจ้าหน้าที่ที่ได้ระงับใบอนุญาตของสุราบายาสิงคโปร์ว่าผู้ให้บริการมีการอนุญาตให้บินเส้นทางในวันจันทร์ อังคาร พฤหัสบดี และวันเสาร์ เที่ยวบิน qz8501

เอาวันอาทิตย์

มันไม่ได้ทันที ความแตกต่างที่ชัดเจน ถ้าใด ๆวันของสัปดาห์บนเที่ยวบิน วันที่ 28 ธันวาคม และ murjatmodjo Djoko รักษาการผู้อำนวยการทั่วไปของการขนส่งทางอากาศ ทำให้ชัดเจนว่า การตรวจสอบเส้นทางและความล้มเหลวถูกแยก . กรุณาแยกแยะระหว่างตรวจสอบใบอนุญาตการบินและอากาศผิดพลาดตรวจสอบ " เขากล่าวเพิ่มอื่น ๆ สายการบินที่บินในวันนั้นไม่ได้รับอนุญาตให้ทำเช่นนั้น จะได้ใบอนุญาตแช่แข็งของ