The CEOs of TGM and GB Frama ˚t are

The CEOs of TGM and GB Frama ˚t are referred to as CEOTGM and CEOGBF, respectively, in the following section. The starting point in the interviews was transport efficiency and its potential effects. Transport efficiency was described by CEOTGM as less emissions and better economy, both for the operator and the customer. CEOGBF also highlighted better economy, but also included speedy deliveries and an optimization of loading the cargo in the vehicles. Below, the interview results are categorized and presented along the lines of the main headings of the previous sections.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

CEOs TGM และ ˚t GB Frama อย่างเป็น CEOTGM และ CEOGBF ตามลำดับ ในส่วนต่อไปนี้ จุดเริ่มต้นในการสัมภาษณ์ถูกขนส่ง efficiency และมีผลกระทบที่อาจเกิดขึ้น ขนส่ง efficiency ได้อธิบาย โดย CEOTGM น้อยปล่อยและเศรษฐกิจดีขึ้น ทั้งพนักงานและลูกค้า CEOGBF ยัง เน้นเศรษฐกิจดี แต่ยัง รวมการจัดส่งที่รวดเร็วและการเพิ่มประสิทธิภาพของการโหลดสินค้าในยานพาหนะ ด้านล่าง ผลการสัมภาษณ์จะแบ่ง และนำเสนอตามสายของหัวข้อหลักของหัวข้อก่อนหน้า

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ซีอีโอของ TGM และ GB ม่า T จะเรียกว่า CEOTGM และ CEOGBF ตามลำดับในส่วนต่อไปนี้ จุดเริ่มต้นในการสัมภาษณ์คือการขาดการขนส่งสาย EF และผลกระทบที่อาจเกิดขึ้น ประสิทธิภาพการขนส่งสายถูกอธิบายโดย CEOTGM เป็นการปล่อยมลพิษน้อยลงและเศรษฐกิจที่ดีขึ้นทั้งสำหรับผู้ประกอบการและลูกค้า CEOGBF ยังเน้นเศรษฐกิจที่ดีขึ้น แต่ยังรวมถึงการส่งมอบที่รวดเร็วและการเพิ่มประสิทธิภาพของการโหลดสินค้าในยานพาหนะ ด้านล่างนี้ผลการสัมภาษณ์มีการแบ่งประเภทและนำเสนอตามสายของหัวหลักของส่วนก่อนหน้านี้

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ซีอีโอของทีจีเ มและ GB ฟรามา˚ T จะเรียกว่า ceotgm และ ceogbf ตามลำดับ ในส่วนต่อไปนี้ จุดเริ่มต้นในการสัมภาษณ์คือการขนส่ง EF จึงประสิทธิภาพและผลกระทบที่อาจเกิดขึ้น ประสิทธิภาพการขนส่ง EF จึงได้อธิบายโดย ceotgm เป็นมลพิษน้อยลงและดีขึ้น เศรษฐกิจ ทั้งผู้ประกอบการ และลูกค้า ceogbf ยังเน้นดีกว่าเศรษฐกิจแต่ยังรวมถึงการจัดส่งที่รวดเร็วและการเพิ่มประสิทธิภาพของการโหลดสินค้าในยานพาหนะ ด้านล่าง และนำเสนอผลการสัมภาษณ์จะแบ่งตามสายของหัวข้อหลักของส่วนก่อนหน้านี้