In a TAN where Control Plane and Da

In a TAN where Control Plane and Data Plane are inextricably intertwined an intruder
can attack the control plane from the data plane by flows of faked requests or by address
spoofing and many others ways. So, the control plane isolation enhances the robustness and provides for a reliable network behavior. At the same time this isolation will not help us avoid the typical threats in the data plane like malware, exploring software vulnerabilities, protocols vulnerabilities in data plane.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ในทันที่ควบคุมเครื่องบินและเครื่องบินข้อมูล inextricably เจอผู้บุกรุกที่ สามารถโจมตีเครื่องบินควบคุมจากข้อมูลเครื่องบิน โดยขั้นตอนของการร้องขอหลอก หรือที่อยู่เคลื่อนย้ายและอื่น ๆ อีกมากมายวิธีการ ดังนั้น แยกเครื่องบินควบคุมช่วยเพิ่มเสถียรภาพการ และแสดงลักษณะการทำงานเครือข่ายที่เชื่อถือได้ ในเวลาเดียวกัน แยกนี้จะไม่ช่วยให้เราหลีกเลี่ยงภัยคุกคามทั่วไปในเครื่องบินข้อมูลเช่นมัลแวร์ สำรวจช่องโหว่ซอฟต์แวร์ โปรโตคอลช่องโหว่ในข้อมูลเครื่องบิน

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ใน TAN ที่เครื่องบินควบคุมและเครื่องบินข้อมูลเป็นพันสัมพันธุ์ผู้บุกรุก
สามารถโจมตีเครื่องบินควบคุมจากเครื่องบินข้อมูลโดยกระแสของการร้องขอการปลอมหรือโดย
การปลอมแปลงและอื่น ๆ อีกหลายวิธี ดังนั้นการแยกการควบคุมเครื่องบินช่วยเพิ่มความทนทานและให้การพฤติกรรมของเครือข่ายที่เชื่อถือ ในขณะเดียวกันการแยกนี้จะไม่ช่วยให้เราหลีกเลี่ยงภัยคุกคามทั่วไปในระนาบข้อมูลเช่นมัลแวร์, การสำรวจช่องโหว่ซอฟต์แวร์โปรโตคอลช่องโหว่ในระนาบข้อมูล

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ในการควบคุมเครื่องบิน และเครื่องบินแทนที่ข้อมูลเป็นพัน inextricably ผู้บุกรุก
สามารถโจมตีเครื่องบินควบคุมเครื่องบิน โดยจากข้อมูลการไหลของปลอมการร้องขอหรือที่อยู่
ล้อ และอีกหลายๆวิธี ดังนั้น การควบคุมเครื่องบินแยกช่วยเพิ่มความแข็งแกร่งและมีพฤติกรรมเครือข่ายที่เชื่อถือได้ในเวลาเดียวกัน การแยกนี้จะไม่ช่วยให้เราหลีกเลี่ยงภัยคุกคามทั่วไปในข้อมูลเครื่องบินเหมือนมัลแวร์ , สำรวจช่องโหว่ซอฟต์แวร์โปรโตคอลช่องโหว่ในเครื่องบินข้อมูล