The Frequency Intervals and Number

The Frequency Intervals and Number of Neighbors was
adopted and employed in CARTIM to cooperatively estimate
the LOC. Proposed in [9], this approach is based on weighted
means and uses only vehicles that participate in CTE message
relaying. However, this proposal seeks to represent the
conditions detected by the other vehicles participating in the
congestion without increasing the communication overhead.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ช่วงความถี่และจำนวนเพื่อนบ้านCARTIM บุญธรรม และส่วนในการประเมินร่วมกันการขนาดใหญ่ส่เสนอใน [9], วิธีการนี้เป็นไปตามน้ำหนักความหมาย และใช้ยานพาหนะที่เข้าร่วมในข้อ CTEถ่ายทอด อย่างไรก็ตาม ข้อเสนอนี้จะแสดงถึงการเงื่อนไขที่ตรวจพบ โดยยานพาหนะอื่น ๆ ที่เข้าร่วมในการความหนาแน่นของโดยไม่ต้องเพิ่มค่าใช้จ่ายในการสื่อสาร

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ช่วงความถี่และจำนวนเพื่อนบ้านที่ถูก
นำมาใช้และการจ้างงานใน CARTIM เพื่อร่วมประเมิน
LOC นำเสนอใน [9] วิธีนี้จะขึ้นอยู่กับถ่วงน้ำหนัก
วิธีการและใช้ยานพาหนะเท่านั้นที่มีส่วนร่วมในข้อความ CTE
ถ่ายทอด อย่างไรก็ตามข้อเสนอนี้พยายามที่จะเป็นตัวแทนของ
เงื่อนไขที่ตรวจพบโดยยานพาหนะอื่น ๆ มีส่วนร่วมใน
ความแออัดโดยไม่ต้องเพิ่มค่าใช้จ่ายในการติดต่อสื่อสาร

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ความถี่และช่วงตัวเลขของประเทศเพื่อนบ้านคือยอมรับและใช้ในการประมาณการ cartim ร่วมมือloc . เสนอใน [ 9 ] , วิธีการนี้จะขึ้นอยู่กับถัวหมายความว่าอย่างไร และใช้ยานพาหนะที่เข้าร่วมในข้อความพื้นฐานการถ่ายทอด . อย่างไรก็ตาม โครงการนี้มุ่งที่จะเป็นตัวแทนเงื่อนไขการตรวจพบโดยยานพาหนะอื่น ๆที่เข้าร่วมในติดขัดโดยไม่ต้องเพิ่มค่าใช้จ่ายในการสื่อสาร