Environmental issues have been hotly debated among the
government, researchers, businesses, and society in general. Fraj
and Martinez (2007) and D’Souza et al. (2007) suggest that the
relationship between society and the environment has evolved
from an exploratory view of natural resources to a new concept, in
which environmental sustainability should prevail. Therefore,
companies must be proactive focusing on improving their image by
changing their production practices. A proper way to achieve this is
through the environmental improvement of products and
processes in which reverse logistics has received increasing attention
due to economic reasons, competitiveness, marketing, and
environmental requirements (Ravi and Shankar, 2005).
Additionally, legislative issues have increased the importance of
reverse logistics in the present scenario, especially for cases on the
reverse flow of industrial packaging. González-Torre et al. (2004)
cited the European Directive 94/62/EC on packaging and industrial
waste materials, which requires manufacturers to recover part
of the packaging and waste related to marketed products. Recently,
in Brazil, a similar situation has been observed due to the National
Policy on Solid Waste e PNRS that has formulated a policy which
requires industries to incorporate reverse logistics of postconsumption.
In Brazil, industrial packaging has still been focused
on disposable models, which generate large and varied amounts of
waste. On the other hand, the use of returnable packaging model
can reduce costs and resource consumption ensuring better use of
space during product transportation, reducing or eliminating waste
generation at the final customer resulting in market-share gains.
Based on this current demand for environmental improvements
in business performance and considering the recent Brazilian
legislation on public policy for solid waste generation in the
country, according to PNRS, studies on reverse logistics with
emphasis on the industrial packaging application stand out. Thus,
this article presents a case study on the reverse flow of packaging
used in the export of machined engine heads to replace the
conventional system of a company that uses disposable packaging.
ประเด็นทางสิ่งแวดล้อมได้ถกเถียงกันอย่างรุนแรงในหมู่
รัฐบาล , นักวิจัย , ธุรกิจและสังคมโดยทั่วไป fraj
และ มาร์ติเนซ ( 2007 ) และ d'souza et al . ( 2550 ) แสดงให้เห็นว่า
ความสัมพันธ์ระหว่างสังคมและสภาพแวดล้อมที่มีการพัฒนา
จากดูสำรวจทรัพยากรธรรมชาติกับแนวคิดใหม่ใน
ซึ่งความยั่งยืนด้านสิ่งแวดล้อมควรเหนือกว่า ดังนั้น
บริษัท จะต้องเป็นเชิงรุก เน้นการปรับปรุงภาพของพวกเขาโดย
เปลี่ยนวิธีการผลิตของพวกเขา วิธีที่เหมาะสมเพื่อให้บรรลุนี้คือ
ผ่านการปรับปรุงสิ่งแวดล้อมของผลิตภัณฑ์และกระบวนการที่ย้อนกลับ
โลจิสติกส์ได้รับความสนใจเพิ่มขึ้น
เนื่องจากเหตุผลทางเศรษฐกิจ การแข่งขัน การตลาด และความต้องการด้านสิ่งแวดล้อม ( Ravi Shankar และ
นอกจากนี้ , 2005 )ปัญหาทางกฎหมายได้เพิ่มความสำคัญของ
โลจิสติกส์ย้อนกลับในสถานการณ์ปัจจุบัน โดยเฉพาะกรณีที่
ย้อนกลับการไหลของบรรจุภัณฑ์อุตสาหกรรม gonz . kgm lez Torre et al . ( 2004 )
อ้างยุโรป Directive 94 / 62 / EC เกี่ยวกับบรรจุภัณฑ์ และวัสดุเหลือใช้อุตสาหกรรม
, ซึ่งต้องการผู้ผลิตเพื่อกู้คืนส่วนหนึ่ง
ของบรรจุภัณฑ์และของเสียที่เกี่ยวข้องกับการตลาดผลิตภัณฑ์ เมื่อเร็ว ๆนี้ ,
ใน บราซิลสถานการณ์ที่คล้ายกันได้รับการตรวจสอบเนื่องจากนโยบายแห่งชาติ
ในขยะ e pnrs ที่มีการกำหนดนโยบายที่
ต้องการอุตสาหกรรมรวมโลจิสติกส์ย้อนกลับของ postconsumption .
ในบราซิล , บรรจุภัณฑ์อุตสาหกรรมยังได้เน้น
รุ่นใช้แล้วทิ้ง ซึ่งการสร้างขนาดใหญ่และหลากหลายปริมาณ
ของเสีย บนมืออื่น ๆที่ใช้รูปแบบบรรจุภัณฑ์กลับคืน
สามารถลดต้นทุนและปริมาณการใช้ทรัพยากรให้ใช้ดีกว่าของ
พื้นที่ระหว่างการขนส่งสินค้า ลด หรือขจัดของเสีย
ท้ายลูกค้าส่งผลให้ส่วนแบ่งตลาด
ตามนี้ปัจจุบันความต้องการการปรับปรุงสิ่งแวดล้อม
งานธุรกิจและการพิจารณาล่าสุดบราซิล
กฎหมายเกี่ยวกับนโยบายสาธารณะ เพื่อการเกิดขยะใน
ประเทศตาม pnrs การศึกษาโลจิสติกส์ย้อนกลับกับ
เน้นบรรจุภัณฑ์อุตสาหกรรมการยืนออก ดังนั้น
บทความนี้นำเสนอกรณีศึกษาการไหลย้อนกลับของบรรจุภัณฑ์
ใช้ในการส่งออกของเครื่องยนต์กลึงหัวแทน
ระบบทั่วไปของ บริษัท ที่ใช้บรรจุภัณฑ์ที่ใช้แล้วทิ้ง
การแปล กรุณารอสักครู่..
