This paper examines how contextuali

This paper examines how contextualised knowledge about safety matters shaped the performance of machinery manufacturers for three substantive safety outcomes – hazard recognition, risk control and safety information. These issues were investigated in qualitative research with 66 Australian firms that designed and constructed machinery for supply into local and international markets. The paper identifies the constituents of safety knowledge, and clarifies the relatively minor roles of regulatory sources (Australian and European) and the specialist body of knowledge (human factors/ergonomics, safety engineering), compared with learning about safety through design and construction activities and interactions (learning through practice). Individual factors also played a role as key decision makers had diverse professional and vocational (trade) backgrounds, and personal histories from which to interpret their experiences. Certain practices and individual factors sustained better performance for the substantive safety outcomes. The paper makes conceptual contributions to explain the construction of safety knowledge, drawing on established theories of learning (social constructivism) and decision making (bounded rationality), and concludes with some strategic directions for building capacity through practice-based programs which structure opportunities to learn about safety around authentic design and construction activities.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

กระดาษนี้ตรวจสอบวิธี contextualised ความรู้เกี่ยวกับความปลอดภัยเรื่องรูปของผู้ผลิตเครื่องจักรสำหรับผลความปลอดภัยเราสาม – รู้อันตราย ความเสี่ยงการควบคุมและความปลอดภัยข้อมูล ปัญหาเหล่านี้ถูกสอบสวนในการวิจัยเชิงคุณภาพกับบริษัทออสเตรเลีย 66 ที่ออกแบบ และสร้างเครื่องจักรสำหรับการจัดหาในประเทศ และต่างประเทศ กระดาษระบุ constituents ความรู้ด้านความปลอดภัย และชี้แจงบทบาทกำกับดูแลแหล่ง (ออสเตรเลียและยุโรป) และผู้เชี่ยวชาญด้านร่างกายความรู้ค่อนข้างน้อย (ปัจจัยมนุษย์/ให้ วิศวกรรมความปลอดภัย), เมื่อเทียบกับการเรียนรู้เกี่ยวกับความปลอดภัยผ่านการออกแบบและก่อสร้างกิจกรรมและการโต้ตอบ (เรียนผ่านแบบฝึกหัด) แต่ละปัจจัยยังเล่นบทบาทเป็นผู้ตัดสินใจที่สำคัญมีมืออาชีพที่หลากหลาย และพื้นหลังของอาชีพ (การค้า) และประวัติบุคคลที่ตีความประสบการณ์ของพวกเขา ปฏิบัติและแต่ละปัจจัยบางอย่างยั่งยืนดีกว่าประสิทธิภาพผลปลอดภัยแน่น กระดาษทำให้ผลงานแนวคิดเพื่ออธิบายการก่อสร้างความรู้ความปลอดภัย การวาดบนขึ้นทฤษฎีการเรียนรู้ (สังคมศิลปะเค้าโครง) และตัดสินใจ (กี่ rationality), และสรุป ด้วยบางทิศทางเชิงกลยุทธ์สำหรับการสร้างกำลังการผลิตที่ผ่านการฝึกตามโปรแกรมที่โครงสร้างโอกาสการเรียนรู้เกี่ยวกับความปลอดภัยรอบกิจกรรมออกแบบและก่อสร้างที่แท้จริง

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

กระดาษนี้จะตรวจสอบวิธีการความรู้ contextualised เรื่องความปลอดภัยในการปฏิบัติงานที่มีรูปทรงของผู้ผลิตเครื่องจักรที่ใช้ในสามของผลด้านความปลอดภัยที่สำคัญ - การรับรู้อันตรายควบคุมความเสี่ยงและข้อมูลด้านความปลอดภัย ปัญหาเหล​​่านี้ได้รับการตรวจสอบในการวิจัยเชิงคุณภาพกับ 66 บริษัท ของออสเตรเลียที่ได้รับการออกแบบและสร้างเครื่องจักรสำหรับการจัดหาสู่ตลาดในและต่างประเทศ กระดาษระบุองค์ประกอบของความรู้ด้านความปลอดภัยและชี้แจงบทบาทเล็ก ๆ น้อย ๆ ของแหล่งที่มาการกำกับดูแล (ออสเตรเลียและยุโรป) และร่างกายของผู้เชี่ยวชาญด้านความรู้ (ปัจจัยมนุษย์ / การยศาสตร์, วิศวกรรมความปลอดภัย) เมื่อเทียบกับการเรียนรู้เกี่ยวกับความปลอดภัยผ่านการออกแบบและการก่อสร้างและ ปฏิสัมพันธ์ (การเรียนรู้ผ่านการปฏิบัติ) ปัจจัยส่วนบุคคลยังมีบทบาทเป็นผู้มีอำนาจตัดสินใจที่สำคัญมีมืออาชีพและวิชาชีพที่หลากหลาย (การค้า) พื้นหลังและประวัติส่วนตัวจากการที่จะตีความประสบการณ์ของพวกเขา การปฏิบัติบางอย่างและปัจจัยส่วนบุคคลอย่างต่อเนื่องประสิทธิภาพที่ดีขึ้นสำหรับผลด้านความปลอดภัยที่สำคัญ กระดาษที่ทำให้ผลงานแนวความคิดที่จะอธิบายการก่อสร้างของความรู้ด้านความปลอดภัย, การวาดภาพบนทฤษฎีที่จัดตั้งขึ้นของการเรียนรู้ (constructivism สังคม) และการตัดสินใจ (เหตุผลที่สิ้นสุด) และจบลงด้วยทิศทางเชิงกลยุทธ์บางอย่างสำหรับความสามารถในการสร้างผ่านโปรแกรมการปฏิบัติตามที่โอกาสโครงสร้างที่จะเรียนรู้ เกี่ยวกับความปลอดภัยรอบการออกแบบของแท้และกิจกรรมการก่อสร้าง

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

บทความนี้ตรวจสอบวิธีการ contextualised ความรู้เรื่องความปลอดภัยรูปการแสดงของผู้ผลิตเครื่องจักรสำหรับสามพลเรือนความปลอดภัยผล–อันตรายการรับรู้การควบคุมความเสี่ยงและข้อมูลความปลอดภัย ปัญหาเหล่านี้ได้ถูกศึกษาในการวิจัยเชิงคุณภาพด้วย 66 บริษัทออสเตรเลียที่ออกแบบและสร้างเครื่องจักรสำหรับผลิตในประเทศและต่างประเทศกระดาษที่ระบุองค์ประกอบของความรู้ ความปลอดภัย และชี้แจงบทบาทค่อนข้างน้อยของแหล่งที่มากฎระเบียบ ( ออสเตรเลียและยุโรป ) และผู้เชี่ยวชาญด้านองค์ความรู้ ( ปัจจัยมนุษย์ / การยศาสตร์ , วิศวกรรมความปลอดภัย , เมื่อเทียบกับการเรียนรู้เกี่ยวกับความปลอดภัยผ่านกิจกรรมและปฏิสัมพันธ์ที่ออกแบบ และสร้างการเรียนรู้ผ่านการปฏิบัติ )ปัจจัยส่วนบุคคลยังมีบทบาทเป็นผู้ตัดสินใจที่สําคัญมีหลากหลายอาชีพและวิชาชีพ ( การค้า ) ภูมิหลังและประวัติส่วนบุคคล ซึ่งตีความประสบการณ์ของพวกเขา แนวทางปฏิบัติและปัจจัยสนับสนุนประสิทธิภาพที่ดีกว่าสำหรับผลลัพธ์ความปลอดภัยพลเรือน . กระดาษที่ทำให้แนวคิดการเขียนอธิบายการก่อสร้างของความรู้ด้านความปลอดภัยการวาดภาพบนก่อตั้งทฤษฎีแห่งการเรียนรู้ ( สรรค์สังคม ) และการตัดสินใจ ( มากสุด ) และจบด้วยเส้นทางบางกลยุทธ์เพื่อสร้างความสามารถ ผ่านการฝึกตามโปรแกรม ซึ่งโครงสร้างของโอกาสที่จะเรียนรู้เกี่ยวกับความปลอดภัยรอบการออกแบบกิจกรรมจริง และการก่อสร้าง