The bearing load of primary concern

The bearing load of primary concern is axle shaft end
thrust. When a vehicle moves around a corner centrifugal
force acts on the vehicle body, causing it to lean to the
outside of the curve. The vehicle's chassis does not lean
because of the tires' contact with the road's surface. As
the body leans outward, a thrust load is placed on the axle
shaft and axle bearing. Each type of axle shaft bearing
handles end thrust differently.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

โหลดเรืองความกังวลหลักคือ เพลาเพลาท้ายกระตุก เมื่อรถไปรอบ ๆ มุมแรงเหวี่ยงกองทัพทำหน้าที่ในร่างกาย รถมันเท่ทำให้เกิดการนอกของเส้นโค้ง ไม่เอนแชสซีของรถยนต์เนื่องจากสัมผัสของยางกับพื้นผิวของถนน เป็นตัวเอนขาออก โหลดกระตุกอยู่บนเพลาเพลาและแบริ่งเพลา แต่ละชนิดของเพลาเพลาแบริ่งสุดท้ายจับกระตุกแตกต่างกัน

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

แบกภาระของความกังวลหลักคือเพลาท้าย
แรงผลักดัน เมื่อรถเคลื่อนตัวไปรอบ ๆ มุมแรงเหวี่ยง
แรงกระทำบนตัวรถทำให้มันยัน
นอกของเส้นโค้ง ตัวถังของรถไม่ได้ยัน
เพราะการสัมผัสกับพื้นผิวถนนของยาง ' ในฐานะที่เป็น
ร่างกายโน้มตัวออกไปโหลดแรงผลักดันที่วางอยู่บนเพลา
เพลาและแบริ่งเพลา ชนิดของแบริ่งเพลาแต่ละ
จัดการแทงปลายที่แตกต่างกัน

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

แบริ่งโหลดกังวลหลักเป็นแกนเพลาท้าย
แรงผลักดัน เมื่อรถเคลื่อนที่มุมแรงเหวี่ยง
ใช้กำลังบนตัวรถ ทำให้มันยันกับ
ด้านนอกของโค้ง ตัวถังของรถไม่เอียง
เพราะยาง ' สัมผัสกับพื้นผิวของถนน โดย
เอนร่างกายภายนอก การกระตุก โหลด วางอยู่บนเพลา เพลา เพลาและแบริ่ง
.แต่ละชนิดของเพลาเพลาแบริ่ง
จับจบดันต่างกัน