and multimodal integration in Choke

and multimodal integration in Chokepoints 2 and 6.




The objectives of Chokepoint 2 are to showcase the efficient use of transport infrastructure within APEC, share expertise and understand the feasibility of public-private
partnerships, and encourage the development of “informed” transport infrastructure.
Chokepoint 6 aims to address underdevelopment of multi-modal transport capabilities and
facilitate air, land, and multimodal connectivity.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

และรวมทุก Chokepoints 2 และ 6 วัตถุประสงค์ของ Chokepoint 2 จะแสดงการใช้ประสิทธิภาพของโครงสร้างพื้นฐานการขนส่งภายในเอเปค แบ่งปันความเชี่ยวชาญ และเข้าใจความเป็นไปของรัฐเอกชนความร่วมมือ และการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานขนส่ง "ข่าวสาร"Chokepoint 6 มีจุดมุ่งหมาย underdevelopment ของความสามารถในการขนส่งหลายแบบ และอำนวยความสะดวกแอร์ ที่ดิน และการเชื่อมต่อทุก

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

และบูรณาการต่อเนื่องใน chokepoints 2 และ 6 วัตถุประสงค์ของ chokepoint 2 เพื่อแสดงประสิทธิภาพของการใช้โครงสร้างพื้นฐานการขนส่งภายในเอเปคแบ่งปันความเชี่ยวชาญและเข้าใจความเป็นไปได้ของภาครัฐและเอกชนร่วมมือและสนับสนุนการพัฒนาของ "แจ้ง" โครงสร้างพื้นฐานการขนส่ง. chokepoint 6 จุดมุ่งหมายเพื่อที่อยู่ล้าหลังของความสามารถในการขนส่งหลายคำกริยาและอำนวยความสะดวกในอากาศ, ที่ดิน, และการเชื่อมต่อเนื่องหลายรูปแบบ

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

แบบบูรณาการและจุดตรวจสอบขึ้น 2 และ 6




วัตถุประสงค์ของ chokepoint 2 จะแสดงถึงประสิทธิภาพการใช้โครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งภายในเอเปค ความเชี่ยวชาญ แบ่งปัน และเข้าใจความเป็นไปได้ของความร่วมมือภาครัฐและเอกชน
และส่งเสริมการพัฒนาของ " แจ้ง " โครงสร้างพื้นฐานการขนส่ง .
chokepoint 6 มุ่งหวังเพื่อความด้อยพัฒนาของความสามารถและความสะดวกในการขนส่งหลายกิริยา
อากาศที่ดินและการเชื่อมต่อหลาย .