The first subsidiary under the Grou

The first subsidiary under the Group, Perusahaan Otomobil Nasional Sdn Bhd, began operations on May 7, 1983 and launched the first model, Saga, on 9 July 1985. Since then, PROTON has progressed from being a domestic manufacturer to one with capabilities to design and develop its own models to meet the marketplace’s range of demands, i.e. Waja, Gen.2 and Savvy.

It had also jointly developed PROTON’s own proprietary engine, Campro with Lotus Group in the U.K.

Apart from its domestic presence, PROTON has exported its cars to four key market regions i.e. ASEAN, Middle East, United Kingdom and Australia.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

บริษัทแรกภายใต้กลุ่ม Perusahaan Otomobil Nasional ตาน บน 7 พฤษภาคม 1983 เริ่ม และเปิดตัวรุ่นแรก กะ บน 9 2528 ก.ค. ตั้งแต่นั้น โปรตอนมีความก้าวหน้าจาก ผู้ผลิตในประเทศให้มีความสามารถในการออกแบบ และพัฒนารูปแบบของตัวเองเพื่อให้ตรงกับช่วงตลาดต้องการ เช่น Waja, Gen.2 และเข้าใจมันก็ยังร่วมพัฒนาเครื่องเป็นกรรมสิทธิ์ของโปรตอน Campro กลุ่มโลตัสในอังกฤษนอกเหนือจากสถานะการออนไลน์ในประเทศ โปรตอนมีส่งของรถยนต์ไปยังตลาดหลักสี่ภูมิภาคเช่นอาเซียน ตะวันออกกลาง สหราชอาณาจักร และออสเตรเลีย

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

บริษัท ย่อยครั้งแรกภายใต้กลุ่ม Perusahaan Otomobil Nasional Sdn Bhd, เริ่มดำเนินการเมื่อ 7 พฤษภาคม 1983 และเปิดตัวรุ่นแรกซะ, 9 กรกฏาคม 1985 ตั้งแต่นั้นมา PROTON มีความก้าวหน้าจากการเป็นผู้ผลิตในประเทศหนึ่งที่มีความสามารถในการออกแบบ และพัฒนารูปแบบของตัวเองเพื่อตอบสนองตลาดช่วงของความต้องการคือ Waja, Gen.2 และมีความชำนาญ. มันยังได้ร่วมกันพัฒนาเครื่องยนต์ที่เป็นกรรมสิทธิ์ของตัวเอง PROTON ของ CAMPRO กับกลุ่มโลตัสในสหราชอาณาจักรนอกเหนือจากการปรากฏตัวในประเทศ, PROTON มีการส่งออกรถยนต์ของตน ถึงสี่ภูมิภาคของตลาดที่สำคัญเช่นอาเซียนตะวันออกกลาง, สหราชอาณาจักรและออสเตรเลีย

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

แรก บริษัท ย่อยภายใต้กลุ่ม บริษัท otomobil Nasional Sdn Bhd , เริ่มงานวันที่ 7 พฤษภาคม ค.ศ. 1983 และได้เปิดตัวรุ่นแรกมาเมื่อวันที่ 9 กรกฎาคม 1985 ตั้งแต่นั้นมา โปรตอนมีความก้าวหน้าจากการเป็นผู้ผลิตในประเทศหนึ่งมีความสามารถในการออกแบบและพัฒนารูปแบบของตัวเองเพื่อตอบสนองความต้องการของตลาดที่หลากหลาย ได้แก่ วาจาและ

gen.2 , ชาญมันยังได้ร่วมกันพัฒนาโปรตอนเองเป็นเจ้าของเครื่องยนต์ แคมโปร กับ โลตัส กลุ่มในอังกฤษ

นอกจากการแสดงตนในประเทศของ โปรตอน มีการส่งออกรถยนต์ของภูมิภาค เช่น อาเซียน 4 ตลาดหลัก , ตะวันออกกลาง , สหราชอาณาจักรและออสเตรเลีย