In 1921 the Qantas fleet consisted

In 1921 the Qantas fleet consisted of two biplanes - an Avro 504K with a 100 horsepower (74 kw) water-cooled Sunbeam Dyak engine and a Royal Aircraft Factory BE2E with a 90 horsepower (67 kw) air-cooled engine. The BE2E was purchased for £450 ($900) from Charles Knight, a Longreach stock and station agent who, having experienced a turbulent delivery trip, swore nothing would induce him to fly again.
McGinness and Baird flew joy riding and demonstration flights. It was tough work keeping the two machines in the air. The Avro 504s Dyak engine struggled in the thin hot air and boiled on the shortest trips. But Baird, a superb engineer, modified the aircraft to improve performance. In this period 871 passengers were taken aloft and the biplanes logged 54,000km without serious mishap.
In November 1922 Qantas began to operate a scheduled airmail service between Charleville and Cloncurry. This was the first scheduled air service and provided a measure of financial security although the initial air mail contract was only for 12 months.
The Men Who Established Qantas
On 16 November 1920 Queensland and Northern Territory Aerial Services Ltd was formed by three men who could see the great benefits that aviation would bring to the people of western Queensland. The airline they established would eventually connect Australia with the world. A fourth man, Arthur Baird established the reputation for engineering excellence that Qantas has never lost.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ในปี 1921 ฝูงบินแควนตัสที่ประกอบด้วยสองเครื่อง - Avro 504K มีแรงม้า 100 (74 กิโลวัตต์) ระบายภาพแห่งเครื่องยนต์และ BE2E เป็นโรงงานเครื่องบินรอยัลแรงม้า 90 ตัว (67 kw) เครื่องยนต์ระบาย BE2E การซื้อสำหรับ £450 ($900) จาก Charles Knight หลักทรัพย์แฟรงก์เฟิร์ต และสถานีแทนที่ มีประสบการณ์การเดินทางส่งปั่นป่วน สาบานว่า ไม่มีอะไร จะชักนำให้เขาบินอีกวอร์ฮอลและจัดอันดับบินขี่ความสุขและเที่ยวบินสาธิต งานหนักรักษาสองเครื่องในอากาศได้ โปรแกรม Avro 504s แห่งการต่อสู้ในอากาศร้อน และต้มในการเดินทางที่สั้นที่สุด แต่การจัดอันดับ วิศวกรดีเลิศ แก้ไขเครื่องบินเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพ ในช่วงนี้ ผู้โดยสาร 871 ถ่ายอลอฟท์ และเครื่องการล็อก 54,000 กม. โดยไม่มีอุบัติเหตุร้ายแรงใน 1922 พฤศจิกายน ตัสเริ่มมีบริการไปรษณีย์อากาศเวลาระหว่าง Charleville และแคมโปแกรนด์ นี่เป็นบริการแรกของอากาศเวลา และให้ตัวชี้วัดทางการเงินแม้ว่าสัญญาจดหมายอากาศสำหรับ 12 เดือนเท่านั้นคนที่ก่อตั้งแควนตัสบน 16 1920 พฤศจิกายน ควีนสแลนด์และเหนืออาณาเขตทางอากาศบริการ จำกัดถูกสร้างขึ้น โดยคนที่สามที่เห็นผลประโยชน์ดีที่จะนำการบินท่านควีนส์แลนด์ตะวันตก สายการบินที่พวกเขาก่อตั้งขึ้นในที่สุดก็จะเชื่อมต่อออสเตรเลียกับโลก สี่คน จัดอันดับอาเธอร์สร้างชื่อเสียงด้านความเป็นเลิศทางวิศวกรรมที่ไม่เคยขาดแควนตัส

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ในปี 1921 กองทัพเรือแควนตัสประกอบด้วยสอง biplanes - รว์ 504K กับ 100 แรงม้า (74 กิโลวัตต์) น้ำระบายความร้อนของเครื่องยนต์ซันบีม Dyak และโรงงานเครื่องบินพระที่นั่ง BE2E กับ 90 แรงม้า (67 กิโลวัตต์) เครื่องยนต์ระบายความร้อนด้วยอากาศ BE2E ถูกซื้อสำหรับ£ 450 ($ 900 บาท) จากชาร์ลส์อัศวิน Longreach สต็อกและสถานีตัวแทนผู้ที่มีประสบการณ์การเดินทางการส่งมอบป่วนสาบานว่าไม่มีอะไรที่จะชักนำให้เขาบินอีกครั้ง.
McGinness และบาร์ดบินความสุขขี่และเที่ยวบินสาธิต มันเป็นงานที่ยากลำบากการรักษาสองเครื่องในอากาศ เครื่องยนต์ 504S รว์ Dyak ต่อสู้ในอากาศร้อนบางและต้มในการเดินทางที่สั้นที่สุด แต่แบร์ดวิศวกรที่ยอดเยี่ยมการปรับเปลี่ยนเครื่องบินเพื่อปรับปรุงประสิทธิภาพ ในช่วงนี้ 871 ผู้โดยสารถูกนำ Aloft และ biplanes เข้าสู่ระบบโดยไม่ต้อง 54,000km อุบัติเหตุร้ายแรง.
ในพฤศจิกายน 1922 แควนตัสเริ่มที่จะทำงานบริการไปรษณีย์กำหนดระหว่าง Charleville และ Cloncurry นี่เป็นครั้งแรกบริการทางอากาศที่กำหนดและจัดให้มีมาตรการการรักษาความปลอดภัยทางการเงินแม้ว่าสัญญาไปรษณีย์อากาศเริ่มต้นเพียง 12 เดือน.
คนที่ก่อตั้งแควนตัส
เมื่อวันที่ 16 พฤศจิกายน 1920 ควีนส์แลนด์และดินแดนทางเหนืออากาศ Services Ltd ก่อตั้งขึ้นโดยชายสามคนที่จะได้เห็น ผลประโยชน์ที่ดีที่จะนำมาซึ่งการบินให้กับคนในภาคตะวันตกของรัฐควีนส์แลนด์ สายการบินที่เป็นที่ยอมรับในที่สุดก็จะเชื่อมต่อออสเตรเลียกับคนทั่วโลก ชายคนที่สี่, อาร์เธอร์แบร์ดสร้างชื่อเสียงเพื่อความเป็นเลิศด้านวิศวกรรมที่แควนตัสยังไม่เคยหายไป