• Geographic SegmentationThe geogra

• Geographic Segmentation
The geography of the target market of AirAsia is Asian. The AirAsia company has development in each country of Asia. They targeted people from all of Asia. They try to meet the needs of domestic consumers. Moreover, the AirAsia x company, the target market is trying to attract people from Australia, Europe and the Middle East, who want to visit the region.
• Demographic Segmentation
Under demographics, income is one of the variables which AirAsia may use to segment their market (Schiffman, Bednall, O’Cass, Paladino & Kanuk, 2008). Income indicates the capability of the consumer to travel with AirAsia as consumers from different income groups are attracted to different airlines. For example, low-income and middle-income earners are more price sensitive than high-income earners, thus they would be more attracted towards LCCs such as AirAsia. This is because low-income and middle-income earners generally have lesser disposable income than high-income earners, hence are unlikely to be capable of purchasing airline tickets from FSCs such as MAS as their tickets are more expensive. For low-income and middle-income earners, their main need of an airline ticket is simply to travel from one destination to another. Therefore, the pricing of airline tickets is a vital factors that influences purchasing behaviors. Statistics have indicated that consumers have increased their expenditure in air travel due to the availability of more affordable domestic and regional flights from LCCs (Consumer Lifestyles – Malaysia, 2009).


• Socioeconomic Segmentation
AirAsia may have segmented their market into lower, middle and upper social classes on the basis of this variable because different social classes tend to have different purchasing behaviors, brand preferences and expectations. A consumer’s social class is associated with the income level that the consumer is earning. For example, if a consumer is categorized as a low-income earner, the consumer will fall within the lower social class. Moreover, upper social class consumers would tend to have a negative perception about the image of LCCs as a provider of less comfortable services.
• Psychographic Segmentation
Usage rate is one of the variables under the user-related segmentation which AirAsia can use to segment their market and is divided into low, moderate and high usage rates. Depending on the consumer’s amount of disposable income and preferences, consumers will have different levels of usage rates. For example, consumers who travel frequently for business meetings would have a high usage rate of air travel as they are required to travel to different destinations frequently. Consumers with low usage rates are mostly from the low-income category who can only afford to travel at most twice a year depending on the destination. This is because they have less disposable income compared to high-income earners. However, if price levels are affordable, then low-income earners would be able to travel more often with LCCs.
As for the user-situation base, AirAsia is able to use time as one of their variables to divide the market. The time variable is categorized into leisure and business. Consumers with different purposes of travelling have different priorities. For example, low-income earners who are planning to go on a leisure holiday would have the ability to continuously monitor ticket prices to ensure that they can attain the cheapest price. Travellers on business trips meanwhile would probably have to pay higher prices because they may need to purchase airline tickets in advance.

• Benefit Segmentation
Value-for-money is one of the benefits sought variables which AirAsia can likely use to segment their market. The level of importance of value-for-money can be divided into low, moderate and high whereby consumers with lower income levels tend to place high emphasis on value-for-money products and services. For example, consumers from Segment 4 place high emphasis on value-for-money because these consumers are working for corporations that are currently affected by the economic recession happening, thus they are required to reduce their expenses as much as possible.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

•แบ่งทางภูมิศาสตร์ภูมิศาสตร์ของตลาดเป้าหมายของแอร์เอเชียได้ บริษัทแอร์เอเชียมีการพัฒนาในแต่ละประเทศของทวีปเอเชีย พวกเขากำหนดเป้าหมายผู้คนจากภูมิภาคเอเชีย พวกเขาพยายามที่จะตอบสนองความต้องการของผู้บริโภคในประเทศ นอกจากนี้ แอร์เอเชีย x บริษัท ตลาดเป้าหมายกำลังพยายามดึงดูดคนจากออสเตรเลีย ยุโรป และตะวัน ออกกลาง และต้องการเข้าชมภูมิภาคแบ่งกลุ่มประชากร•ภายใต้ข้อมูลประชากร รายได้เป็นตัวแปรซึ่งแอร์เอเชียอาจใช้การแบ่งส่วนตลาดของพวกเขา (Schiffman, Bednall, O'Cass, Paladino & Kanuk, 2008) อย่างใดอย่างหนึ่ง รายได้บ่งชี้ความสามารถของผู้บริโภคที่เดินทางกับแอร์เอเชียเป็นผู้บริโภคจากรายได้แตกต่างกันกลุ่มที่มีสายการบิน เช่น ผู้มีรายได้น้อยรายได้ต่ำ และมีมีราคามากขึ้นสำคัญกว่าผู้มีรายได้น้อยรายได้ ดังนั้น พวกเขาจะถูกมากดึงดูดผูเช่นแอร์เอเชีย ทั้งนี้เนื่องจากรายได้ต่ำ และมีผู้มีรายได้น้อยโดยทั่วไปมีรายได้น้อยกว่าผู้มีรายได้น้อยมีรายได้สูง จึง ไม่น่าจะสามารถซื้อตั๋วจาก FSCs เช่น MAS เป็นตั๋วมีราคาแพงกว่า สำหรับรายได้ต่ำ และมีผู้มีรายได้น้อย ต้องการหลักของตั๋วเครื่องบินเป็นเพียงการ เดินทางจากปลายหนึ่งไปยังอีก ดังนั้น การกำหนดราคาของตั๋วเป็นปัจจัยสำคัญที่มีผลต่อพฤติกรรมการซื้อ สถิติแสดงให้เห็นว่า ผู้บริโภคมีการเพิ่มขึ้นของรายจ่ายในการเดินทางเนื่องจากความพร้อมเที่ยวบินในประเทศ และระดับภูมิภาคมากจากผู (ไลฟ์สไตล์ของผู้บริโภค – มาเลเซีย 2009)• Socioeconomic แบ่งแอร์เอเชียอาจมีการแบ่งส่วนตลาดของพวกเขาในชั้นทางสังคมต่ำ ระดับกลาง และบนพื้นฐานของตัวแปรนี้เนื่องจากชั้นทางสังคมที่แตกต่างกันมักจะ มีพฤติกรรมซื้อแตกต่างกัน การกำหนดแบรนด์ และความคาดหวัง ชั้นทางสังคมของผู้บริโภคเกี่ยวข้องกับระดับรายได้ที่เป็นรายได้ของผู้บริโภค เช่น ถ้าผู้บริโภคจะแบ่งออกเป็นมีรายได้ต่ำ ผู้บริโภคจะอยู่ในชนชั้นต่ำ นอกจากนี้ ผู้บริโภคชนชั้นบนจะมีแนวโน้มจะ มีการลบการรับรู้เกี่ยวกับภาพผูเป็นเป็นผู้ให้บริการที่สะดวกสบายน้อย • Psychographic แบ่งอัตราการใช้งานเป็นตัวแปรภายใต้การแบ่งกลุ่มที่เกี่ยวข้องกับผู้ใช้ซึ่งแบ่งเป็นอัตราการใช้ต่ำ ปานกลาง และสูง และสามารถใช้ในการแบ่งส่วนตลาดของพวกเขา อย่างใดอย่างหนึ่ง ขึ้นอยู่กับผู้บริโภคจำนวนรายได้และการตั้งค่า ผู้บริโภคจะมีราคาการใช้งานในระดับต่าง ๆ เช่น คนเดินทางบ่อยสำหรับการประชุมธุรกิจจะมีอัตราการใช้งานสูงของอากาศเดินทาง ตามที่จะต้องเดินทางไปยังปลายทางที่แตกต่างกันบ่อย ผู้บริโภคใช้งานน้อยราคาถูกจากประเภทรายได้ต่ำที่สามารถจ่ายเฉพาะการเดินทางมากที่สุดสองปีขึ้นอยู่กับปลายทาง นี้เป็น เพราะพวกเขามีรายได้น้อยเมื่อเทียบกับรายได้ผู้มีรายได้น้อย อย่างไรก็ตาม ถ้าระดับราคาไม่แพง แล้วาง ๆ จะได้เดินทางบ่อยขึ้นกับผูแอร์เอเชียจะไม่สามารถใช้เวลาเป็นตัวแปรตัวหนึ่งในการแบ่งตลาดสำหรับฐานผู้ใช้สถานการณ์ แบ่งตัวแปรเวลาเข้ากับธุรกิจ กับวัตถุประสงค์ของการเดินทางมีความสำคัญแตกต่างกัน เช่น าง ๆ ที่วางแผนจะไปในวันหยุดพักผ่อนจะมีความสามารถในการตรวจสอบราคาตั๋วเพื่อให้แน่ใจว่า พวกเขาสามารถบรรลุราคาถูกที่สุดอย่างต่อเนื่อง ผู้เดินทางทางในขณะเดียวกันอาจจะต้องจ่ายราคาที่สูงขึ้นเนื่องจากพวกเขาอาจต้องซื้อตั๋วล่วงหน้า •แบ่งผลประโยชน์คุ้มค่าเป็นตัวแปรที่หาผลประโยชน์ซึ่งแอร์เอเชียน่าจะสามารถใช้การแบ่งส่วนตลาดของพวกเขาอย่างใดอย่างหนึ่ง ระดับความสำคัญของค่าสำหรับเงินได้แบ่งออกเป็นระดับต่ำ ปานกลาง และสูง โดยมีแนวโน้มผู้บริโภคที่มีระดับรายได้ต่ำกว่าที่เน้นคุ้มค่าสินค้าและบริการสูง เช่น ผู้บริโภค 4 ส่วนวางสูงเน้นคุ้มค่าเนื่องจากผู้บริโภคเหล่านี้ทำงานสำหรับบริษัทที่กำลังได้รับผลกระทบจากภาวะเศรษฐกิจถดถอยที่เกิดขึ้น ดังนั้น พวกเขาจำเป็นต้องลดค่าใช้จ่ายของพวกเขามากที่สุด

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

•การแบ่งส่วนทางภูมิศาสตร์
ภูมิศาสตร์ของตลาดเป้าหมายของแอร์เอเชียเอเชีย บริษัท แอร์เอเชียมีการพัฒนาในเอเชียแต่ละประเทศ พวกเขามีการกำหนดเป้าหมายผู้คนจากทุกประเทศในเอเชีย พวกเขาพยายามที่จะตอบสนองความต้องการของผู้บริโภคในประเทศ นอกจากนี้แอร์เอเชียเอ็กซ์ บริษัท ตลาดเป้าหมายจะพยายามที่จะดึงดูดผู้คนจากประเทศออสเตรเลีย, ยุโรปและตะวันออกกลางที่ต้องการเยี่ยมชมภูมิภาค.
•การแบ่งกลุ่มประชากร
ภายใต้ประชากรรายได้เป็นหนึ่งในตัวแปรที่แอร์เอเชียอาจจะใช้กับกลุ่มของพวกเขา ตลาด (Schiffman, Bednall, O'Cass, Paladino & Kanuk, 2008) รายได้แสดงให้เห็นความสามารถของผู้บริโภคที่จะเดินทางกับแอร์เอเชียในฐานะผู้บริโภคจากกลุ่มรายได้ที่แตกต่างกันจะดึงดูดให้สายการบินที่แตกต่างกัน ตัวอย่างเช่นมีรายได้ต่ำและรายได้ปานกลางระดับอุดมศึกษามีมากขึ้นราคาที่มีความละเอียดอ่อนกว่ารายได้รายได้สูงดังนั้นพวกเขาจะได้รับการสนใจมากขึ้นต่อ LCCs เช่นแอร์เอเชีย นี้เป็นเพราะมีรายได้ต่ำและรายได้ปานกลางระดับอุดมศึกษาโดยทั่วไปมีรายได้น้อยกว่ารายได้รายได้สูงจึงไม่น่าจะมีความสามารถในการซื้อตั๋วสายการบินจาก FSCS เช่น MAS เป็นตั๋วของพวกเขามีราคาแพงมาก มีรายได้ต่ำและผู้มีรายได้ระดับกลางจำเป็นหลักของพวกเขาของตั๋วเป็นเพียงการเดินทางจากที่หนึ่งไปยังอีกปลายทาง ดังนั้นการกำหนดราคาของตั๋วสายการบินเป็นปัจจัยสำคัญที่มีผลต่อพฤติกรรมการซื้อ สถิติได้ชี้ให้เห็นว่าผู้บริโภคมีเพิ่มขึ้นค่าใช้จ่ายในการเดินทางทางอากาศเนื่องจากความพร้อมของเที่ยวบินในประเทศและระดับภูมิภาคที่เหมาะสมมากขึ้นจาก LCCs (Consumer ไลฟ์สไตล์ - มาเลเซีย 2009) ได้. •ทางเศรษฐกิจและสังคมการแบ่งกลุ่มแอร์เอเชียอาจจะแบ่งการตลาดของพวกเขาเป็นที่ต่ำกว่ากลางและชั้นสูงทางสังคม เรียนบนพื้นฐานของตัวแปรนี้เพราะชนชั้นทางสังคมที่แตกต่างกันมักจะมีพฤติกรรมการซื้อ, การตั้งค่าของแบรนด์ที่แตกต่างกันและความคาดหวัง ระดับชั้นทางสังคมของผู้บริโภคมีความสัมพันธ์กับระดับรายได้ที่ผู้บริโภคมีรายได้ ตัวอย่างเช่นหากผู้บริโภคจะถูกจัดประเภทเป็นรายได้รายได้ต่ำผู้บริโภคจะตกอยู่ในสังคมชั้นต่ำ นอกจากนี้บนผู้บริโภคระดับชั้นทางสังคมจะมีแนวโน้มที่จะมีการรับรู้เชิงลบเกี่ยวกับภาพของ LCCs เป็นผู้ให้บริการในการให้บริการที่สะดวกสบายน้อยลงได้. •จิตวิทยาการแบ่งส่วนอัตราการใช้งานเป็นหนึ่งในตัวแปรที่อยู่ภายใต้การแบ่งส่วนเกี่ยวข้องกับผู้ใช้ซึ่งแอร์เอเชียสามารถใช้การแบ่งกลุ่มการตลาดของพวกเขา และมีการแบ่งออกเป็นระดับต่ำปานกลางและสูงอัตราการใช้ ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับจำนวนของผู้บริโภคของรายได้ทิ้งและการตั้งค่าผู้บริโภคจะมีระดับที่แตกต่างของอัตราการใช้งาน ตัวอย่างเช่นผู้บริโภคที่ต้องเดินทางบ่อยสำหรับการประชุมธุรกิจจะมีอัตราการใช้งานที่สูงของการเดินทางทางอากาศที่พวกเขาจะต้องเดินทางไปยังสถานที่ที่แตกต่างกันบ่อย ผู้บริโภคที่มีอัตราการใช้งานน้อยส่วนใหญ่มาจากหมวดหมู่ที่มีรายได้ต่ำที่เพียงสามารถที่จะเดินทางไปที่มากที่สุดปีละสองครั้งขึ้นอยู่กับปลายทาง นี้เป็นเพราะพวกเขามีรายได้น้อยเมื่อเทียบกับรายได้จุนเจือครอบครัวมีรายได้สูง แต่ถ้าระดับราคาที่มีราคาไม่แพงแล้วมีรายได้น้อยจะสามารถที่จะเดินทางบ่อยมากขึ้นด้วย LCCs. ในฐานะที่เป็นฐานการใช้สถานการณ์แอร์เอเชียสามารถใช้เวลาเป็นหนึ่งในตัวแปรของพวกเขาที่จะแบ่งตลาด ตัวแปรเวลาแบ่งออกเป็นย่านธุรกิจและ ผู้บริโภคที่มีวัตถุประสงค์ที่แตกต่างของการเดินทางมีความสำคัญที่แตกต่างกัน ตัวอย่างเช่นมีรายได้น้อยที่มีการวางแผนที่จะไปในวันหยุดพักผ่อนที่แสนจะมีความสามารถในการตรวจสอบราคาตั๋วอย่างต่อเนื่องเพื่อให้แน่ใจว่าพวกเขาสามารถที่จะบรรลุราคาที่ถูกที่สุด นักท่องเที่ยวในการเดินทางธุรกิจในขณะเดียวกันอาจจะต้องจ่ายราคาที่สูงขึ้นเพราะพวกเขาอาจจะต้องซื้อตั๋วสายการบินล่วงหน้า. •การแบ่งส่วนผลประโยชน์คุ้มค่าเงินเป็นหนึ่งในประโยชน์ที่ขอตัวแปรซึ่งแอร์เอเชียมีแนวโน้มที่สามารถใช้ในการแบ่งกลุ่มตลาดของพวกเขา ระดับความสำคัญของการคุ้มค่าเงินสามารถแบ่งออกเป็นระดับต่ำปานกลางและสูงโดยผู้บริโภคที่มีระดับรายได้ต่ำมีแนวโน้มที่จะให้ความสำคัญสูงในผลิตภัณฑ์และบริการที่คุ้มค่าเงิน ตัวอย่างเช่นผู้บริโภคจากส่วน 4 สถานที่สำคัญสูงในคุ้มค่าเงินเพราะผู้บริโภคเหล่านี้จะทำงานให้กับ บริษัท ที่ได้รับผลกระทบในขณะนี้โดยภาวะถดถอยทางเศรษฐกิจที่เกิดขึ้นดังนั้นพวกเขาจะต้องลดค่าใช้จ่ายของพวกเขามากที่สุดเท่าที่เป็นไปได้

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

- การแบ่งส่วนทางภูมิศาสตร์ภูมิศาสตร์ของตลาดเป้าหมายของแอร์เอเชียเป็นคนเอเชีย บริษัท แอร์เอเชียมีการพัฒนาในแต่ละประเทศของเอเชีย พวกเขาเป็นผู้คนจากทั่วทั้งเอเชีย . พวกเขาพยายามที่จะตอบสนองความต้องการของผู้บริโภคภายในประเทศ นอกจากนี้ แอร์เอเชีย เอ็กซ์ ของบริษัท ตลาดเป้าหมาย คือ พยายามที่จะดึงดูดผู้คนจากออสเตรเลีย ยุโรป และตะวันออกกลาง ซึ่งต้องการที่จะเยี่ยมชมภูมิภาค- การแบ่งส่วนของประชากรตามสถิติประชากร รายได้เป็นหนึ่งในตัวแปรที่แอร์เอเชียอาจจะใช้ส่วนของตลาด ( ชิฟเมิ่น bednall o"cass , , , kanuk พาลาดิโน & 2008 ) รายได้ พบว่า ความสามารถของผู้บริโภคที่จะเดินทางกับแอร์เอเชียเป็นผู้บริโภคจากกลุ่มรายได้ที่แตกต่างกันจะดึงดูดให้สายการบินต่าง ๆ ตัวอย่างเช่น ผู้มีรายได้น้อย รายได้ปานกลางและรายได้รายได้ที่สูงกว่าราคาความอ่อนไหว ดังนั้นพวกเขาจะถูกดึงดูดไปยัง lccs เช่นแอร์เอเชีย . นี้เป็นเพราะรายได้น้อยที่มีรายได้ปานกลางและโดยทั่วไปจะมีน้อยกว่ารายได้ทิ้งรายได้ที่สูงกว่า จึงไม่น่าจะสามารถซื้อตั๋วสายการบินจาก FSCS เช่น MAS เป็นตั๋วของพวกเขามีราคาแพงมากขึ้น สำหรับผู้มีรายได้น้อย รายได้ปานกลางและรายได้ ความต้องการหลักของสายการบินตั๋วเป็นเพียงการเดินทางจากปลายทางหนึ่งไปยังอีก ดังนั้น ราคาของตั๋วสายการบินเป็นปัจจัยสําคัญที่มีอิทธิพลต่อพฤติกรรมการซื้อ . สถิติพบว่า ผู้บริโภคมีการใช้จ่ายเพิ่มขึ้นในการเดินทางทางอากาศ เนื่องจากความพร้อมของมากขึ้นในประเทศและระดับภูมิภาคเที่ยวบินจาก lccs ( ผู้บริโภคชีวิต–มาเลเซีย , 2009 )- การทางเศรษฐกิจและสังคมแอร์เอเชียอาจจะแบ่งส่วนของตลาดลงล่างกลางและชนชั้นทางสังคมบนพื้นฐานของตัวแปรนี้เพราะชนชั้นทางสังคมที่แตกต่างกันมีแนวโน้มที่จะมีพฤติกรรมการซื้อที่แตกต่างกันการตั้งค่าแบรนด์และความคาดหวัง ของผู้บริโภคชนชั้นทางสังคมมีความเกี่ยวข้องกับระดับรายได้ของผู้บริโภคที่เป็นรายได้ ตัวอย่างเช่น ถ้าผู้บริโภคเป็นหลัก เช่น มีรายได้น้อย ผู้บริโภคจะอยู่ในช่วงลดชนชั้น นอกจากนี้บนชั้นสังคมผู้บริโภคจะมีแนวโน้มที่จะมีการรับรู้เชิงลบเกี่ยวกับภาพลักษณ์ของ lccs บริการที่สะดวกสบายน้อยลงเป็นผู้ให้บริการของ- ลักษณะการแบ่งส่วนอัตราการใช้เป็นหนึ่งในตัวแปรตามผู้ใช้ที่เกี่ยวข้องการแบ่งส่วนที่แอร์เอเชียสามารถใช้เซ็กเมนต์ของตลาด และแบ่งเป็น ต่ำ ปานกลาง และมีอัตราการใช้สูง ขึ้นอยู่กับปริมาณความต้องการของผู้บริโภครายได้ทิ้งและผู้บริโภคจะมีระดับที่แตกต่างกันของอัตราการใช้งาน ตัวอย่างเช่น ลูกค้าที่เดินทางบ่อย ๆสำหรับการประชุมทางธุรกิจจะมีการใช้สูงอัตราการเดินทางทางอากาศเช่นที่พวกเขาจะต้องเดินทางไปยังจุดหมายปลายทางที่แตกต่างกันที่พบบ่อย ผู้บริโภคที่มีอัตราการใช้ต่ำ ส่วนใหญ่มาจากผู้มีรายได้น้อยประเภทที่สามารถเท่านั้นที่จะเดินทางมากที่สุดสองปีขึ้นอยู่กับปลายทาง นี้เป็นเพราะพวกเขามีรายได้น้อยเมื่อเทียบกับรายได้ รับรายได้สูง แต่ถ้าระดับราคาไม่แพง แล้วรายได้น้อยจะสามารถเดินทางบ่อยด้วย lccs .สำหรับผู้ใช้สถานการณ์ที่ฐาน แอร์เอเชียจะสามารถใช้เวลาเป็นหนึ่งในตัวแปรของการแบ่งตลาด เวลาตัวแปรแบ่งเป็นสันทนาการและธุรกิจ ผู้บริโภค ด้วยวัตถุประสงค์ที่แตกต่างกันของการเดินทางมีลำดับความสำคัญแตกต่างกัน ตัวอย่างเช่น รายได้น้อย ใครวางแผนจะไปพักผ่อนวันหยุดจะมีความสามารถอย่างต่อเนื่องเพื่อตรวจสอบราคาตั๋วเพื่อให้มั่นใจว่าพวกเขาสามารถบรรลุในราคาที่ถูกที่สุด นักท่องเที่ยวที่เดินทางเพื่อธุรกิจ ในขณะเดียวกันก็อาจจะต้องจ่ายในราคาที่สูงขึ้น เพราะพวกเขาอาจจะต้องซื้อตั๋วเครื่องบินล่วงหน้า- การแบ่งส่วนผลประโยชน์คุ้มค่าเงินเป็นหนึ่งในประโยชน์หาตัวแปรที่แอร์เอเชียสามารถอาจใช้เซ็กเมนต์ของตลาด ระดับความสำคัญของมูลค่าเงินสามารถแบ่งออกเป็นต่ำ ปานกลางและสูง โดยผู้บริโภคที่มีระดับล่างรายได้มีแนวโน้มที่จะวางเน้นสูง มูลค่าเงินสำหรับสินค้าและบริการ ตัวอย่างเช่น ผู้บริโภค จากกลุ่ม 4 สถานที่สูง เน้นความคุ้มค่า เพราะผู้บริโภคเหล่านี้จะทำงานสำหรับ บริษัท ที่ขณะนี้ได้รับผลกระทบจากภาวะเศรษฐกิจที่เกิดขึ้น ดังนั้น พวกเขาจะต้องลดค่าใช้จ่ายของพวกเขามากที่สุดเท่าที่เป็นไปได้