2. DesignThere are a wide variety o

2. Design
There are a wide variety of cyclone separators with different shapes and configurations. The most commonly used one
is the reversed flow cyclone which has a cone under a cylindrical body with a tangential inlet. Separation performance
strongly depends on the structure and length of the double vortex formed in this kind of cyclone. According to the
mathematical model explained in the works by Avci and Karagoz, friction factor which is a function of surface roughness
and the Reynolds number, plays an important role on the cyclone efficiency and pressure drop (Avci & Karagoz, 2003;
Karagoz & Avci, 2005). It was also demonstrated that surface roughness affects axial and tangential velocity distributions,
and consequently the vortex length, in a cyclone (Kaya et al., 2011). These results have motivated the idea that the vortex
length and separation performance can be increased by decreasing friction losses in a cyclone. The design of this new
cyclone is based on the idea that the vortex length and separation performance can be increased by decreasing friction
losses in a cyclone. The new design differs from a classical cyclone with the separation space. It has inner and outer cylinders without a conical part, and a vortex limiter (Fig. 1). The flow enters tangentially into the inner cylinder which has
the main frictional surface and serves as vortex creator. The flow spirals down below the inner cylinder almost without
wall friction through the outer cylinder and then turns back from the limiter plate towards the exit pipe. The vortex limiter
can be moved up and down unable to adjust the vortex length. For example, if the flow rate or inlet velocity increases the
vortex limiter can be slide down to increase the vortex length and to attain high efficiency. The particles move towards the
wall of the outer cylinder and are separated from the vortical flow under the action of centrifugal forces and collected on
the bottom of the outer cylinder. That is the main separation process occurs in the outer cylinder. The new design has
also the advantages of easy manufacture and low maintenance. A prototype was constructed to test its performance.
The geometric dimensions of the prototype are given in Table 1.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

2. ออกแบบมีหลากหลายของไซโคลนแยกรูปร่างต่าง ๆ และตั้งค่าคอนฟิก ใช้บ่อยที่สุดหนึ่งเป็นพายุกระแสย้อนกลับที่มีกรวยภายใต้ร่างกายทรงกระบอกกับทางเข้าของ tangential ประสิทธิภาพการแยกขอขึ้นอยู่กับโครงสร้างและความยาวของ vortex คู่ที่เกิดขึ้นในของไซโคลน ตามแบบจำลองทางคณิตศาสตร์ที่อธิบายในงาน Avci และ Karagoz ปัจจัยแรงเสียดทานซึ่งเป็นฟังก์ชันของความเรียบผิวและหมายเลขเรย์โนลด์ส มีบทบาทสำคัญในแบบไซโคลนประสิทธิภาพและความดันหล่น (Avci & Karagoz, 2003Karagoz & Avci, 2005) มันยังได้แสดงความหยาบพื้นผิวมีผลต่อการกระจายความเร็วของแกน และ tangentialและดังนั้น vortex ยาว ในพายุ (Kaya et al., 2011) ผลลัพธ์เหล่านี้มีแรงจูงใจความคิดที่ vortexสามารถเพิ่มความยาวและแยกได้ โดยลดการสูญเสียแรงเสียดทานในพายุ การออกแบบของใหม่พายุขึ้นอยู่กับความคิดที่ว่า สามารถเพิ่ม vortex ยาวและแยกประสิทธิภาพ โดยการลดแรงเสียดทานขาดทุนในพายุ การออกแบบใหม่แตกต่างจากพายุคลาสสิกมีพื้นที่แยก มีถังภายใน และภายนอก โดยส่วนหนึ่งทรงกรวย และตัว vortex พร้อมลิมิตเตอร์ (Fig. 1) ขั้นตอนการป้อน tangentially เป็นรูปทรงกระบอกภายในซึ่งมีพื้นผิว frictional หลักและทำหน้าที่เป็นผู้สร้าง vortex ขั้นตอนการ spirals ลงด้านล่างถังภายในแทบไม่มีแรงเสียดทานผนังถังภายนอกและเปิดแล้วจากจานพร้อมลิมิตเตอร์ต่อท่อออก พร้อมลิมิตเตอร์ vortexสามารถย้ายขึ้น และลงไม่สามารถปรับความยาว vortex ตัวอย่างเช่น ถ้าเพิ่มความเร็วอัตราหรือทางเข้าของกระแสพร้อมลิมิตเตอร์ vortex สามารถสไลด์ เพื่อเพิ่มความยาว vortex และบรรลุประสิทธิภาพสูง อนุภาคย้ายไปผนังของถังภายนอกแยกออกจากกระแส vortical ภายใต้การดำเนินการของกองกำลังแรงเหวี่ยง และรวบรวมไว้ในด้านล่างของถังภายนอก ที่มีการแยกหลักเกิดขึ้นในถังภายนอก มีการออกแบบใหม่นอกจากนี้ข้อดีของการกลายผลิต และบำรุงรักษาต่ำ ต้นแบบถูกสร้างขึ้นเพื่อทดสอบประสิทธิภาพการทำงานขนาดทางเรขาคณิตของต้นแบบแสดงไว้ในตารางที่ 1

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

2. การออกแบบ
มีความหลากหลายของตัวคั่นพายุไซโคลนที่มีรูปร่างที่แตกต่างกันและการกำหนดค่าเป็น ใช้กันมากที่สุดคนหนึ่ง
เป็นพายุไซโคลนไหลย้อนกลับที่มีกรวยภายใต้ร่างกายกระบอกที่มีทางเข้าวง การแยก
อย่างรุนแรงขึ้นอยู่กับโครงสร้างและความยาวของกระแสน้ำวนสองครั้งที่เกิดขึ้นในลักษณะของพายุหมุนนี้ ตาม
แบบจำลองทางคณิตศาสตร์ที่อธิบายไว้ในการทำงานโดย Avci และ Karagoz ปัจจัยแรงเสียดทานซึ่งเป็นฟังก์ชั่นของพื้นผิวที่ขรุขระ
และจำนวนนาดส์มีบทบาทสำคัญในประสิทธิภาพพายุไซโคลนและความดันลดลง (Avci & Karagoz 2003;
Karagoz & Avci, 2005) มันก็แสดงให้เห็นถึงความขรุขระของผิวที่มีผลต่อการกระจายความเร็วตามแนวแกนและวง
และทำให้ระยะเวลาในกระแสน้ำวนในพายุไซโคลน (ยะ et al., 2011) ผลการศึกษานี้ได้แรงบันดาลใจความคิดที่ว่าน้ำวน
ระยะเวลาในการแยกและจะเพิ่มขึ้นโดยการลดการสูญเสียของแรงเสียดทานในพายุไซโคลน การออกแบบใหม่นี้
พายุไซโคลนจะขึ้นอยู่กับความคิดที่ว่าระยะเวลาในกระแสน้ำวนและการแยกจะเพิ่มขึ้นโดยการลดแรงเสียดทาน
ในการสูญเสียพายุไซโคลน การออกแบบใหม่ที่แตกต่างจากพายุไซโคลนคลาสสิกที่มีพื้นที่แยก มันมีถังภายในและภายนอกโดยไม่มีส่วนรูปกรวยและกระแสน้ำวน จำกัด (รูปที่ 1). การไหลเข้ามาสัมผัสเข้าไปในกระบอกสูบด้านในซึ่งมี
พื้นผิวเสียดทานหลักและทำหน้าที่เป็นผู้สร้างกระแสน้ำวน ไหลเกลียวลงมาด้านล่างถังด้านเกือบจะไม่มี
แรงเสียดทานผนังผ่านถังด้านนอกและจากนั้นก็หันกลับมาจากแผ่นที่ limiter ต่อท่อทางออก จำกัด กระแสน้ำวน
ที่สามารถเคลื่อนย้ายขึ้นและลงไม่สามารถปรับความยาวกระแสน้ำวน ตัวอย่างเช่นถ้าอัตราการไหลหรือไหลเข้าเพิ่มความเร็ว
จำกัด กระแสน้ำวนสามารถเลื่อนลงไปเพิ่มความยาวกระแสน้ำวนและเพื่อให้บรรลุที่มีประสิทธิภาพสูง อนุภาคย้ายไปทาง
ผนังของถังด้านนอกและถูกแยกออกจากการไหล vortical ภายใต้การกระทำของกองกำลังแรงเหวี่ยงและรวบรวมไว้
ด้านล่างของถังด้านนอก นั่นคือกระบวนการแยกหลักที่เกิดขึ้นในถังด้านนอก การออกแบบใหม่ที่มี
ยังข้อได้เปรียบของการผลิตที่ง่ายและการบำรุงรักษาต่ำ ต้นแบบที่ถูกสร้างขึ้นมาเพื่อทดสอบประสิทธิภาพการทำงาน.
มิติเรขาคณิตของต้นแบบจะได้รับในตารางที่ 1

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

2 . ออกแบบ
มีความหลากหลายของพายุไซโคลนคั่นด้วยรูปร่างที่แตกต่างกันและการตั้งค่า ที่ใช้บ่อยที่สุดคือหนึ่ง
กลับไหลพายุไซโคลนซึ่งมีกรวยภายใต้ร่างกายทรงกระบอกกับขาเข้าสัมผัส .
งานแยกขอขึ้นอยู่กับโครงสร้างและความยาวของ Vortex คู่ที่เกิดขึ้นในชนิดนี้ของไซโคลน ตาม
แบบจำลองทางคณิตศาสตร์อธิบายในงานและปัจจัย AVCI karagoz แรงเสียดทานซึ่งเป็นฟังก์ชันของพื้นผิวขรุขระ และหมายเลข
เรย์โนลด์ มีบทบาทสำคัญในไซโคลนประสิทธิภาพและความดัน ( AVCI & karagoz , 2003 ;
karagoz & AVCI , 2005 ) นอกจากนี้ยังพบว่า พื้นผิวขรุขระ และส่งผลกระทบต่อแนวแกนการกระจายความเร็ว
และจากนั้นไหลยาวในพายุ ( ดังนั้น et al . , 2011 ) ผลลัพธ์เหล่านี้มีแรงจูงใจ ความคิดที่ไหล
ความยาวและประสิทธิภาพการแยกสามารถเพิ่มขึ้นโดยการลดแรงเสียดทานที่ขาดทุนในไซโคลน การออกแบบไซโคลนใหม่
นี้จะขึ้นอยู่กับความคิดที่ว่าน้ำวนความยาวและประสิทธิภาพการแยกสามารถเพิ่มขึ้นโดยการลดแรงเสียดทาน
ขาดทุนในไซโคลนการออกแบบใหม่แตกต่างจากพายุไซโคลนคลาสสิกกับการแยกพื้นที่ มันมีทั้งภายในและภายนอกภาชนะบรรจุ โดยส่วนหนึ่ง รูปกรวย และน้ำวนจำกัด ( รูปที่ 1 ) การไหลเข้ามา tangentially เข้าไปด้านในกระบอกซึ่งมี
พื้นผิวแรงเสียดทานหลักและทำหน้าที่เป็นผู้สร้าง . . การไหลแบบลงด้านล่างถังด้านใน เกือบจะไม่มี
แรงเสียดทานกำแพงผ่านกระบอกด้านนอกแล้วกลับมาจากจานที่ใช้ต่อออกจากท่อ วนจำกัด
สามารถเคลื่อนย้ายขึ้นและลงไม่สามารถปรับทุกความยาว ตัวอย่างเช่น ถ้าอัตราการไหลหรือความเร็วขาเข้าเพิ่ม
Vortex Limiter สามารถเลื่อนลงเพื่อเพิ่มความยาวและน้ำวนเพื่อให้บรรลุประสิทธิภาพสูง อนุภาคย้ายไปสู่
ผนังของถังด้านนอกและแยกออกจากวนไหลภายใต้การกระทําของแรงเหวี่ยงแรงและเก็บใน
ด้านล่างของถังนอก นั่นคือกระบวนการแยกหลักเกิดขึ้นในถังนอก การออกแบบใหม่ได้
นอกจากนี้ ข้อดีของการผลิตที่ง่ายและการบำรุงรักษาต่ำ ต้นแบบถูกสร้างขึ้นเพื่อทดสอบประสิทธิภาพของ .
มิติทางเรขาคณิตของต้นแบบจะได้รับในตารางที่ 1