It is now finalised and has been in

It is now finalised and has been in regular flight-testing program in real flight conditions since October 2014.

The AeroMobil 3.0 is predominantly built from advanced composite material. That includes its body shell, wings, and wheels. It also contains all the main features that are likely to be incorporated into the final product, such as avionics equipment, autopilot and an advanced parachute deployment system.

AeroMobil 3.0 also implements a number of other advanced technologies, such as a variable angle of attack of the wings that significantly shortens the take-off requirements, and sturdy suspension that enables it to take-off and land even at relatively rough terrain.

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

มันมีการสรุปในขณะนี้และได้รับในโปรแกรมเที่ยวบินทดสอบปกติในสภาพการบินจริงตั้งแต่เดือนตุลาคม 2014 AeroMobil 3.0 ถูกสร้างขึ้นส่วนใหญ่มาจากวัสดุคอมโพสิตขั้นสูง ที่มีเปลือกลำตัวปีกและล้อ นอกจากนี้ยังมีคุณสมบัติทั้งหมดที่สำคัญที่มีแนวโน้มที่จะถูกรวมเข้าไปในผลิตภัณฑ์สุดท้ายเช่นอุปกรณ์การบิน, หม้อแปลงไฟฟ้าและระบบการใช้งานร่มชูชีพขั้นสูง. AeroMobil 3.0 ยังดำเนินจำนวนของเทคโนโลยีขั้นสูงอื่น ๆ เช่นมุมตัวแปรของการโจมตีของ ปีกที่มีนัยสำคัญน้อยลงความต้องการเอาออกและระงับความทนทานที่ช่วยให้มันเอาออกและที่ดินแม้ในภูมิประเทศที่ค่อนข้างหยาบ

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ตอนนี้สรุปและได้รับในโปรแกรมการทดสอบการบินปกติในเงื่อนไขการบินจริง ตั้งแต่ตุลาคม 2014การ aeromobil 3.0 คือส่วนใหญ่สร้างขึ้นจากวัสดุคอมโพสิตที่ทันสมัย ซึ่งรวมถึงร่างเปลือก ปีก และล้อ นอกจากนี้ยังประกอบด้วยคุณสมบัติหลักที่มีแนวโน้มที่จะถูกรวมอยู่ในผลิตภัณฑ์ขั้นสุดท้าย เช่น อุปกรณ์บิน , หม้อแปลงไฟฟ้าและระบบการใช้งานขั้นสูงร่มชูชีพ .aeromobil 3.0 ยังใช้จำนวนของเทคโนโลยีขั้นสูงอื่น ๆเช่น ตัวแปรมุมการโจมตีของปีกอย่างมีนัยสำคัญช่วยลดการความต้องการ และช่วงล่างที่ทนทานเพื่อให้ถอดและที่ดินแม้ในภูมิประเทศที่ค่อนข้างหยาบ