Circuit breakers allow the flow of

Circuit breakers allow the flow of energy to be controlled by safely switching currents on and off at all voltage levels of the energy grid

In the open position, they have to ensure isolation across the switching distance, between phases, and to ground.

In the closed position they have to allow the energy to flow with minimum losses.

They need to be able to reliably interrupt short circuit currents without damaging themselves or adjacent equipment, even after long idling times.

Different circuit breaker technologies are in use, depending on voltage levels, application, and the age of their design.

Current interruption takes place in interrupter chambers containing air, oil, SF6 or a vacuum.

Circuit breaker may use multiple contact systems consisting of main contacts and arcing contacts.

The main contacts allow operating current to flow with minimal losses, while arcing contacts can break short circuit currents with minimal arcing erosion.

The breaking element is usually operated mechanically by a stored energy system.

The energy that opens and closes the contacts is typically stored in a spring, hydraulic, or pneumatic device or system.

The stored energy is released by the trip or the close command signal.

The command signal activates the trip and close coils, releasing the drive mechanism to perform yhe opening and closing operation.

The interrupter and the mechanical drive are the main components that are subject to wear and aging:

The thermal stress of load currents may cause corrosion and oxidation, and oxidation, and the interruption of short circuit currents erodes the contact system.

Environmental stresses such as temperature, humidity, or contamination affect the bearing and linkage surfaces drive.

Ancillary components, such as bushings are also subject to electrical stress aging.

In order to ensure the proper operation of a circuit breaker throughout its lifetime, diagnostic tests are performed, such as resistance, timing, minimum pick-up, travel and power factor.

In order to achieve the best safety conditions foe the test engineer, the circuit breakers should be grounded on both sides during most of these tests.

The first test usually performed on a circuit breaker is a static contact resistance in the closed position.

The Static contact resistance determined by injecting a high DC current while the voltage is measured via a separate set of cables.

An analysis of the opening and closing times of the circuit breaker contacts can validate mechanic performance.

Differences between individual contacts and individual phases must fall within defined limits.

Comparing these results to factory data or earlier measurements can reveal trends.

Recording trip and close coil currents give an indication of their mechanical and electrical condition, as well as the condition of the latch.

The minimum voltage, known as minimum pick-up, needed to trip and close the circuit breaker, is also usually measured, to ensure that it can still operate in case the DC supply is weak.
If the breakers is equipped with the multiple contracts system, measuring the dynamic resistance during opening and closing will indicate the wear of the arcing contact.

Additionally, if the circuit breaker travel curve is recorded, it allows mechanical parameters to be assessed, such as velocity, total travel, acceleration, over travel and rebound.

By performing these measurements, the station operator can verify that the equipment is in good working condition, or can initiate maintenance activities.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

เบรกเกอร์วงจรช่วยให้การไหลของพลังงานจะถูกควบคุม โดยปลอดภัยเปิดปิ และปิดที่ระดับแรงดันไฟฟ้าทั้งหมดของตารางพลังงานในตำแหน่งเปิด พวกเขาต้องให้แยกในสลับระยะทาง ระหว่างระยะ และพื้นดินในตำแหน่งปิด ได้เพื่อให้พลังงานไหลกับขาดทุนต่ำสุดพวกเขาต้องสามารถขัดจังหวะกระแสลัดวงจรได้อย่างแม่นยำโดยไม่ทำลายตัวเองหรืออุปกรณ์ที่อยู่ติดกัน แม้หลังจากรอบเดินเบานานครั้งเทคโนโลยีตัดวงจรต่าง ๆ ที่ใช้ ขึ้นอยู่กับระดับแรงดันไฟฟ้า โปรแกรมประยุกต์ และอายุของการออกแบบปัจจุบันถูกขัดจังหวะที่เกิดขึ้นในคว่ำที่ประกอบด้วยอากาศ น้ำมัน SF6 หรือสูญญากาศเบรกเกอร์อาจใช้หลายระบบติดต่อของผู้ติดต่อหลัก และเกิดการติดต่อผู้ติดต่อหลักให้การดำเนินงานปัจจุบันการไหลกับขาดทุนน้อยที่สุด ในขณะที่ติดต่อ arcing สามารถตัดกระแสลัดวงจร ด้วยกัดเซาะ arcing ที่น้อยที่สุดองค์ประกอบแบ่งเป็นมักดำเนินกลไก โดยระบบพลังงานที่เก็บไว้พลังงานที่เปิด และปิดผู้ติดต่อมักจะอยู่ในฤดูใบไม้ ผลิ ไฮดรอลิก หรืออุปกรณ์นิวแมติก หรือระบบพลังงานที่เก็บไว้ออก โดยการเดินทางหรือสัญญาณคำสั่งปิดสัญญาณคำสั่งเรียกใช้การเดินทาง และปิดขดลวด ปล่อยกลไกขับเคลื่อนการดำเนิน yhe เปิด และปิดการทำงาน การคว่ำและรถจักรกลเป็นส่วนประกอบหลักที่มีการสึกหรอและอายุ:ความเครียดความร้อนของกระแสโหลดอาจทำให้เกิดการกัดกร่อน และออกซิเดชัน และออกซิเดชัน และกัดกร่อนขัดจังหวะกระแสลัดวงจรของระบบการติดต่อความเครียดสิ่งแวดล้อมเช่นอุณหภูมิ ความชื้น หรือปนเปื้อนส่งผลกระทบต่อไดรฟ์พื้นผิวแบริ่งและเชื่อมโยงเสริมประกอบ bushings ยังอาจมีริ้วรอยความเครียดไฟฟ้าเพื่อให้การดำเนินงานที่เหมาะสมของสะพานตลอดอายุการใช้งาน การทดสอบวินิจฉัยจะดำเนินการต่อ ต้านทาน เวลา รับขั้นต่ำ ปัจจัยการท่องเที่ยวและพลังงานเพื่อให้บรรลุความปลอดภัยที่ดีที่สุดสภาพศัตรูวิศวกรทดสอบ เบรกเกอร์วงจรควรเหตุผลทั้งสองด้านในช่วงของการทดสอบเหล่านี้การทดสอบครั้งแรกมักจะทำบนเบรกเกอร์มีความต้านทานติดต่อคงอยู่ในตำแหน่งปิดคงติดต่อต้านทานถูกกำหนด โดยการฉีดกระแส DC สูงขณะวัดแรงดันไฟฟ้าผ่านชุดสายแยกต่างหากการวิเคราะห์ของการเปิดและปิดเวลาตัดวงจรที่ติดต่อสามารถตรวจสอบประสิทธิภาพการทำงานช่างความแตกต่างระหว่างการติดต่อแต่ละบุคคลและแต่ละระยะต้องอยู่ภายในขีดจำกัดที่กำหนดไว้เปรียบเทียบผลลัพธ์เหล่านี้กับข้อมูลโรงงานหรือการวัดก่อนหน้านี้สามารถเปิดเผยแนวโน้มบันทึกการเดินทางและปิดขดลวดกระแสให้เห็นสภาพเครื่องกล และไฟฟ้าของพวกเขา รวมทั้งสภาพของสลักแรงดันขั้นต่ำ ขั้นต่ำรับ จำเป็นในการเดินทาง และปิดเบรกเกอร์ ที่รู้จักกันนี้ก็มักจะวัด เพื่อให้แน่ใจว่า มันสามารถทำงานในกรณีที่แหล่งจ่าย DC อ่อนแอยังคง ถ้าเบรกเกอร์ที่ มีระบบสัญญาหลาย วัดความต้านทานแบบไดนามิกในระหว่างการเปิด และปิดจะระบุสวมติดต่อ arcingนอกจากนี้ ถ้าหากโค้งเดินทางตัดวงจรถูกบันทึก ได้กลพารามิเตอร์งค เช่นความเร็ว ความ เร่ง รวมเดินทางท่องเที่ยวและการฟื้นตัวโดยทำการวัดเหล่านี้ สถานีผู้ประกอบการสามารถตรวจสอบว่า อุปกรณ์อยู่ในสภาพดี หรือสามารถเริ่มต้นกิจกรรมการบำรุงรักษา

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

เบรกเกอร์วงจรช่วยให้การไหลเวียนของพลังงานที่จะถูกควบคุมโดยปลอดภัยสลับกระแสและปิดในทุกระดับแรงดันไฟฟ้าของตารางพลังงาน

ในตำแหน่งที่เปิดที่พวกเขามีเพื่อให้แน่ใจว่าการแยกข้ามระยะทางสลับระหว่างขั้นตอนและพื้นดิน.

ในการปิด ตำแหน่งที่พวกเขาจะต้องช่วยให้พลังงานที่จะไหลกับความสูญเสียต่ำสุด.

พวกเขาจะต้องสามารถที่จะเชื่อถือได้ขัดขวางกระแสไฟฟ้าลัดวงจรโดยไม่ทำลายตัวเองหรืออุปกรณ์ที่อยู่ติดกันแม้หลังจากที่ยาว idling ครั้ง.

เทคโนโลยีวงจรที่แตกต่างกัน Breaker ในการใช้งานขึ้นอยู่กับระดับแรงดันไฟฟ้า แอพลิเคชันและอายุของการออกแบบของพวกเขา.

หยุดชะงักปัจจุบันที่เกิดขึ้นในห้องขัดขวางมีอากาศน้ำมัน SF6 หรือสูญญากาศ.

เบรกเกอร์อาจจะใช้ระบบติดต่อหลายประกอบด้วยรายชื่อผู้ติดต่อหลักและ arcing รายชื่อ.

ติดต่อหลักช่วยให้การดำเนินงานปัจจุบันที่จะไหลด้วย สูญเสียน้อยที่สุดในขณะที่ลอยรายชื่อสามารถแบ่งกระแสไฟฟ้าลัดวงจรกับ arcing กัดเซาะน้อยที่สุด.

องค์ประกอบทำลายมักจะมีการดำเนินการทางกลโดยระบบพลังงานที่เก็บไว้.

พลังงานที่เปิดและปิดรายชื่อที่จะถูกเก็บไว้มักจะอยู่ในฤดูใบไม้ผลิ, ไฮโดรลิคหรืออุปกรณ์นิวเมติกหรือ ระบบ.

พลังงานที่เก็บไว้ถูกปล่อยออกจากการเดินทางหรือสัญญาณที่คำสั่งปิด.

สัญญาณคำสั่งเปิดใช้งานการเดินทางและใกล้ขดลวดปล่อยกลไกไดรฟ์ที่จะดำเนินการเปิด yhe และการดำเนินการปิด.

ขัดขวางและไดรฟ์กลเป็นส่วนประกอบหลักที่มี อาจมีการสวมใส่และริ้วรอย:

ความเครียดความร้อนของกระแสโหลดอาจก่อให้เกิดการกัดกร่อนและการเกิดออกซิเดชันและการเกิดออกซิเดชันและการหยุดชะงักของกระแสไฟฟ้าลัดวงจรผุกร่อนระบบการติดต่อได้.

เน้นสิ่งแวดล้อมเช่นอุณหภูมิความชื้นหรือการปนเปื้อนมีผลต่อแบริ่งและการเชื่อมโยงพื้นผิวไดรฟ์ .

ส่วนประกอบเสริมเช่นบูชยังเป็นเรื่องที่ความเครียดไฟฟ้าริ้วรอย.

เพื่อให้มั่นใจว่าการดำเนินการที่เหมาะสมของการตัดวงจรตลอดอายุการใช้งาน, การทดสอบการวินิจฉัยจะดำเนินการเช่นความต้านทานระยะเวลาขั้นต่ำกระบะเดินทางและปัจจัยอำนาจ .

เพื่อให้บรรลุเงื่อนไขที่ดีที่สุดเพื่อความปลอดภัยศัตรูวิศวกรทดสอบเบรกเกอร์วงจรควรจะอยู่บนทั้งสองฝ่ายมากที่สุดในช่วงการทดสอบเหล่านี้.

การทดสอบครั้งแรกมักจะดำเนินการตัดวงจรเป็นความต้านทานติดต่อคงอยู่ในตำแหน่งปิด.

คง ติดต่อต้านทานกำหนดโดยการฉีดกระแสตรงสูงในขณะที่แรงดันไฟฟ้าเป็นวัดผ่านชุดเฉพาะกิจการของสาย.

การวิเคราะห์การเปิดและปิดเวลาของการติดต่อ Circuit Breaker สามารถตรวจสอบประสิทธิภาพการทำงานของช่าง.

ความแตกต่างระหว่างรายชื่อบุคคลและแต่ละช่วงต้องอยู่ภายในกำหนด ขีด จำกัด .

เปรียบเทียบผลเหล่านี้ไปยังข้อมูลจากโรงงานหรือวัดก่อนหน้านี้สามารถที่จะเปิดเผยแนวโน้ม.

เดินทางบันทึกและกระแสขดลวดใกล้ให้ข้อบ่งชี้ของสภาพเครื่องกลและไฟฟ้าของพวกเขาเช่นเดียวกับสภาพของสลักได้.

แรงดันไฟฟ้าต่ำสุดที่รู้จักกันเป็นอย่างน้อยกระบะ ที่จำเป็นในการเดินทางและปิดเบรกเกอร์นอกจากนี้ยังมักจะวัดเพื่อให้แน่ใจว่ามันจะยังคงสามารถทำงานได้ในกรณีที่ไฟกระแสตรงอ่อนแอ.
ถ้าเบรกเกอร์เป็นอุปกรณ์ที่มีระบบหลายสัญญาการวัดความต้านทานแบบไดนามิกในระหว่างการเปิดและปิดจะ บ่งบอกถึงการสึกหรอของการติดต่อ arcing ได้.

นอกจากนี้หากโค้งตัดวงจรการเดินทางจะถูกบันทึกไว้จะช่วยให้พารามิเตอร์เครื่องกลที่จะได้รับการประเมินเช่นความเร็ว, การเดินทางรวมอัตราเร่งกว่าการเดินทางและการตอบสนอง.

โดยการดำเนินการการวัดเหล่านี้ผู้ประกอบการสถานีสามารถ ตรวจสอบว่าอุปกรณ์อยู่ในสภาพที่ดีหรือสามารถเริ่มต้นกิจกรรมการบำรุงรักษา

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

เบรกเกอร์วงจรให้การไหลของพลังงานที่จะถูกควบคุมโดยอย่างปลอดภัยเปลี่ยนกระแสและปิดที่ระดับแรงดันไฟฟ้าของระบบพลังงานในตำแหน่งเปิด พวกเขามีเพื่อให้แน่ใจว่าแยกข้ามเปลี่ยนระยะห่างระหว่างขั้นตอน และพื้นดินในตำแหน่งปิด พวกเขามีเพื่อให้พลังงานไหลกับความสูญเสียที่น้อยที่สุดพวกเขาต้องเชื่อถือได้ขัดจังหวะกระแสลัดวงจรโดยไม่ทำลายตัวเอง หรืออุปกรณ์ที่อยู่ติดกัน แม้หลังจากที่ทำงานยาวครั้งเทคโนโลยีเบรกเกอร์ที่แตกต่างกันจะใช้ ขึ้นอยู่กับระดับแรงดันไฟฟ้า โปรแกรมประยุกต์ และอายุของการออกแบบของพวกเขาหยุดชะงักในปัจจุบันเกิดขึ้นในไป่ห้องที่มีอากาศ , น้ำมัน , SF6 หรือสูญญากาศเบรกเกอร์อาจใช้ระบบติดต่อหลายที่ประกอบด้วยการติดต่อหลักและ arcing ติดต่อรายชื่อระบบปฏิบัติการหลักให้กระแสไหลกับการสูญเสียน้อยที่สุด ในขณะที่ arcing รายชื่อสามารถแบ่งกระแสลัดวงจรกับน้อยที่สุด arcing กัดเซาะการแบ่งองค์ประกอบมักจะใช้กลไกโดยการเก็บพลังงานระบบพลังงานที่จะเปิดและปิดโดยการติดต่อเก็บไว้ในฤดูใบไม้ผลิ , ไฮดรอลิค นิวเมติก หรืออุปกรณ์ หรือระบบพลังงานที่เก็บไว้ออกมา โดยการเดินทางหรือสัญญาณคำสั่งปิดสัญญาณคำสั่งกระตุ้นการเดินทางและปิดม้วนปล่อยขับกลไกการเปิดและปิด yhe การดําเนินงาน .การสอดแทรกและไดรฟ์กลเป็นองค์ประกอบหลักที่อาจมีการสึกหรอและผู้สูงอายุ :ความเครียดความร้อนของกระแสโหลดอาจก่อให้เกิดการกัดกร่อนและการเกิดออกซิเดชันและปฏิกิริยาออกซิเดชัน และการหยุดชะงักของกระแสลัดวงจร กร่อนระบบติดต่อเน้นด้านสิ่งแวดล้อม เช่น อุณหภูมิ ความชื้น หรือการปนเปื้อนต่อพื้นผิวแบริ่งและการเชื่อมต่อไดรฟ์อุปกรณ์เสริม เช่น บูชยังต้องเครียดไฟฟ้าอายุเพื่อให้มั่นใจในการดำเนินงานที่เหมาะสมของเบรกเกอร์วงจรตลอดอายุการใช้งานของมัน การทดสอบวินิจฉัยจะดำเนินการ เช่น ความต้านทาน เวลา รับ น้อย การเดินทาง และด้านพลังงานเพื่อให้บรรลุผลที่ดีที่สุดเงื่อนไขความปลอดภัยศัตรูทดสอบวิศวกร , เบรกเกอร์วงจรควรกักบริเวณทั้งสองฝ่ายในระหว่างที่สุดของการทดสอบเหล่านี้ทดสอบแรกมักจะใช้เบรกเกอร์มีความต้านทานการติดต่อคงที่ในตำแหน่งปิดความต้านทานติดต่อคงที่กำหนดโดยฉีดสูง DC ปัจจุบันในขณะที่แรงดันวัดผ่านชุดแยกของสายเคเบิลการวิเคราะห์เวลาเปิดและปิดของเบรกเกอร์รายชื่อสามารถตรวจสอบประสิทธิภาพของช่างความแตกต่างระหว่างการติดต่อของแต่ละบุคคลและแต่ละเฟสจะต้องอยู่ภายในกำหนดขอบเขตการเปรียบเทียบผลการวัดข้อมูลโรงงานหรือก่อนหน้านี้สามารถเปิดเผยแนวโน้มบันทึกการเดินทาง และกระแสน้ำม้วนปิดให้ข้อบ่งชี้ของอาการของเครื่องจักรกล และไฟฟ้า รวมทั้งภาพสลักแรงดันต่ำสุด เรียกว่ารับขั้นต่ำที่ต้องเดินทาง และปิดเบรกเกอร์ก็มักจะวัด เพื่อให้แน่ใจว่า มันยังสามารถใช้ในกรณีที่ DC อุปทานจะอ่อนแอถ้าเบรกเกอร์เป็นอุปกรณ์ที่มีหลายสัญญาระบบการวัดความต้านทานแบบไดนามิกระหว่างการเปิดและปิดจะบ่งชี้การสึกหรอของ arcing ติดต่อนอกจากนี้ ถ้าเบรกเกอร์เดินทางเป็นเส้นโค้งเป็นบันทึก มันช่วยให้พารามิเตอร์เชิงกลที่จะประเมิน เช่น ความเร็ว ความเร่ง ทั้งหมดเดินทางไปท่องเที่ยวและการสะท้อนกลับแสดงการวัดเหล่านี้สถานีสามารถดำเนินการตรวจสอบว่าอุปกรณ์อยู่ในสภาพการทำงานที่ดีหรือสามารถเริ่มต้นกิจกรรมการบำรุงรักษา