engine to some extend. The fluctuat

engine to some extend. The fluctuations of NOX emissions
are not remarkable, when E10 is used. Hydrocarbon species
except ethanol, acetaldehyde and ethylene emissions are
decreased somewhat from ethanol–gasoline blends-fueled
motorcycle engine relative to gasoline-fueled motorcycle.
Additionally, the effect of ethanol addition to gasoline on
the improvement of aromatic emissions is not obvious.
For potential application to ethanol–gasoline-fueled
vehicles, the extensions of this study are to undertake
measures (such as prepare catalytic converters) for not only
the control of HC and NOX but also of hydrocarbon species,
such as ethanol, acetaldehyde, aromatics and so on.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

เครื่องยนต์ไปขยาย ความผันผวนของการปล่อยโรงแรมน็อกซ์ไม่โดดเด่น เมื่อใช้ E10 ชนิดไฮโดรคาร์บอนยกเว้นเอทานอล ปล่อย acetaldehyde และเอทิลีนเป็นลดลงค่อนข้างจากเอทานอลน้ำมันเบนซินเป็นเชื้อเพลิงผสมเครื่องยนต์รถจักรยานยนต์เมื่อเทียบกับน้ำมันเบนซินเป็นเชื้อเพลิงรถจักรยานยนต์นอกจากนี้ ผลของการนี้น้ำมันเบนซินกับเอทานอลปรับปรุงปล่อยหอมไม่ชัดเจนสำหรับโปรแกรมประยุกต์อาจเกิดขึ้นกับเอทานอลน้ำมันเบนซินเป็นเชื้อเพลิงยานพาหนะ ส่วนขยายของการศึกษานี้จะต้อง ดำเนินการวัด (เช่นเตรียมแปลงตัวเร่งปฏิกิริยา) สำหรับไม่เท่านั้นการควบคุมของ HC และโรงแรมน็อกซ์แต่พันธุ์ไฮโดรคาร์บอนเช่นเอทานอล acetaldehyde อะโรเมติกส์ และ

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

เครื่องยนต์บางส่วนขยาย ความผันผวนของการปล่อย NOX
ไม่ได้โดดเด่นเมื่อมีการใช้ E10 ไฮโดรคาร์บอนชนิด
ยกเว้นเอทานอล acetaldehyde และการปล่อยก๊าซเอทิลีนจะ
ลดลงบ้างจากเอทานอลผสมน้ำมันเบนซินเป็นเชื้อเพลิง
รถจักรยานยนต์เครื่องยนต์รถจักรยานยนต์เทียบกับน้ำมันเบนซินเป็นเชื้อเพลิง.
นอกจากนี้ผลของการเติมเอทานอลกับน้ำมันเบนซินใน
การปรับปรุงการปล่อยกลิ่นหอมไม่ชัดเจน.
สำหรับแอพลิเคชันที่มีศักยภาพ เอทานอลน้ำมันเชื้อเพลิง
ยานพาหนะส่วนขยายของการศึกษานี้จะดำเนิน
มาตรการ (เช่นเตรียมแปลงปัจจัย) เพราะไม่เพียง แต่
การควบคุมของ HC และ NOX แต่ยังไฮโดรคาร์บอนชนิด,
เช่นเอทานอล acetaldehyde อะโรเมติกและอื่น ๆ

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

เครื่องยนต์บางขยาย . ความผันผวนของอัตราการปล่อยก๊าซ
ไม่โดดเด่นเมื่อ PCC7942 ที่มีการใช้ ชนิดไฮโดรคาร์บอน
ยกเว้นแอลกอฮอล์ อะเซทัลดีไฮด์และก๊าซเอทิลีนจากเอทานอลจะลดลงบ้าง

( น้ำมันเบนซินผสมเชื้อเพลิงเทียบกับน้ำมันเชื้อเพลิงเครื่องยนต์ของรถจักรยานยนต์ รถจักรยานยนต์
นอกจากนี้ ผลกระทบของเอทานอลและน้ำมันบน
การปรับปรุงการปล่อยกลิ่นหอมไม่ชัดเจน .
สำหรับศักยภาพการเอทานอลและเชื้อเพลิงเบนซิน
ยานพาหนะ , ส่วนขยายของการศึกษานี้ เพื่อดําเนินมาตรการ
( เช่น เตรียมเครื่องฟอกไอเสีย ) ไม่เพียง
การควบคุมและ HC น๊ แต่ยังชนิดไฮโดรคาร์บอน
เช่น เอทานอล และอะเซทัลดีไฮด์ การกลั่น เป็นต้น