The rubber composites with good the

The rubber composites with good thermal conductivity contribute to heat dissipation of tires. Graphite filled natural rubber composites were developed in this study to provide good thermal conductivity. Graphite was coated with polyacrylate polymerized by monomers including methyl methacrylate, n-butyl acrylate and acrylic acid. The ratios between a filler and acrylate polymerization emulsion and those between monomers were varied. Eight types of surface modification formulas were experimentally investigated. Modification formula can affect coating results and composite properties greatly. The best coating type was achieved by a ratio of 1:1 between methyl methacrylate and n-butyl acrylate. The coating of graphite was thermally stable in a running tire. Filled with modified graphite, the tire thermal conductivity reached up to 0.517–0.569 W·m−1·K−1. In addition, the mechanical performance was improved with increased crosslink density, extended scorch time and short vulcanization time.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

คอมโพสิตยางกับการนำความร้อนที่ดีช่วยให้กระจายความร้อนของยาง กราไฟท์เต็มยางธรรมชาติที่ได้รับการพัฒนาคอมโพสิตในการศึกษานี้เพื่อให้การนำความร้อนดี แกรไฟต์ถูกเคลือบ ด้วย polyacrylate polymerized โดยอสามารถเมทิลเมตะคริเลต อะคริเลตบิวทิล n และกรดอะคริลิ อัตราส่วนระหว่างอิมัลชันจำนวนบรรจุและอะคริเลตและที่ระหว่างอสามารถแตกต่างกัน สมมติฐานมีการตรวจสอบแปดชนิดของพื้นผิวการแก้ไขสูตร ปรับเปลี่ยนสูตรมีผลสีผลและคุณสมบัติโดยรวมอย่างมาก สำเร็จชนิดเคลือบที่ดีที่สุด โดยอัตราส่วน 1:1 ระหว่างเมทิลเมตะคริเลตและอะคริเลตบิวทิล n การเคลือบของแกรไฟต์ถูกความร้อนเสถียรในยางทำ เต็มไป ด้วยกราไฟท์ที่แก้ไข การนำความร้อนของยางถึงถึง 0.517 – 0.569 W·m−1· K−1 มีการปรับปรุงประสิทธิภาพกล มีความหนาแน่นเพิ่มขึ้น crosslink ขยายเวลาเผาไหม้เกรียมและหลอมโลหะสั้น

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

คอมโพสิตยางมีค่าการนำความร้อนที่ดีนำไปสู่​​การกระจายความร้อนของยาง กราไฟท์ที่เต็มไปด้วยคอมโพสิตยางธรรมชาติได้รับการพัฒนาในการศึกษาครั้งนี้เพื่อให้การนำความร้อนที่ดี กราไฟท์ถูกเคลือบด้วยพอลิเมอ polymerized โดยโมโนเมอร์อะคริเลตรวมทั้งอีพ๊อกซี่, N-butyl และกรดอะคริลิ อัตราส่วนระหว่างฟิลเลอร์และพอลิเมออิมัลชันอะคริเลตและระหว่างโมโนเมอร์ที่ได้รับแตกต่างกัน แปดประเภทของสูตรปรับผิวถูกตรวจสอบการทดลอง สูตรการปรับเปลี่ยนจะมีผลต่อผลการเคลือบและคุณสมบัติคอมโพสิตมาก ที่ดีที่สุดของชนิดเคลือบได้สำเร็จโดยอัตราส่วน 1: 1 ระหว่างทาคริเลตเมธิลและ n-butyl อะคริเลต การเคลือบผิวของกราไฟท์มีเสถียรภาพความร้อนในยางวิ่ง เต็มไปด้วยกราไฟท์แก้ไขยางการนำความร้อนสูงถึง 0.517-0.569 W · m-1 · K-1 นอกจากนี้ผลการดำเนินงานวิศวกรรมได้รับการปรับปรุงที่มีความหนาแน่นเพิ่มขึ้น crosslink เวลาการเผาไหม้เกรียมและขยายเวลาการหลอมโลหะสั้น

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ยางผสมที่มีค่าการนำความร้อนที่ดีมีส่วนร่วมในการกระจายความร้อนของยาง กราไฟท์เต็มคอมโพสิตยางธรรมชาติที่พัฒนาขึ้นในการศึกษานี้ให้นำความร้อนที่ดี ถูกเคลือบด้วยกราไฟท์เลตโพลิเมอร์โดยโมโนเมอร์ ได้แก่ เมทิลเมทาคริเลต นอร์แมลบิวทิลอะคริเลตและกรดอะคริลิก อัตราส่วนระหว่างสารอิมัลชันพอลิเมอไรเซชันอะคริเลตและระหว่างโมโนเมอร์ที่แตกต่างกันไป แปดประเภทของสูตรปรับผิวมีไดนามิคส์ สูตรปรับปรุงสามารถส่งผลกระทบต่อผลลัพธ์ที่เคลือบผิวและสมบัติของวัสดุเชิงประกอบมาก ชนิดเคลือบที่ดีที่สุดทำโดยอัตราส่วน 1 : 1 ระหว่างนอร์แมลบิวทิลอะคริเลตและเมทิลเมทาคริเลต . การเคลือบผิวของแกรไฟต์เป็นแชที่มั่นคงในการใช้ยาง เต็มไปด้วยการแก้ไขกราไฟท์ , ยางค่าการนำความร้อนถึงถึง 0.517 – 0.569 W ด้วย m − 1 ด้วย K − 1 นอกจากนี้ ประสิทธิภาพเครื่องกลคือการปรับปรุงเพิ่มขึ้น ความหนาแน่นของพันธะข้าม , ขยายเผาผลาญเวลาและเวลาหลอมโลหะสั้น