- To make methanol for twenty-five

- To make methanol for twenty-five cents a gallon is impossible; by “impossible” I mean currently beyond our technological capabilities.
- The precipitate should be moved from the filter paper to the crucible quickly-that is, within three minutes.
- Mr. Haskins described the process as a simple one. If by simple he means easy to explain on paper, he is correct. But if he means there are no complexities involved in getting it to work, he is quite mistaken.
- The modern automobile (and here I refer to the post-1975, American car) is more a product of add-on solutions than of revolutionary engineering.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

-เพื่อให้เมทานอลสำหรับยี่สิบห้าเซนต์ แกลลอนเป็นไปไม่ได้ โดย "ไม่" ผมหมายถึงขณะนี้เกินความสามารถของเทคโนโลยี -Precipitate ควรย้ายจากกระดาษกรองให้ครูซิเบิลรวดเร็ว-นั่นคือ ภายในสามนาที -นาย Haskins อธิบายกระบวนการเป็นเรื่องหนึ่ง โดยเขาหมายถึง ง่ายอธิบายบนกระดาษอย่างง่าย เขาจะต้องถูกต้อง แต่ถ้าเขาหมายความว่า มีความไม่ซับซ้อนที่เกี่ยวข้องกับการเดินทางไปทำงาน เขาจะค่อนข้างดาวตามปกติ -รถยนต์ที่ทันสมัย (และที่นี่ผมหมายถึงรถไปรษณีย์-1975 อเมริกัน) เป็นผลิตภัณฑ์ของ add-on แก้ไขปัญหามากกว่าศาสตร์ปฏิวัติมากขึ้น

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

- เพื่อให้เมทานอลยี่สิบห้าเซ็นต์แกลลอนเป็นไปไม่ได้; โดย "เป็นไปไม่ได้" ผมหมายความว่าขณะนี้เกินความสามารถทางเทคโนโลยีของเรา.
- ตะกอนควรจะย้ายจากกระดาษกรองเพื่อเบ้าหลอมได้อย่างรวดเร็วว่ามีภายในสามนาที.
- นาย Haskins อธิบายกระบวนการเป็นง่ายๆ ถ้าโดยง่ายเขาหมายถึงง่ายที่จะอธิบายบนกระดาษเขาเป็นที่ถูกต้อง แต่ถ้าเขาหมายความว่ามีความซับซ้อนไม่มีส่วนเกี่ยวข้องในการไปทำงานเขาจะเข้าใจผิดค่อนข้าง.
- รถยนต์ที่ทันสมัย ​​(และที่นี่ผมหมายถึงการโพสต์ปี 1975 รถอเมริกัน) เป็นอีกผลิตภัณฑ์ของ add-on โซลูชั่นกว่าการปฏิวัติ วิศวกรรม

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

- เพื่อให้เมทานอลสำหรับ 25 เซนต์ต่อแกลลอนเป็นไปไม่ได้ ; " เป็นไปไม่ได้ " ผมหมายถึงในขณะนี้เกินความสามารถทางเทคโนโลยีของเรา .
- ที่ควรจะถูกย้ายจากเครื่องกรองกระดาษเบ้าหลอมได้อย่างรวดเร็ว นั่นคือ ภายใน 3 นาที
- คุณกินส์อธิบายกระบวนการที่เป็นหนึ่งง่าย ถ้าเขาหมายถึงง่ายที่จะอธิบายในกระดาษที่เขาถูกต้องแต่ถ้าเขาหมายความว่าไม่มีความซับซ้อนที่เกี่ยวข้องในการทำงาน เขาค่อนข้างเข้าใจผิด
- รถยนต์สมัยใหม่ ( ผมอ้างถึง post-1975 อเมริการถ ) เป็นผลิตภัณฑ์ของโซลูชั่น add-on กว่า
การปฏิวัติของวิศวกรรม