This paper aims to present and eval

This paper aims to present and evaluate the performance
of one of the first real-time bus dispatching
system in Bangkok, Thailand. The proposed bus dispatching
system receives the real-time bus location
data from the RFID sensor network. The paper provides
the background and brief description of both
the hardware and architecture of the RFID sensor
network and the real-time bus dispatching system.
The bus dispatching system continuously monitors
the status of each bus and updates its expected arrival
time at the depot using the real-time data from
the RFID sensor network. If the expected number of
vehicles falls below the required level, then the bus
dispatching system will adjust the service headway
and vehicle/driver assignments to minimize the impact
on the service headway. The system is implemented
on one of a bus lines in Bangkok. The main
focus of the paper is to evaluate the performance of
the implemented system by comparing the bus service
qualities before and after the implementation of
the real-time bus dispatching system. One month bus
service data both before and after the system deployment
are used in the evaluation of the bus level of service.
The result illustrates the potential real-life benefit
of the real-time bus dispatching system despite
the simplicity of the timetable adjustment strategy

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

เอกสารนี้มีวัตถุประสงค์เพื่อนำเสนอ และประเมินผลงานจัดรถแบบเรียลไทม์ครั้งแรกของระบบในกรุงเทพมหานคร ไทย จัดรถนำเสนอระบบได้รับตำแหน่งรถแบบเรียลไทม์ข้อมูลจากเครือข่ายเซ็นเซอร์ RFID กระดาษให้พื้นหลังและคำอธิบายสั้น ๆ ของทั้งสองฮาร์ดแวร์และสถาปัตยกรรมของเซ็นเซอร์ RFIDเครือข่ายและระบบจัดส่งรถแบบเรียลไทม์ตรวจสอบรถที่จัดระบบอย่างต่อเนื่องสถานะของรถ และปรับปรุงมาถึงที่คาดไว้เวลาที่ depot โดยใช้ข้อมูลจริงจากเครือข่ายเซ็นเซอร์ RFID ถ้าจำนวนยานพาหนะลดลงต่ำกว่าระดับที่ต้อง รถบัสแล้วจัดส่งระบบจะปรับเจริญบริการกำหนดรถ/ขับรถเพื่อลดผลกระทบและบนเจริญบริการ ดำเนินการระบบในหนึ่งบรรทัดรถในกรุงเทพมหานคร หลักจุดเน้นของกระดาษจะประเมินประสิทธิภาพของระบบจะดำเนินการ โดยการเปรียบเทียบบริการคุณภาพก่อน และ หลังการดำเนินงานของรถแบบเรียลไทม์ที่จัดระบบ รถเดือนหนึ่งข้อมูลการบริการทั้งก่อน และ หลังใช้ระบบใช้ในการประเมินระดับของการบริการขนส่งผลแสดงให้เห็นถึงประโยชน์ของชีวิตอาจเกิดขึ้นรถจริงที่จัดส่งระบบแม้มีความเรียบง่ายของตารางเวลาการปรับปรุงกลยุทธ์

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

กระดาษนี้มีวัตถุประสงค์เพื่อนำเสนอและประเมินผลการดำเนินงานของหนึ่งในเวลาจริงการฝึกอบรมครั้งแรกที่รถบัสระบบในกรุงเทพฯ รถบัสที่นำเสนอการฝึกอบรมระบบได้รับรถในเวลาจริงสถานที่ตั้งข้อมูลจากเครือข่ายเซ็นเซอร์RFID กระดาษที่มีพื้นหลังและคำอธิบายสั้น ๆ ของทั้งฮาร์ดแวร์และสถาปัตยกรรมของเซ็นเซอร์RFID เครือข่ายและรถบัสเวลาจริงระบบการฝึกอบรม. ระบบการฝึกอบรมรถบัสอย่างต่อเนื่องตรวจสอบสถานะของรถแต่ละคนและการปรับปรุงการมาถึงของที่คาดว่าจะเวลาที่สถานีรถไฟโดยใช้ข้อมูลในเวลาจริงจากเครือข่ายเซ็นเซอร์ RFID หากจำนวนที่คาดหวังของยานพาหนะลดลงต่ำกว่าระดับที่ต้องการแล้วรถบัสระบบการฝึกอบรมจะปรับความคืบหน้าการให้บริการและยานพาหนะ/ คนขับรถที่ได้รับมอบหมายเพื่อลดผลกระทบเกี่ยวกับความคืบหน้าการให้บริการ ระบบจะดำเนินการอย่างใดอย่างหนึ่งของรถประจำทางสายในกรุงเทพฯ หลักโฟกัสของกระดาษคือการประเมินประสิทธิภาพการทำงานของระบบการดำเนินการโดยการเปรียบเทียบบริการรถคุณภาพก่อนและหลังการดำเนินการตามเวลาจริงระบบการฝึกอบรมรถบัส หนึ่งเดือนรถบัสข้อมูลบริการทั้งก่อนและหลังการใช้งานระบบที่ใช้ในการประเมินผลในระดับที่รถบัสของการให้บริการ. ผลที่ได้แสดงให้เห็นถึงประโยชน์ในชีวิตจริงที่มีศักยภาพของรถบัสเวลาจริงระบบการฝึกอบรมแม้จะมีความเรียบง่ายของกลยุทธ์การปรับตารางเวลาที่

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

บทความนี้มีจุดมุ่งหมายเพื่อนำเสนอ และประเมินประสิทธิภาพของคนแรก

ระบบบัสแบบเรียลไทม์ที่งานในกรุงเทพ , ประเทศไทย เสนองานระบบบัสรถบัสสถานที่รับ

ข้อมูลเรียลไทม์จากเครือข่ายเซ็นเซอร์ RFID กระดาษมี
ความเป็นมาและคำอธิบายสั้น ๆของทั้งคู่

ฮาร์ดแวร์และสถาปัตยกรรมของเซ็นเซอร์ RFIDเครือข่ายแบบบัสและระบบการจัดส่ง การตรวจสอบอย่างต่อเนื่องของระบบบัส

สถานะของแต่ละบัสและการปรับปรุงคาดว่าจะมาถึง
เวลาที่คลังโดยใช้ข้อมูลแบบเรียลไทม์จาก
เครือข่ายเซ็นเซอร์ RFID ถ้าคาดจำนวน
รถต่ำกว่าระดับที่ต้องการแล้วรถบัส
ระบบการจัดส่งจะปรับตามบริการ
และยานพาหนะ / ควบคุมงานเพื่อลดผลกระทบ
ในความคืบหน้าการให้บริการ ระบบนี้ถูกพัฒนาบนรถเมล์สายหนึ่ง
ในกรุงเทพมหานคร เน้นหลัก
ของกระดาษ เพื่อประเมินประสิทธิภาพของระบบโดยการใช้

รถบริการทั้งก่อนและหลังการใช้จริง
รถบัสระบบการจัดส่ง รถบัส
1 เดือนบริการข้อมูลทั้งก่อนและหลังการใช้งานระบบ
จะใช้ในการประเมินระดับของรถบัสบริการ
" แสดงให้เห็นถึงศักยภาพของรถแบบเรียลไทม์ในชีวิตจริงได้ประโยชน์

ระบบการจัดส่งแม้จะมีความเรียบง่ายของตารางเวลาการปรับกลยุทธ์