bstract: The aim of this paper is t

bstract: The aim of this paper is to present the developed procedure for the simulation of the hot rolling process also
referring to some patents. Rolling is a 3D process but using the generalized plane strain method, the real 3D problem can
be solved using 2D Finite Element Model (FEM), saving an important computing time. Thus, this procedure is really
useful to give assistance in the roll design and to obtain the stock cross-section temperature distribution in the whole
rolling process. On the other hand, it is also presented the thermo-mechanical characterization of the R260 quality steel,
0.7% C pearlitic steel, commonly used in rail rolling. Finally, the procedure is applied to simulate the UIC-60 rail hot
rolling. A good agreement between FEM results and the sample shapes was obtained in the ArcelorMittal, S.A. rail mill
facility in Asturias (Spain).

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

bstract: จุดประสงค์ของเอกสารนี้จะแสดงขั้นตอนการจำลองกระบวนการรีดร้อนพัฒนายังอ้างอิงถึงสิทธิบางอย่าง กลิ้งเป็นกระบวนการ 3D แต่ใช้วิธีต้องใช้เครื่องบินเมจแบบทั่วไป ปัญหาจริง 3D สามารถสามารถแก้ไขได้โดยใช้ 2D จำกัดองค์ประกอบแบบจำลอง (FEM), บันทึกเวลาใช้งานเป็นสำคัญ ดังนั้น ตอนนี้เป็นจริงประโยชน์ให้ความช่วยเหลือในการออกแบบสิ่งอำนวยความสะดวก และการกระจายอุณหภูมิระหว่างหุ้นส่วนทั้งหมดได้รับกระบวนการรีด ในทางกลับกัน มันยังแสดงสมบัติเทอร์โมเครื่องกลของเหล็กคุณภาพ R2600.7% C pearlitic เหล็ก ใช้ในรถไฟที่กลิ้ง ในที่สุด ขั้นตอนการใช้จำลองรถไฟ UIC 60 ร้อนกลิ้ง ข้อตกลงที่ดีระหว่าง FEM ผลลัพธ์และรูปร่างตัวอย่างกล่าวใน ArcelorMittal, S.A. รถไฟโรงงานสิ่งอำนวยความสะดวกในอัสตูเรียส (สเปน)

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

bstract: เป้าหมายของบทความนี้เป็นขั้นตอนที่จะนำเสนอการพัฒนาสำหรับการจำลองของกระบวนการรีดร้อนนอกจากนี้ยัง
หมายถึงการจดสิทธิบัตรบาง กลิ้งเป็นกระบวนการ 3D แต่ใช้วิธีความเครียดเครื่องบินทั่วไปปัญหา 3D จริงสามารถ
แก้ไขได้โดยใช้ 2D Finite Element ที่รุ่น (FEM) ช่วยประหยัดเวลาการประมวลผลที่สำคัญ ดังนั้นขั้นตอนนี้เป็นจริง
มีประโยชน์ในการให้ความช่วยเหลือในการออกแบบม้วนและเพื่อให้ได้หุ้นกระจายข้ามส่วนอุณหภูมิในทั้ง
กระบวนการกลิ้ง ในอีกทางหนึ่งก็จะนำเสนอตัวละครเทอร์โมเชิงกลของเหล็กที่มีคุณภาพ R260,
0.7% C pearlitic เหล็กที่ใช้กันทั่วไปในกลิ้งรถไฟ ในที่สุดขั้นตอนที่ถูกนำไปใช้ในการจำลองการรถไฟ UIC-60 ร้อน
กลิ้ง ข้อตกลงที่ดีระหว่างผล FEM และรูปร่างตัวอย่างที่ได้รับใน ArcelorMittal, SA โรงงานรถไฟ
สิ่งอำนวยความสะดวกในตูเรียส (สเปน)

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

bstract : วัตถุประสงค์ของการวิจัยนี้คือการเสนอวิธีการที่พัฒนาสำหรับการจำลองกระบวนการรีดร้อนยัง
หมายถึงบางสิทธิบัตร กระบวนการรีดเป็น 3D แต่ใช้เครื่องบินแบบเครียด วิธีแก้ไขปัญหาจริง 3D สามารถ
โดยใช้แบบจำลองไฟไนต์เอลิเมนต์ 2 มิติ ( FEM ) ประหยัดเวลาคอมพิวเตอร์ที่สำคัญ ดังนั้น ขั้นตอนนี้จริงๆ
ประโยชน์ที่จะให้ความช่วยเหลือในการออกแบบเพื่อให้ได้หุ้นม้วนและตัดการกระจายอุณหภูมิภายในทั้ง
กระบวนการรีด . บนมืออื่น ๆ นอกจากนี้ยังเสนอคุณสมบัติเชิงกลของ r260 thermo คุณภาพเหล็ก
0.7 % c pearlitic เหล็กที่ใช้กันทั่วไปในรางกลิ้ง สุดท้าย ขั้นตอนที่ใช้ในการจำลอง uic-60 รถไฟร้อน
กลิ้งข้อตกลงระหว่างผลลัพธ์ของวิธีและตัวอย่างรูปร่างได้ใน ARCELORMITTAL . รถไฟมิล
สิ่งอำนวยความสะดวกใน Asturias ( สเปน )