So, here it is three. So, that is w

So, here it is three. So, that is what we are doing. You are representing this added mass damping as function of frequency non dimensional for different value of beta B n by n for a given sectional area, repeat that. So, obviously what happens? When I have a actual ship here, I will take sections I will find out it S n, beta n value, sectional area values with values. So, for that I will go to the chart, find out whatever sectional added mass a to z like that, I will do it for different sections, integrate it I will get total added mass.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ดังนั้น นี่ก็สาม ดังนั้น นั่นคือสิ่งที่เราทำ แสดงว่านี้ลดเสียงรบกวนโดยรวมเพิ่มเป็นฟังก์ชันของความถี่ไม่ใช่มิติสำหรับค่าเบต้า B n โดย n สำหรับพื้นที่ตัดที่กำหนดแตกต่างกัน ทำซ้ำที่ ดังนั้น แน่นอนเกิดอะไรขึ้น เมื่อมีเรือจริงที่นี่ ผมจะใช้ส่วนที่แก่ออก S n เบต้าค่า n ค่าตัดตั้งค่า ดังนั้น ที่ จะไปแผนภูมิ หาขนาดสิ่งเพิ่มจำนวนมากที่ถึง z เช่นนั้น ฉันจะทำในส่วนต่าง ๆ รวมมันจะได้รวมเพิ่มโดยรวม

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ดังนั้นที่นี่มันเป็นสาม ดังนั้นเป็นสิ่งที่เรากำลังทำ คุณเป็นตัวแทนหมาดมวลเพิ่มฟังก์ชั่นนี้เป็นความถี่ที่ไม่ใช่มิติที่แตกต่างกันสำหรับค่าเบต้า B n โดย n สำหรับพื้นที่หน้าให้ทำซ้ำที่ ดังนั้นเห็นได้ชัดว่าสิ่งที่เกิดขึ้น? เมื่อฉันมีเรือที่เกิดขึ้นจริงที่นี่ผมจะใช้เวลาส่วนผมจะหามัน S n เบต้าค่า n ค่าพื้นที่หน้าตัดที่มีค่า ดังนั้นการที่ฉันจะไปแผนภูมิหาสิ่งที่ขวางเพิ่มมวล a ถึง z เช่นนั้นผมจะทำเพื่อส่วนที่แตกต่างกันรวมไว้ฉันจะได้รับเพิ่มมวลรวม

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ปีปี