in SW side, and 10 also with the Ja

in SW side, and 10 also with the Japan Sea through Kanmon Kaikyo in W extremity.
It is an ocean area, which is one of the most congested areas with marine traffic and there are a
number of traffics of huge vessels and the vessels towing or pushing long objects. There is a general
tendency to fog up and are the parts with shallow channels or with strong tidal streams.
Furthermore there are many fishing boats doing the seasonal or local unique fishing operation and
the passage conditions of vessels are rather tough

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ในด้านตะวันตกเฉียงใต้ และ 10 ยัง มีทะเลญี่ปุ่นผ่าน Kanmon ออกกำลังกายในส่วนปลาย W เป็นพื้นที่ทะเล ซึ่งเป็นหนึ่งในพื้นที่สุด congested กับจราจรทางทะเล และมีการ จำนวนต่อการจราจรของเรือใหญ่และเรือลากจูง หรือผลักดันวัตถุยาว มีทั่วไป แนวโน้มที่จะหมอกขึ้น และมีส่วน มีช่องตื้น หรือกระแสแรงบ่า นอกจากนี้ มีเรือประมงจำนวนมากที่ทำการประมงเฉพาะกาล หรือเฉพาะ และ สภาพเส้นทางของเรือค่อนข้างยาก

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ในด้าน SW, 10 และยังมีทะเลญี่ปุ่นผ่าน Kanmon Kaikyo ในปลาย W.
เป็นพื้นที่มหาสมุทรซึ่งเป็นหนึ่งในพื้นที่ที่แออัดมากที่สุดที่มีการจราจรทางทะเลและมี
จำนวนของการจราจรของเรือขนาดใหญ่และเรือลากจูงหรือ ผลักดันวัตถุยาว มีทั่วไปคือ
แนวโน้มที่จะเกิดฝ้าขึ้นและเป็นส่วนที่มีช่องตื้นหรือที่มีลำธารน้ำขึ้นน้ำลงที่แข็งแกร่ง.
นอกจากนี้ยังมีเรือประมงจำนวนมากการทำประมงการดำเนินงานที่ไม่ซ้ำกันตามฤดูกาลหรือท้องถิ่นและ
สภาพทางเดินของเรือจะค่อนข้างยาก

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ในซอฟแวร์ด้านและ 10 กับทะเลญี่ปุ่นผ่าน kanmon kaikyo ใน W สุดขีด .
มันเป็นมหาสมุทร พื้นที่ซึ่งเป็นหนึ่งในพื้นที่ที่มีการจราจรคับคั่งมากที่สุดในทะเล และมีจำนวนเรือมาก
traffics และเรือลากจูงหรือผลักดันวัตถุยาว มีทั่วไป
แนวโน้มหมอกขึ้นและเป็นชิ้นส่วนที่มีช่องทางที่ตื้นหรือมีกระแสคลื่นที่แข็งแกร่ง
นอกจากนี้มีเรือตกปลามากมายตามฤดูกาล หรือการทำประมงท้องถิ่นที่เป็นเอกลักษณ์และ
ข้อความเงื่อนไขของเรือที่ค่อนข้างเหนียว