Japanese manufacturer Mitsubishi Mo

Japanese manufacturer Mitsubishi Motors has admitted that it has falsified test data. About 625,000 vehicles are affected, including 467,000 cars the company produced for Nissan. The issue came to light after Nissan tested the cars and discovered the discrepancy between their results and the fuel consumption figures published by Mitsubishi. So far the scandal only extended to three models of 'micro-car', sold only in Japan.

The revelations that car manufacturer Volkswagen – and now Audi and Porsche – had attempted to rig the results of air pollutant emission tests on some of their diesel vehicles has sent shockwaves through the auto industry. The companies’ brazen cheating has shone a light on the outdated methods used to test new cars.

A new investigation by our UK counterpart has shown the extent to which lenient test procedures are producing fuel economy figures that are almost impossible to replicate outside of a lab. Relying on these figures for estimating your own fuel costs will most likely leave you short-changed at the bowser.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

มอเตอร์มิตซูบิชิผลิตญี่ปุ่นได้ยอมรับว่า มันมีปลอมข้อมูลทดสอบ ยานพาหนะประมาณ 625,000 จะมีผลกระทบ รวมทั้งบริษัทผลิตนิสสันรถ 467,000 ปัญหามาแสงหลังจากทดสอบรถยนต์นิสสัน และค้นพบความแตกต่างระหว่างผลลัพธ์ของตัวเลขการบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิงโดยมิตซูบิชิ เพื่อให้ห่างไกลเท่านั้น ขยายไปสามรุ่น '' รถไมโคร เรื่องอื้อฉาวขายเฉพาะในญี่ปุ่นเปิดเผยว่า รถผลิตโฟล์คสวาเก้น – และตอนนี้ Audi และพอร์ช – เขาพยายามเสกสรรผลการทดสอบการปล่อยมลพิษอากาศในบางส่วนของรถดีเซลของพวกเขาได้ส่งคลื่นกระแทกผ่านอุตสาหกรรมยานยนต์ บริษัทบราโกงได้ส่องแสงบนวิธีล้าสมัยที่ใช้ในการทดสอบรถยนต์ใหม่การตรวจสอบใหม่ โดยคู่ประเทศไทยของเราได้แสดงขอบเขตซึ่งกระบวนการทดสอบผ่อนปรนจะผลิตตัวเลขประหยัดน้ำมันที่แทบจะซ้ำภายนอกห้องปฏิบัติการไม่ อาศัยตัวเลขเหล่านี้สำหรับการประเมินต้นทุนน้ำมันเชื้อเพลิงจะมักทำให้คุณ short-changed ที่ bowser

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ผู้ผลิตญี่ปุ่นมิตซูบิชิได้ยอมรับว่ามีการปลอมข้อมูลการทดสอบ เกี่ยวกับยานพาหนะ 625,000 ได้รับผลกระทบรวมถึง 467,000 คัน บริษัท ผลิตสำหรับนิสสัน ปัญหามาแสงหลังจากที่นิสสันทดสอบรถยนต์และค้นพบความแตกต่างระหว่างผลและตัวเลขการบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิงของพวกเขาที่ตีพิมพ์โดยมิตซูบิชิ เพื่อให้ห่างไกลเรื่องอื้อฉาวเพียงขยายไปถึงสามรูปแบบของ 'ไมโครรถ' ขายเฉพาะในญี่ปุ่น. เปิดเผยว่าผู้ผลิตรถยนต์โฟล์คสวาเกน - และตอนนี้ออดี้และพอร์ช - พยายามแท่นขุดเจาะผลของการทดสอบการปล่อยมลพิษทางอากาศในบางส่วนของดีเซล ยานพาหนะได้ส่งคลื่นกระแทกผ่านอุตสาหกรรมยานยนต์ บริษัท 'โกงหน้าด้านได้ส่องแสงในวิธีการที่ล้าสมัยใช้ในการทดสอบรถใหม่. สืบสวนใหม่โดยคู่ของสหราชอาณาจักรของเราได้แสดงให้เห็นขอบเขตที่ขั้นตอนการทดสอบผ่อนปรนมีการผลิตตัวเลขประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงที่เป็นไปไม่ได้เกือบที่จะทำซ้ำด้านนอกของห้องปฏิบัติการ . อาศัยตัวเลขเหล่านี้สำหรับการประเมินค่าใช้จ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงของคุณเองมักจะปล่อยให้คุณเปลี่ยนแปลงในระยะสั้นที่เซอร์ได้

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ผู้ผลิตญี่ปุ่น มิตซูบิชิ มอเตอร์ส ได้ยอมรับว่า การที่จะแก้ไขข้อมูลทดสอบ เกี่ยวกับ 625000 ยานพาหนะได้รับผลกระทบ รวมทั้ง 467000 บริษัทผลิตรถยนต์นิสสัน ปัญหามาไฟหลังนิสสันทดสอบรถยนต์และการค้นพบความแตกต่างระหว่างผลของพวกเขาและการบริโภคเชื้อเพลิงตัวเลขที่เผยแพร่โดยมิตซูบิชิ จนอื้อฉาวเพียงขยายสามรุ่นของรถยนต์ขนาดเล็กที่ขายเฉพาะในญี่ปุ่นการเปิดเผยว่า ผู้ผลิตรถยนต์โฟล์คสวาเกนและออดี้ และพอร์ช––ตอนนี้ได้พยายามที่จะใช้ผลของการทดสอบการระบายสารมลพิษทางอากาศในบางส่วนของรถยนต์ดีเซลของพวกเขาได้ส่ง shockwaves ผ่านอุตสาหกรรมอัตโนมัติ บริษัท หน้าด้าน โกงได้ส่องแสงไฟบน ล้าสมัย วิธีการที่ใช้ทดสอบรถใหม่การสืบสวนใหม่ โดยคู่ UK ของเราได้แสดงให้เห็นขอบเขตที่ขั้นตอนการทดสอบมีการผลิตเชื้อเพลิงเศรษฐกิจ แต่ตัวเลขที่เกือบจะเป็นไปไม่ได้ที่จะทำซ้ำนอกแล็บ ใช้ตัวเลขเหล่านี้เพื่อประเมินต้นทุนเชื้อเพลิงของคุณเอง ส่วนใหญ่จะให้คุณสั้น ๆเปลี่ยนแปลง Bowser .