1. Geographical: Availability of la

1. Geographical: Availability of land for port expansion and development.

2. Geophysical: Possibility of deepening navigation channels, basins and harbor entrances so as to facilitate deep draft ships to drop anchor as close to the port berths as possible.

3. Environmental: Maximum admissible water and air pollution and maximum allowable probability of occurrence of calamities.

4. Financial: Availability of funds and cost of borrowings from banks and other financial institutions.

5. Social: Availability of skilled labor and scope for employment.

6. Limitation in the capacity of hinterland connection.

7. Competition between ports.

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

1. ทางภูมิศาสตร์: ความพร้อมของที่ดินสำหรับการขยายท่าเรือและการพัฒนา. 2 ฟิสิกส์: ความเป็นไปได้ของลึกช่องทางการนำอ่างและทางเข้าท่าเรือเพื่ออำนวยความสะดวกเรือร่างลึกเพื่อวางสมอใกล้เคียงกับท่าเทียบเรือพอร์ตที่เป็นไปได้. 3 ด้านสิ่งแวดล้อม: น้ำสูงสุดที่ยอมรับและมลพิษทางอากาศและความน่าจะเป็นที่อนุญาตสูงสุดของการเกิดภัยพิบัติ. 4 การเงิน: ความพร้อมของเงินทุนและค่าใช้จ่ายของเงินกู้ยืมจากธนาคารและสถาบันการเงินอื่น ๆ . 5 สังคม: ความพร้อมของแรงงานที่มีทักษะและขอบเขตสำหรับการจ้างงาน. 6 ข้อ จำกัด ในความสามารถของการเชื่อมต่อฝั่ง. 7 การแข่งขันระหว่างพอร์ต

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

1 . ภูมิศาสตร์ : ความพร้อมของที่ดินสำหรับการขยายพอร์ตและการพัฒนา

2 ฟิสิกส์ : ความเป็นไปได้ของลึกช่องทางการเดินเรือ , อ่างและท่าเรือทางเข้า เพื่ออำนวยความสะดวกเรือร่างลึกปล่อยสมอเรือใกล้ท่าเรือท่าเทียบเรือที่สุด

3 สิ่งแวดล้อม : สูงสุดที่ยอมรับได้น้ำและมลพิษทางอากาศและสูงสุดที่โอกาสเกิดภัยพิบัติ

4 . การเงิน :ความพร้อมของเงินทุนและต้นทุนของเงินกู้ยืมจากธนาคารและสถาบันการเงินอื่น ๆ .

5 สังคม : ความพร้อมของแรงงานที่มีทักษะและขอบเขตสำหรับการจ้างงาน

6 ข้อจำกัดในศักยภาพของผืนแผ่นดินหลังฝังทะเลเชื่อมต่อ

7 การแข่งขันระหว่างท่าเรือ .