It became a serious threat to veget

It became a serious threat to vegetation, wild life, and human health. Air pollution has been the cause of numerous health problems including asthma and cancer. It is estimated that over 60,000 people in the united states alone die each year due to heart and lung diseases related to air pollution.
Hundreds of elements and compounds such as benzene and formaldehyde are known to be emitted during the combustion of coal, oil, natural gas, and wood in electric power plants. Engines of vehicles, furnaces, and even fire plaees. Some compounds are added to liquid fuels for various reasons (such as MTBE to raise the oetane number of the fuel and also to oxygenate the fuel in winter months to reducc urban smog). The largest source of air pollution si the motor vehicles, and the pollutants released by the vehicles are usually grouped as hydrocarbons (HC), nitrogen oxides (〖NO〗_X), and carbon
Monoxide ( CO) (Fig. 2-63). The HC emissions are a large component of volatile organic compounds (VOCs) emissions, and the two terms are generally used interchangeably for motor vehicle emissions. A significant portion of the VOC or HC emissions are caused by the evaporation of fuels during refueling or spillage during spitback or by evaporation from gas tanks with faulty caps that do not close tightly. The solvents, Propellants, and household cleaning products that contain benzene, butane, or other HC products are also significant sources of HC emissions.
The increase of environmental pollution at alarming rates and the rising awareness of its dangers made it necessary to control it by legislation and international treaties. In the united states, the clean air act of 1970 (whose passage was aided by the 14-day smog alert in Washington that year) set limits on pollutants emitted by large plants and vehicles. These early standards focused on emissions of hydrocarbons, nitrogen oxides, and carbon monoxide. The new cars were required to have catalytic converters in their exhaust systems to reduce HC and CO emissions. AS a side benefit, the removal of lead from gasoline to permit the use of catalytic converters led to a significant reduction in toxic lead emissions.
Emission limits for HC, 〖NO〗_X, and CO form cars have been declining steadily since 1970. The clean air act of 1990 made the requirements on emissions even tougher, primarily for ozone, CO, nitrogen dioxide, and particulate matter (PM). As a result, today’s industrial facilities and vehicles emit a fraction og the pollutants they used to emit a few decades ago. The HC emissions of cars, for example, decreased from about 5 g/km (grams perkm) in 1970 to 0.25 g/km in 1980 and about 0.06 g/km in 1999. This is a significant reduction since many of the gaseous toxics from motor vehicles and liquid fuels are hydrocarbons.
Children are most susceptible to the damages caused by air pollutants since their organs are still developing. They are also exposed to more pollution since they are more active, and thus they breathe faster. People with heart and lung problems, especially those with asthma, are most affected by air pollutants. This becomes apparent when the air pollution levels in their neighborhoods rise to high levels.
OZONE AND SMOG
If you live in a metropolitan area such as los angeles, you are probably familiar with urban smog-the dark yellow or brown haze that build up in a large stagnant air mass and hangs over populated areas on calm hot
Summer days. Smog is made up mostly of ground - level ozone (o_3), but it also contains numerous other chemicals, including carbon monoxide (CO), particulate matter such as soot and dust, volatile organic compounds (VOCs) such as benzene, butane, and other hydrocarbons. The harmful ground level ozone should not be confused with the useful ozone layer high in the stratosphere that protects the earth from the sun’s harmful ultraviolet rays. Ozone at ground level is a pollutant with several adverse health effects.
The primary source of both nitrogen oxides and. Hydrocarbons is the motor vehixles. Hydrocarbons and nitrogen oxides react in the presence of sunlight on hot calm days to form ground-level ozone. Which is the primary component of smog (Fig. 2-64) the smog formation usually peaks in tate afternoons when the temperatures are highest and there is plenty of sunlight. Although ground-level smog and ozone form in urban areas with beavy traffic or industry, the prevailing winds can transport them several hundred miles to other cities.this shows that pollution knows of no boundarics, and it is a global problem.
O:one irritates eyes and damages the air sacs in the lungs where oxygen and carbon dioxide are exchanged, causing eventual hardening of this soft and spongy tissue. It also causes shortness of breath, wheezing, fatigue, headaches, and nausea, and aggravates respiratory problems such as asthma. Ever exposure to ozone does a little damage to the lungs, just like cigarette smoke, eventually reducing the individual’s lung capacity. Staying indoors and minimizing physical activity during heavy smog minimizes damage. Ozone also harms vegetation by damaging leaf tissues. To improve the air quality in areas with the worst ozone problems, reformulated gasoline (RFG) that contains at least 2 percent oxygen was introduced. The use of RFG has resulted in significant reduction in the emission of ozone and other pollutants, and its use is mandatory in many smog-prone areas.
The other serious pollutant in smog is carbon monoxide, which is a colorless, odorless, poisonous gas. It is mostly emitted b motor vehicles, and it can build to dangerous levels in areas with heavy congested traffic. It deprives the body’s organs from getting enough oxygen by binding with the red blood cells that would otherwise carry oxygen. At low levels, carbon monoxide decreases the amount of oxygen supplied to the brain and other organs and muscles, slows body reactions and reflexes, and impairs judgment. It poses a serious threat to people with heart disease because of the fragile condition of the circulatory system and to fetuses because of the oxygen needs of the developing brain. At high levels, it can be fatal, as evidenced by numerous deaths caused y cars that are warmed up in closed garages or by exhaust gases leaking into the cars.
Srnog also contains suspended particulate matter such as dust and soot emitted by vehicles and industrial facilities. Such particles irritate the eyes and the lungs since they may carry compounds such as acids and metals.
ACID RAIN
Fossil fuels are mixtures of various chemicals, including small amounts of sulfur. The sulfur in the fuel reacts with oxygen to form sulfur dioxide (SO_2), which is an air pollutant. The main source of SO_2 is the electrie power plants that burn high-sulfur coal. The clean air act of 1970 has limited the SO_2 emissions severely, which forced he plants to install SO_2

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ได้กลายเป็นภัยคุกคามร้ายแรงพืช ป่า และสุขภาพของมนุษย์ มลพิษทางอากาศได้สาเหตุของปัญหาสุขภาพมากมายรวมถึงโรคหอบหืดและโรคมะเร็ง มีประเมินว่า กว่า 60000 คนในสหรัฐอเมริกาตายคนเดียวแต่ละปีเนื่องจากโรคหัวใจและปอดที่เกี่ยวข้องกับมลพิษทางอากาศองค์ประกอบและสารประกอบเบนซีนและฟอร์มาลดีไฮด์ทราบว่าจะออกมาในระหว่างการเผาไหม้ของถ่านหิน น้ำมัน ก๊าซธรรมชาติ และไม้ในพืชพลังงานไฟฟ้า เครื่องยนต์ของยานพาหนะ เตาเผา และแม้แต่ไฟ plaees สารประกอบบางบวกกับเชื้อเพลิงเหลวสำหรับเหตุผลต่าง ๆ (เช่น MTBE เพื่อเพิ่มหมายเลข oetane ของเชื้อเพลิง และ oxygenate เชื้อเพลิงในเดือนฤดูหนาวหมอกควันเมือง reducc) มักแบ่งแหล่งที่ใหญ่ที่สุดของซีมลพิษอากาศยานพาหนะมอเตอร์ และสารมลพิษปล่อยออกมา โดยยานพาหนะที่เป็นสารไฮโดรคาร์บอน (HC), ไนโตรเจนออกไซด์ (〖NO〗_X), และคาร์บอนมอนอกไซด์ (CO) (Fig. 2-63) ปล่อย HC มีส่วนประกอบใหญ่ของการปล่อยสารอินทรีย์ระเหย (VOCs) และสองเงื่อนไขโดยทั่วไปใช้สลับการปล่อยยาน เป็นส่วนสำคัญของการปล่อย VOC หรือ HC เกิดจากการระเหยของเชื้อเพลิงระหว่างแวะหรือหกรั่วระหว่าง spitback หรือระเหยจากถังแก๊สด้วยตัวพิมพ์ใหญ่ที่ชำรุดที่ไม่ปิดแน่น หรือสารทำละลาย Propellants และผลิตภัณฑ์ทำความสะอาดในครัวเรือนที่ประกอบด้วยเบนซีน นำ หรือผลิตภัณฑ์อื่น ๆ HC ได้ยังแหล่งสำคัญของการปล่อย HCการเพิ่มขึ้นของมลพิษสิ่งแวดล้อมที่เจริญราคาและการรับรู้ที่เพิ่มขึ้นของอันตรายที่ทำจำเป็นต้องควบคุม โดยกฎหมายและสนธิสัญญานานาชาติ ในสหรัฐอเมริกา พระราชบัญญัติอากาศสะอาด 1970 (เส้นทางถูกช่วย โดยเตือนหมอกควัน 14 วันในวอชิงตันปี) กำหนดขีดจำกัดบนสารมลพิษออกมาจากต้นไม้ใหญ่และยานพาหนะ มาตรฐานเหล่านี้ก่อนเน้นการปล่อยสารไฮโดรคาร์บอน ไนโตรเจนออกไซด์ และคาร์บอนมอนอกไซด์ รถใหม่ก็ต้องมีตัวเร่งปฏิกิริยาในระบบไอเสียของพวกเขาเพื่อลดการปล่อยก๊าซ CO และ HC เป็นด้านสวัสดิการ การลบลูกค้าเป้าหมายจากน้ำมันเพื่ออนุญาตให้มีการใช้ตัวเร่งปฏิกิริยานำไปสู่การลดปล่อยก๊าซพิษเป้าหมายสำคัญจำกัดมลพิษ HC, 〖NO〗_X และบริษัทรถยนต์แบบฟอร์มได้ถูกลงอย่างต่อเนื่องตั้งแต่ปี 1970 พระราชบัญญัติอากาศสะอาดของปี 1990 ได้ความต้องการในการปล่อยรุนแรงแม้ สำหรับโอโซน CO ไนโตรเจนไดออกไซด์ และเรื่องฝุ่น (PM) ดังนั้น วันนี้อำนวยอุตสาหกรรมและยานพาหนะคายเศษออกสารมลพิษพวกเขาใช้ผายไม่กี่ทศวรรษที่ผ่านมา ปล่อย HC ของรถยนต์ ตัวอย่าง ลดลงจาก เกี่ยวกับ 5 กรัม/กิโลเมตร (perkm กรัม) ในปี 1970-0.25 g/km ในปี 1980 และ 0.06 กรัม/กิโลเมตรในปี 1999 นี่คือการลดลงอย่างมีนัยสำคัญเนื่องจากหลาย toxics เป็นต้นจากคันและเชื้อเพลิงเหลวเป็นสารไฮโดรคาร์บอนเด็กสุดที่ไวต่อการเสียหายที่เกิดจากสารมลพิษของอากาศเนื่องจากยังมีการพัฒนาอวัยวะของตนได้ พวกเขายังกำลังเผชิญกับมลภาวะมากขึ้นเนื่องจากพวกเขามีอยู่ และดังนั้น พวกเขาหายใจเร็ว คนที่ มีหัวใจและปอดปัญหา โดยเฉพาะอย่างยิ่งผู้ที่ มีโรคหอบหืด ได้รับผลกระทบจากสารมลพิษอากาศ นี้จะปรากฏเมื่อระดับมลพิษอากาศในละแวกใกล้เคียงของพวกเขาขึ้นไปยังระดับสูงโอโซนและหมอกควัน ถ้าคุณอาศัยอยู่ในปริมณฑลเช่นลอสแอนเจลิส คุณคงคุ้นเคยกับเมืองหมอกควันเหลืองเข้ม หรือฟ้าหลัวสีน้ำตาลที่สร้างขึ้นในมวลอากาศศิลปินใหญ่และแฮงค์มากกว่า เติมบริเวณร้อนสงบ วันของฤดูร้อน หมอกควันขึ้นเป็นส่วนใหญ่พื้น - ระดับโอโซน (o_3), แต่ยังประกอบด้วยหลายสารอื่น ๆ รวมทั้งคาร์บอนมอนอกไซด์ (CO), เรื่องฝุ่นฟุ้งและฝุ่น ระเหยสารอินทรีย์ (VOCs) เช่นเบนซีน นำ และไฮโดรคาร์บอนอื่น ๆ ไม่ควรสับสนโอโซนระดับพื้นดินที่เป็นอันตรายกับชั้นโอโซนมีประโยชน์สูงใน stratosphere ที่ปกป้องโลกจากรังสีอัลตราไวโอเลตที่เป็นอันตรายของดวงอาทิตย์ โอโซนในระดับพื้นดินเป็นมลพิษที่ มีผลกระทบสุขภาพร้ายหลายอย่างแหล่งที่มาหลักของ and. ทั้งไนโตรเจนออกไซด์ไฮโดรคาร์บอนเป็น vehixles มอเตอร์ ไฮโดรคาร์บอนและไนโตรเจนออกไซด์ตอบสนองในต่อหน้าของแสงแดดในวันร้อนสงบไปฟอร์มโอโซนระดับพื้นดิน ยอดเขาซึ่งเป็นส่วนประกอบหลักของหมอกควัน (Fig. 2-64) การก่อตัวของหมอกควันมักจะในช่วงบ่ายเทเมื่ออุณหภูมิอยู่สูงสุด และมีแสงแดดมากมาย ถึงแม้ว่าระดับพื้นดินหมอกควันและแบบฟอร์มโอโซนในพื้นที่เมืองจราจร beavy หรืออุตสาหกรรม ลมยึดสามารถขนส่งได้หลายร้อยไมล์แสดงอื่น ๆ cities.this ที่มลรู้ของ boundarics ไม่ และเป็นปัญหาระดับโลกO:one ระคายเคืองตา และถุงอากาศในปอดซึ่งออกซิเจนและก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์มีการแลกเปลี่ยน ความเสียหายทำให้แข็งที่สุดของเนื้อเยื่ออ่อน และ spongy นี้ มันยังทำให้หายใจถี่ ของลมหายใจ หายใจมีเสียงหวีด ล้า ปวดหัว คลื่นไส้ และ aggravates ปัญหาทางเดินหายใจเช่นโรคหอบหืด เคยสัมผัสกับโอโซนไม่ปอด เหมือนควันบุหรี่ ลดความจุของปอดของแต่ละบุคคลในที่สุดความเสียหายเล็กน้อย อยู่ในร่ม และลดกิจกรรมทางกายภาพระหว่างหมอกควันหนาช่วยลดความเสียหาย โอโซนยัง harms พืช โดยเนื้อเยื่อใบทำลาย 2 เปอร์เซ็นต์ออกซิเจนถูกแนะนำเพื่อปรับปรุงคุณภาพอากาศในพื้นที่ที่มีปัญหาโอโซนเลว มีน้ำมัน (RFG) ที่ประกอบด้วยน้อย ใช้ RFG มีผลในการลดอย่างมีนัยสำคัญในการปล่อยก๊าซโอโซนและสารมลพิษอื่น ๆ และใช้เป็นข้อบังคับในหลายพื้นที่เสี่ยงหมอกควันอื่น ๆ มลพิษร้ายแรงในหมอกควันคาร์บอนมอนอกไซด์ ซึ่งเป็นก๊าซไม่มีสี ไม่มีกลิ่น เป็นพิษได้ เป็นส่วนใหญ่ส่งออกบีคัน และมันสามารถสร้างระดับอันตรายในพื้นที่ที่มีการจราจร congested หนัก มัน deprives อวัยวะของร่างกายจากการได้รับออกซิเจนเพียงพอ โดยผูกกับเซลล์เม็ดเลือดแดงที่มิฉะนั้นจะมีออกซิเจน ในระดับต่ำ คาร์บอนมอนอกไซด์ลดจำนวนออกซิเจนให้สมอง และอวัยวะอื่น ๆ และกล้ามเนื้อ ช้าร่างกายปฏิกิริยาและ reflexes และแตกคำพิพากษา มันส่อเค้าคุกคามร้ายแรงคนที่มีโรคหัวใจเนื่องจากสภาวะเปราะบางของระบบไหลเวียนโลหิต และ fetuses เนื่องจากความต้องการออกซิเจนของสมองพัฒนา ระดับสูง สามารถเป็นอันตรายถึงชีวิต ในเป็นหลักฐาน โดยการเสียชีวิตจำนวนมากเกิดจากรถยนต์ y ที่ warmed ขึ้นในอู่รถปิด หรือก๊าซไอเสียรั่วไหลเข้าไปในรถยนต์นอกจากนี้ Srnog ยังประกอบด้วยเรื่องระงับฝุ่นเช่นฝุ่นฟุ้งออกมาจากยานพาหนะและอุตสาหกรรมสิ่งอำนวยความสะดวก อนุภาคเช่นระคายเคืองตาและปอดเนื่องจากพวกเขาอาจมีสารประกอบกรดและโลหะฝนกรด เชื้อเพลิงฟอสซิลมีส่วนผสมของสารเคมีต่าง ๆ รวมทั้งเงินของซัลเฟอร์ กำมะถันในเชื้อเพลิงทำปฏิกิริยากับออกซิเจนจะฟอร์มซัลเฟอร์ไดออกไซด์ (SO_2), ซึ่งเป็นมลพิษอากาศ แหล่งที่มาหลักของ SO_2 คือ electrie ไฟฟ้าที่การเผาไหม้ถ่านหินกำมะถันสูง พระราชบัญญัติอากาศสะอาดของ 1970 มีจำกัดปล่อย SO_2 อย่างรุนแรง ที่บังคับเขาพืชการติดตั้ง SO_2

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

มันจะกลายเป็นภัยคุกคามร้ายแรงต่อพืชพันธุ์สัตว์ป่าและสุขภาพของมนุษย์ มลพิษทางอากาศเป็นสาเหตุของปัญหาสุขภาพมากมายรวมทั้งโรคหอบหืดและโรคมะเร็ง มันเป็นที่คาดว่ามีมากกว่า 60,000 คนในสหรัฐอเมริกาเพียงอย่างเดียวตายในแต่ละปีเนื่องจากหัวใจและโรคปอดที่เกี่ยวข้องกับมลพิษทางอากาศ.
ร้อยของธาตุและสารประกอบเช่นเบนซินและฟอร์มาลดีไฮด์เป็นที่รู้จักกันที่จะถูกปล่อยออกมาในระหว่างการเผาไหม้ของถ่านหินน้ำมันธรรมชาติ ก๊าซและไม้ในโรงไฟฟ้า เครื่องยนต์ของยานพาหนะเตาเผาและแม้กระทั่ง plaees ไฟ สารประกอบบางคนมีการเพิ่มเชื้อเพลิงเหลวด้วยเหตุผลต่างๆ (เช่น MTBE ที่จะเพิ่มจำนวน oetane ของน้ำมันเชื้อเพลิงและยังออกซิเจนเชื้อเพลิงในฤดูหนาวที่จะ reducc หมอกควันในเมือง) แหล่งใหญ่ที่สุดของมลพิษทางอากาศ si ยานยนต์และมลพิษที่ปล่อยออกมาจากยานพาหนะที่มีการจัดกลุ่มมักจะเป็นไฮโดรคาร์บอน (HC), ไนโตรเจนออกไซด์ (NO 〗〖 _X) และคาร์บอน
มอนนอกไซด์ (CO) (รูปที่. 2-63) การปล่อยก๊าซ HC เป็นส่วนใหญ่ของสารอินทรีย์ระเหยง่าย (VOCs) การปล่อยมลพิษและทั้งสองคำนี้ใช้สลับกันโดยทั่วไปสำหรับการปล่อยยานยนต์ ส่วนสำคัญของสารระเหยหรือการปล่อยก๊าซ HC ที่เกิดจากการระเหยของเชื้อเพลิงในระหว่างการเติมน้ำมันอีกในช่วง spitback หรือโดยการระเหยจากถังก๊าซกับหมวกผิดพลาดที่ไม่ได้ปิดฝาให้แน่น ตัวทำละลายขับเคลื่อนและของใช้ในครัวเรือนผลิตภัณฑ์ทำความสะอาดที่มีส่วนผสมของเบนซีนบิวเทนหรือผลิตภัณฑ์ HC อื่น ๆ นอกจากนี้ยังมีแหล่งที่มาที่สำคัญของการปล่อยก๊าซ HC.
เพิ่มขึ้นจากมลพิษสิ่งแวดล้อมในอัตราที่น่ากลัวและการรับรู้ที่เพิ่มขึ้นของอันตรายของมันทำให้มันจำเป็นที่จะต้องควบคุมมันตามกฎหมาย และสนธิสัญญาระหว่างประเทศ ในประเทศสหรัฐอเมริกา, การกระทำการทำความสะอาดอากาศ 1970 (ซึ่งได้รับความช่วยเหลือทางโดยการแจ้งเตือนหมอกควัน 14 วันในกรุงวอชิงตันในปีนั้น) ตั้งข้อ จำกัด เกี่ยวกับมลพิษปล่อยออกมาจากโรงงานขนาดใหญ่และยานพาหนะ มาตรฐานการต้นมุ่งเน้นไปที่การปล่อยก๊าซไฮโดรคาร์บอน, ไนโตรเจนออกไซด์และก๊าซคาร์บอนมอนออกไซด์ รถยนต์ใหม่ที่ถูกต้องมีแปลงตัวเร่งปฏิกิริยาในระบบไอเสียของพวกเขาเพื่อลด HC และ CO ปล่อยก๊าซเรือนกระจก AS ประโยชน์ด้านการกำจัดของที่นำมาจากน้ำมันเบนซินที่จะอนุญาตให้ใช้แปลงปัจจัยนำไปสู่การลดความสำคัญในการปล่อยสารตะกั่วเป็นพิษ.
ข้อ จำกัด การปล่อยก๊าซสำหรับ HC, NO 〖〗 _X และรถยนต์ CO รูปแบบที่ได้รับการลดลงอย่างต่อเนื่องตั้งแต่ปี 1970 การกระทำการทำความสะอาดอากาศปี 1990 ทำให้ความต้องการในการปล่อยแม้รุนแรงหลักสำหรับโอโซน, CO, ก๊าซไนโตรเจนไดออกไซด์และฝุ่นละออง (PM) เป็นผลให้โรงงานอุตสาหกรรมในปัจจุบันและยานพาหนะส่วนและปล่อยมลพิษที่พวกเขาใช้ในการปล่อยไม่กี่สิบปีที่ผ่านมา การปล่อยก๊าซ HC ของรถยนต์เช่นลดลงจากประมาณ 5 กรัม / กิโลเมตร (กรัม perkm) ใน 1970-.25 กรัม / กิโลเมตรในปี 1980 และประมาณ 0.06 กรัม / กิโลเมตรในปี 1999 นี่คือการลดความสำคัญตั้งแต่หลายของสารพิษจากก๊าซ ยานยนต์และเชื้อเพลิงเหลวจะมีสารประกอบไฮโดรคาร์บอน.
เด็กส่วนใหญ่อ่อนแอต่อความเสียหายที่เกิดจากมลพิษทางอากาศตั้งแต่อวัยวะของพวกเขายังคงพัฒนา พวกเขายังเผชิญกับมลพิษมากขึ้นเนื่องจากพวกเขามีการใช้งานมากขึ้นและทำให้พวกเขาหายใจได้เร็วขึ้น คนที่มีปัญหาเกี่ยวกับหัวใจและปอดโดยเฉพาะอย่างยิ่งผู้ที่มีโรคหอบหืดได้รับผลกระทบมากที่สุดโดยมลพิษทางอากาศ เรื่องนี้กลายเป็นที่เห็นได้ชัดเมื่อระดับมลพิษทางอากาศในละแวกใกล้เคียงของพวกเขาขึ้นไปในระดับที่สูง.
โอโซนและหมอกควัน
หากคุณอาศัยอยู่ในเขตปริมณฑลเช่น Los Angeles, คุณอาจจะคุ้นเคยกับเมืองหมอกควันหมอกควันสีเหลืองหรือสีน้ำตาลเข้มที่สร้างขึ้นใน มวลอากาศนิ่งขนาดใหญ่และแฮงค์มากกว่าพื้นที่ที่มีประชากรในความสงบร้อน
วันฤดูร้อน หมอกควันที่ถูกสร้างขึ้นส่วนใหญ่มาจากพื้นดิน - ระดับโอโซน (o_3) แต่ก็ยังมีสารเคมีอื่น ๆ อีกมากมายรวมทั้งคาร์บอนมอนอกไซด์ (CO) อนุภาคเช่นเขม่าและฝุ่นละอองสารอินทรีย์ระเหยง่าย (VOCs) เช่นเบนซินบิวเทนและ ไฮโดรคาร์บอนอื่น ๆ โอโซนระดับพื้นดินที่เป็นอันตรายไม่ควรจะสับสนกับชั้นโอโซนที่มีประโยชน์สูงในบรรยากาศที่ช่วยปกป้องโลกจากดวงอาทิตย์รังสีอัลตราไวโอเลตที่เป็นอันตราย โอโซนที่ระดับพื้นดินเป็นมลพิษที่มีผลกระทบต่อสุขภาพที่ไม่พึงประสงค์หลาย.
แหล่งที่มาหลักของทั้งสองและไนโตรเจนออกไซด์ ไฮโดรคาร์บอนเป็นมอเตอร์ vehixles ไฮโดรคาร์บอนและไนโตรเจนออกไซด์ตอบสนองในที่ที่มีแสงแดดในวันที่สงบร้อนในรูปแบบโอโซนระดับพื้นดิน ซึ่งเป็นองค์ประกอบหลักของหมอกควัน (รูปที่. 2-64) การสร้างหมอกควันมักจะยอดในช่วงบ่าย tate เมื่ออุณหภูมิสูงสุดและมีมากมายของแสงแดด แม้ว่าหมอกควันระดับพื้นดินและรูปแบบโอโซนในเขตเมืองที่มีการจราจร beavy หรืออุตสาหกรรมลมพัดสามารถส่งพวกเขาหลายร้อยไมล์ cities.this อื่น ๆ ที่แสดงให้เห็นว่ามลพิษรู้ boundarics ไม่มีและมันเป็นปัญหาระดับโลก.
O: หนึ่งรู้สึกหงุดหงิด ตาและความเสียหายที่ถุงลมในปอดที่ออกซิเจนและคาร์บอนไดออกไซด์จะมีการแลกเปลี่ยนทำให้แข็งที่สุดของเนื้อเยื่ออ่อนนุ่มและฟูนี้ นอกจากนี้ยังทำให้เกิดการหายใจถี่หอบเหนื่อยล้าปวดหัวและคลื่นไส้และ aggravates ปัญหาทางเดินหายใจเช่นโรคหอบหืด เคยสัมผัสกับโอโซนไม่ให้เกิดความเสียหายเล็ก ๆ น้อย ๆ ไปยังปอดเช่นเดียวกับควันบุหรี่ในที่สุดการลดความจุปอดของแต่ละบุคคล อยู่ในบ้านและลดการออกกำลังกายในช่วงหมอกควันหนักลดความเสียหาย โอโซนยังเป็นอันตรายต่อพืชโดยการทำลายเนื้อเยื่อใบ เพื่อปรับปรุงคุณภาพอากาศในพื้นที่ที่มีปัญหาโอโซนที่เลวร้ายที่สุด reformulated น้ำมันเบนซิน (RFG) ที่มีออกซิเจนร้อยละไม่น้อยกว่า 2 ได้รับการแนะนำ ใช้ RFG มีผลในการลดความสำคัญในการปล่อยโอโซนและสารมลพิษอื่น ๆ และการใช้งานมีผลบังคับใช้ในพื้นที่หมอกควันได้ง่ายจำนวนมาก.
มลพิษร้ายแรงอื่น ๆ ในหมอกควันเป็นคาร์บอนมอนอกไซด์ซึ่งเป็นไม่มีสีไม่มีกลิ่นก๊าซที่เป็นพิษ มันถูกปล่อยออกมาส่วนใหญ่ขยานยนต์และจะสามารถสร้างให้อยู่ในระดับที่เป็นอันตรายในพื้นที่ที่มีการจราจรคับคั่งหนัก มัน deprives อวัยวะของร่างกายจากการได้รับออกซิเจนเพียงพอโดยมีผลผูกพันกับเซลล์เม็ดเลือดแดงที่อาจจะนำออกซิเจน ในระดับที่ต่ำ, คาร์บอนมอนอกไซด์ลดปริมาณของออกซิเจนไปยังสมองและอวัยวะอื่น ๆ และกล้ามเนื้อช้าปฏิกิริยาของร่างกายและการตอบสนองและบั่นทอนการตัดสิน มันเป็นภัยคุกคามร้ายแรงต่อผู้ที่มีโรคหัวใจเพราะสภาพที่เปราะบางของระบบไหลเวียนเลือดและทารกในครรภ์เพราะความต้องการออกซิเจนของสมองพัฒนา ในระดับที่สูงก็อาจถึงแก่ชีวิตได้เป็นหลักฐานโดยการเสียชีวิตจำนวนมากที่เกิดจากรถยนต์และที่มีการอุ่นขึ้นในโรงรถปิดหรือก๊าซไอเสียรั่วเข้าไปในรถยนต์.
Srnog ยังมีระงับอนุภาคเช่นฝุ่นและเขม่าปล่อยออกมาจากยานพาหนะและโรงงานอุตสาหกรรม . อนุภาคดังกล่าวระคายเคืองตาและปอดเนื่องจากพวกเขาอาจมีสารประกอบต่างๆเช่นกรดและโลหะ.
ฝนกรด
เชื้อเพลิงฟอสซิลที่มีส่วนผสมของสารเคมีต่าง ๆ รวมทั้งจำนวนเงินขนาดเล็กของกำมะถัน กำมะถันในน้ำมันเชื้อเพลิงที่ทำปฏิกิริยากับออกซิเจนในรูปแบบก๊าซซัลเฟอร์ไดออกไซด์ (SO_2) ซึ่งเป็นมลพิษทางอากาศ แหล่งที่มาของ SO_2 เป็นโรงไฟฟ้า electrie ที่เผาถ่านหินกำมะถันสูง การกระทำการทำความสะอาดอากาศ 1970 มีการ จำกัด การปล่อยก๊าซ SO_2 อย่างรุนแรงซึ่งบังคับให้เขาพืชในการติดตั้ง SO_2

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

มันกลายเป็นภัยคุกคามร้ายแรงต่อพืช ชีวิตและสุขภาพของมนุษย์ อากาศมลพิษถูกเป็นสาเหตุของปัญหาสุขภาพมากมายรวมทั้งโรคหอบหืดและโรคมะเร็ง มันคือประมาณว่ามากกว่า 60 , 000 คน ในสหรัฐอเมริกาคนเดียว ตายในแต่ละปีจากโรคหัวใจ และโรคปอดที่เกี่ยวข้องกับมลพิษทางอากาศ
ร้อยของธาตุและสารประกอบ เช่น เบนซีน และฟอร์มาลดีไฮด์เป็นที่รู้จักที่จะออกมาในระหว่างการเผาไหม้ของถ่านหิน น้ำมัน ก๊าซธรรมชาติ และไม้ไฟฟ้า เครื่องยนต์ของยานพาหนะ , เตา , และแม้กระทั่งไฟ plaees .มีสารประกอบเป็นเชื้อเพลิงเหลวสำหรับเหตุผลต่างๆ ( เช่น มทีบีอียก oetane จำนวนเชื้อเพลิง และยังให้ออกซิเจนเชื้อเพลิงในเดือนฤดูหนาว reducc เมืองหมอกควัน ) แหล่งใหญ่ที่สุดของมลพิษอากาศจังหวัด อุตสาหกรรมยานยนต์ และมลพิษที่ปล่อยจากยานพาหนะมักจะจัดกลุ่มเป็นไฮโดรคาร์บอน ( HC ) ไนโตรเจนออกไซด์ ( 〖ไม่〗 _x ) และคาร์บอนมอนอกไซด์ ( CO )
( รูปที่ 2-63 )ส่วน HC มลพิษเป็นองค์ประกอบใหญ่ของสารอินทรีย์ระเหยง่าย ( VOCs ) การปล่อยและสองเงื่อนไขโดยทั่วไปจะใช้สลับกับการปล่อยก๊าซรถยนต์ ที่สําคัญส่วนหนึ่งของ VOC หรือ HC มลพิษที่เกิดจากการระเหยของเชื้อเพลิงในระหว่างการเติมน้ำมันหรือการรั่วไหลในระหว่าง spitback หรือการระเหยจากถังแก๊สกับความผิดพลาดที่ไม่ปิดฝาให้แน่น และตัวทำละลายขับเคลื่อน และของใช้ในครัวเรือน ผลิตภัณฑ์ทำความสะอาดที่ประกอบด้วยน้ำมันเบนซิน บิวเทน หรือผลิตภัณฑ์อื่น ๆ ยังเป็นแหล่งสำคัญของ HC มลพิษ HC .
เพิ่มขึ้นของมลพิษสิ่งแวดล้อมในอัตราที่น่าตกใจและเพิ่มความตระหนักของอันตรายของมันทำให้มันต้องควบคุมโดยกฎหมายและสนธิสัญญา ระหว่างประเทศ ในสหรัฐอเมริกากฎหมายอากาศบริสุทธิ์ของ 1970 ( ซึ่งเนื้อเรื่องถูกช่วยโดย 14 วันเตือนหมอกควันในวอชิงตันที่ปี ) ชุดจำกัดมลพิษที่ปล่อยออกมาจากโรงงานขนาดใหญ่ และยานพาหนะ มาตรฐานต้นเหล่านี้มุ่งเน้นไปที่การปล่อยคาร์บอน ไนโตรเจนออกไซด์ และคาร์บอนมอนอกไซด์ รถใหม่ต้องมีเครื่องฟอกไอเสียในระบบไอเสียของพวกเขาในการลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจก HC และ CO . เป็นฝ่ายได้ประโยชน์การกำจัดตะกั่วจากน้ำมันเบนซินเพื่ออนุญาตให้มีการใช้เครื่องฟอกไอเสีย นำไปสู่การปล่อยสารตะกั่วเป็นพิษ
HC จำกัดการปล่อย〖ไม่〗 _x และ Co รูปแบบรถยนต์ได้ลดลงอย่างต่อเนื่องตั้งแต่ปี 1970 . กฎหมายอากาศบริสุทธิ์ของปี 1990 ทำให้ความต้องการในการปล่อยก๊าซที่รุนแรงยิ่ง เป็นหลัก สำหรับโอโซน , CO , ไนโตรเจนไดออกไซด์ และฝุ่นละออง ( PM ) ผลวันนี้อุตสาหกรรมเครื่องและยานพาหนะที่ปล่อยมลพิษเศษส่วนและพวกเขาเคยปล่อยไม่กี่ทศวรรษที่ผ่านมา ส่วน HC มลพิษของรถยนต์ เช่น ลดลงจากประมาณ 5 กรัม / กม. ( กรัม perkm ) ใน ปี พ.ศ. 2513 ถึง 0.25 กรัม / กม. ในปี 1980 ประมาณ 0.06 กรัม / กม. ในปี 1999 นี้จะลดลงอย่างมีนัยสำคัญตั้งแต่หลายของสารพิษจากยานพาหนะเชื้อเพลิงก๊าซและของเหลวที่เป็นสารไฮโดรคาร์บอน .
เด็กมีความไวมากที่สุดต่อความเสียหายที่เกิดจากมลพิษในอากาศ เพราะอวัยวะของพวกเขาจะยังคงพัฒนา พวกเขายังเผชิญกับมลภาวะมากขึ้นเนื่องจากพวกเขาจะใช้งานมากขึ้นและดังนั้นจึงหายใจได้เร็วขึ้น ผู้ที่มีปัญหาเรื่องหัวใจและปอด โดยเฉพาะโรคหอบหืด ส่วนใหญ่ได้รับผลกระทบจากมลพิษอากาศนี้จะปรากฏเมื่อระดับมลพิษทางอากาศในย่านของพวกเขาเพิ่มขึ้นถึงระดับสูง โอโซนหมอกควัน

และถ้าคุณอาศัยอยู่ในพื้นที่กรุงเทพมหานคร เช่น Los Angeles , คุณอาจจะคุ้นเคยกับเมืองหมอกมืดสีเหลืองหรือสีน้ำตาลหมอกที่สร้างขึ้นในมวลอากาศนิ่งมากและปกคลุมพื้นที่สงบจา
ฤดูร้อนวัน หมอกควันถูกสร้างขึ้นส่วนใหญ่ของโอโซนระดับพื้นดิน - ( o_3 )แต่ก็ยังมีมากมาย สารเคมีอื่น ๆ ได้แก่ ก๊าซคาร์บอนมอนอกไซด์ ( CO ) , ฝุ่นละออง เช่น เขม่า และฝุ่นสารอินทรีย์ระเหยง่าย ( VOCs ) เช่นเบนซิน บิวเทน และไฮโดรคาร์บอนอื่น ๆ ระดับพื้นดินโอโซนเป็นอันตรายไม่ควรจะสับสนกับประโยชน์โอโซนชั้นสูงในชั้นสตราโตสเฟียร์ที่ช่วยปกป้องโลกจากรังสีที่เป็นอันตรายของดวงอาทิตย์รังสีโอโซนที่ระดับพื้นดินเป็นมลพิษที่มีผลกระทบต่อสุขภาพที่ไม่พึงประสงค์หลาย .
แหล่งที่มาหลักของไนโตรเจนออกไซด์และ ไฮโดรคาร์บอน คือ มอเตอร์ vehixles . ไฮโดรคาร์บอนและไนโตรเจนออกไซด์ทำปฏิกิริยาในการปรากฏตัวของแสงแดดต่อวันสงบจาฟอร์มระดับพื้นดินโอโซน . ซึ่งเป็นส่วนประกอบหลักของหมอกควัน ( ฟิค2-64 ) หมอกก่อตัวมักจะหุบในตอนกลางวันอุณหภูมิสูงสุดเมื่อ Tate และมีมากมายของแสงแดด แม้ว่าหมอกควันระดับพื้นดินโอโซนและรูปแบบในเขตเมืองที่มีการจราจร beavy หรืออุตสาหกรรม ลมที่พัดสามารถขนส่งพวกเขาหลายร้อยไมล์เพื่อ cities.this อื่นพบว่า มลพิษก็ไม่มี boundarics และเป็นปัญหาระดับโลก
o :หนึ่งระคายเคืองตาและความเสียหายที่ถุงลมในปอด ซึ่งมีการแลกเปลี่ยนออกซิเจนและคาร์บอนไดออกไซด์ ทำให้ในที่สุดการแข็งตัวของเนื้อเยื่ออ่อนและผ้าพันคอนี้ นอกจากนี้ยังทำให้หายใจถี่ หอบ อ่อนเพลีย ปวดศีรษะและคลื่นไส้ และ aggravates ปัญหาทางเดินหายใจ เช่น หอบหืด เคยสัมผัสกับโอโซน มีความเสียหายเล็กน้อยที่ปอด เหมือนควันบุหรี่ในที่สุดการลดของแต่ละความจุปอด อยู่ข้างใน และลดกิจกรรมทางกายในหมอกควันหนัก ลดความเสียหาย โอโซนยังก่อการทำลายเนื้อเยื่อพืชด้วยใบ เพื่อปรับปรุงคุณภาพอากาศในพื้นที่ที่มีปัญหาที่เลวร้ายที่สุดโอโซน แก๊สโซลีน ( เงื่อนไข rfg ) ที่มีอย่างน้อย 2 ออกซิเจนสูงแนะนำการใช้ rfg มีผลในการลดลงในการปล่อยโอโซนและสารมลพิษอื่น ๆ และใช้บังคับในหลายพื้นที่หมอกควันเสี่ยง .
มลพิษร้ายแรงอื่น ๆในหมอกควัน คือ ก๊าซคาร์บอนมอนอกไซด์ ซึ่งเป็น สี กลิ่น แก๊สพิษ เป็นส่วนใหญ่ ที่ บี ยานพาหนะ และมันสามารถสร้างระดับที่เป็นอันตรายในพื้นที่ที่มีการจราจรหนาแน่น .มัน deprives อวัยวะของร่างกายจากการได้รับออกซิเจนเพียงพอ โดยทำปฏิกิริยากับเซลล์เม็ดเลือดแดงที่มิฉะนั้นจะพกออกซิเจน ในระดับต่ำ คาร์บอนมอนนอกไซด์ ลดปริมาณออกซิเจนให้แก่กล้ามเนื้อ สมองและอวัยวะอื่น ๆและช้าปฏิกิริยาร่างกายและ reflexes และทำลายความยุติธรรมมัน poses ภัยคุกคามร้ายแรงต่อผู้ที่เป็นโรคหัวใจ เพราะเปราะบางเงื่อนไขของระบบไหลเวียนโลหิตและทารกในครรภ์เพราะความต้องการออกซิเจนของการพัฒนาสมอง ในระดับที่สูง มันอาจเป็นอันตรายได้ ดังเห็นได้จากหลายสาเหตุการตายและรถยนต์ที่อุ่นขึ้นปิดอู่หรือไอเสียรั่วเข้ามาในรถ