We prescreened and classified airpo

We prescreened and classified airports based on this initial
contact. We defined airports as eligible and included them in the
target population even if their initial emails were returned due to
email delivery failure or there was no readily available contact
information. Airports with less than 12 flights per year, used solely
for training activities, or private airports, were defined as ineligible
and excluded from the target population. The final sample consisted
of 76 British Columbia, 31 Alberta, and 17 Saskatchewan
airports.
From January 14 to 28, 2008, we phoned or emailed each airport
and asked the contact person to identify the staff expert in animal
management issues. We advised the staff expert of our research
project on airport animal management practices and invited them
to participate in an online survey. If the person agreed to participate,
we defined the airport as eligible, and asked the animal expert
to complete the survey online via a link. If the person we were
speaking to was not the animal expert, then we asked them to
forward the survey to the person in their organization who was
most knowledgeable in animal control at airports. If the contact
person declined to participate, we still defined the airport as
eligible and it remained in the sample population. We sent one
follow-up email on February 22, 2008 and the online site closed on
February 29, 2008.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

เรา prescreened และประเภทนี้เริ่มต้นจากสนามบินติดต่อ เรากำหนดให้สนามบินเป็นสิทธิ์ และรวมอยู่ในการประชากรเป้าหมายแม้ว่าอีเมล์ของพวกเขาเริ่มถูกส่งกลับเนื่องความล้มเหลวในการส่งอีเมล์ หรือมีติดต่อไม่ได้ข้อมูล สนามบินที่ มีเที่ยวบินน้อยกว่า 12 ปี ใช้แต่เพียงผู้เดียวกิจกรรมฝึกอบรม หรือสนามบินส่วนตัว ถูกกำหนดเป็นไม่สามารถใช้ได้และแยกจากประชากรเป้าหมาย ตัวอย่างสุดท้ายประกอบด้วย76 บริติชโคลัมเบีย อัลเบอร์ต้า 31 และซัสแคตเชวันที่ 17สนามบินจาก 14 ถึง 28 มกราคม 2008 เรา phoned หรือส่งอีเมลแต่ละสนามบินและขอติดต่อระบุพนักงานผู้เชี่ยวชาญในสัตว์ปัญหาการจัดการ เราขอแนะนำผู้เชี่ยวชาญเจ้าหน้าที่วิจัยของเราโครงการสนามบินจัดการสัตว์ปฏิบัติ และเชิญพวกเขาการมีส่วนร่วมในการสำรวจออนไลน์ ถ้าบุคคลที่ตกลงจะเข้าร่วมเรากำหนดให้สนามบินเป็นสิทธิ์ และถามผู้เชี่ยวชาญสัตว์การทำแบบสำรวจออนไลน์ผ่านการเชื่อมโยง ถ้าคนเราได้ไม่พูดถึงเป็นสัตว์ผู้เชี่ยวชาญ แล้วเราขอให้ส่งแบบสำรวจบุคคลในองค์กรของพวกเขาที่ถูกส่วนใหญ่มีความรู้ในการควบคุมสัตว์ที่สนามบิน ถ้าผู้ติดต่อคนที่ปฏิเสธการเข้าร่วม เรายังคงกำหนดสนามบินเป็นสิทธิ์และยังคงอยู่ในประชากรตัวอย่าง เราส่งหนึ่งอีเมล์ติดตามเมื่อ 22 กุมภาพันธ์ 2551 และปิดเว็บไซต์ออนไลน์29 กุมภาพันธ์ 2008

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

เรา prescreened และสนามบินที่จัดขึ้นอยู่กับการเริ่มต้นนี้
การติดต่อ เรากำหนดไว้เป็นสนามบินมีสิทธิ์และการรวมพวกเขาใน
ประชากรกลุ่มเป้าหมายแม้ว่าอีเมลแรกของพวกเขาถูกส่งกลับเนื่องจาก
ความล้มเหลวในการส่งอีเมลหรือไม่มีการติดต่อพร้อมใช้งาน
ข้อมูล สนามบินที่มีน้อยกว่า 12 เที่ยวบินต่อปีใช้เพียง
สำหรับกิจกรรมการฝึกอบรมหรือสนามบินส่วนตัวที่ถูกกำหนดให้เป็นที่ไม่เหมาะสม
และแยกออกจากกลุ่มเป้าหมาย ตัวอย่างสุดท้ายประกอบด้วย
76 บริติชโคลัมเบีย, อัลเบอร์ต้าวันที่ 31 และ 17 ซัสแคต
สนามบิน.
จาก 14-28 มกราคม 2008 เราโทรหรือส่งอีเมลแต่ละสนามบิน
และถามผู้ติดต่อเพื่อแจ้งพนักงานผู้เชี่ยวชาญในสัตว์
ปัญหาการจัดการ เราได้รับคำแนะนำจากผู้เชี่ยวชาญเจ้าหน้าที่ของการวิจัยของเรา
ในสนามบินโครงการการจัดการสัตว์และพวกเขาได้รับเชิญ
ให้เข้าร่วมในการสำรวจออนไลน์ ถ้าคนที่เห็นด้วยกับการมีส่วนร่วม
ที่เรากำหนดไว้เป็นสนามบินที่มีสิทธิ์และถามผู้เชี่ยวชาญสัตว์
ที่จะเสร็จสิ้นการสำรวจออนไลน์ผ่านทางลิงค์ ถ้าคนที่เรากำลัง
พูดถึงไม่ได้เป็นผู้เชี่ยวชาญด้านสัตว์แล้วเราขอให้พวกเขา
ส่งการสำรวจให้กับบุคคลในองค์กรของพวกเขาซึ่งเป็น
ความรู้มากที่สุดในการควบคุมสัตว์ที่สนามบิน หากรายชื่อ
คนปฏิเสธที่จะมีส่วนร่วมเรายังคงกำหนดไว้ที่สนามบินเป็น
สิทธิ์และมันยังคงอยู่ในกลุ่มตัวอย่าง เราส่ง
อีเมลติดตามวันที่ 22 กุมภาพันธ์ 2008 และเว็บไซต์ออนไลน์ปิดให้บริการใน
29 กุมภาพันธ์ 2008

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

เราพรีสกรีนอย่างเดียว และจัดการท่าอากาศยาน บนพื้นฐานของการติดต่อครั้งแรก
นี้ เรากำหนดท่าอากาศยานเป็นสิทธิและรวมไว้ใน
ประชากรเป้าหมายแม้ว่าอีเมลเริ่มต้นของพวกเขาถูกส่งกลับเนื่องจาก
ความล้มเหลวส่งอีเมล์หรือไม่ พร้อม ติดต่อ
ข้อมูล สนามบินที่มีน้อยกว่า 12 เที่ยวบินต่อปี ใช้ แต่เพียงผู้เดียว
กิจกรรมฝึกอบรม หรือส่วนตัว สนามบินมีนิยามว่าไม่มีสิทธิ์
และแยกจากประชากรเป้าหมาย ตัวอย่างสุดท้าย คือ
76 บริติชโคลัมเบีย , 31 อัลเบอร์ต้าและ 17 Saskatchewan

จากสนามบิน 14 มกราคม 28 , 2008 , เราโทรหรืออีเมล์แต่ละสนามบิน
และขอให้ติดต่อหาเจ้าหน้าที่ผู้เชี่ยวชาญในการจัดการกับปัญหาสัตว์

เราแนะนำให้เจ้าหน้าที่ผู้เชี่ยวชาญของ
วิจัยของเราโครงการแนวทางการจัดการสัตว์สนามบินและเชิญพวกเขา
มีส่วนร่วมในการสำรวจออนไลน์ ถ้าเขาตกลงที่จะเข้าร่วม
เรากำหนดสนามบินเป็นสิทธิ และถามผู้เชี่ยวชาญสัตว์
เสร็จการสำรวจออนไลน์ผ่านการเชื่อมโยง ถ้าคนที่พวกเรา
พูด ไม่ใช่สัตว์ ผู้เชี่ยวชาญ แล้วเราถามมัน

ส่งต่อสำรวจบุคคลในองค์กรของพวกเขาที่
ส่วนใหญ่มีความรู้ในการควบคุมสัตว์ที่สนามบิน ถ้าติดต่อคนปฏิเสธที่จะเข้าร่วม
เรายังกำหนดสนามบิน
มีสิทธิ์และยังคงอยู่ในกลุ่มตัวอย่างประชากร เราส่ง
อีเมลติดตามเมื่อวันที่ 22 กุมภาพันธ์ 2551 และเว็บไซต์ออนไลน์ปิด
กุมภาพันธ์ 29 , 2008