The Fővám tér station is more than

The Fővám tér station is more than a metro station; it is a complex traffic junction, an interchange spot for tramways, buses, metro, ships, cars and pedestrians, which altogether create a unique open public space above and under the ground. The station is a new multilevel city junction, gateway to the historic downtown of Budapest. The section of the underground space is proportional to the cross section of streets in Pest built in the 19th century. Playing on natural light has been an important aspect of our work; on the surface of Fővám tér we designed crystal shaped skylights over the station which let the sunlight reach the interior

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

สถานี tér Fővám เป็นมากกว่าสถานีรถไฟใต้ดิน แยกจราจรที่ซับซ้อน การแลกเปลี่ยนหา tramways รถบัส รถไฟ เรือ รถยนต์ และโชค ดี ซึ่งทั้งหมด สร้างเฉพาะเปิดสาธารณะพื้นที่ด้านบน และ ใต้พื้นดิน ได้ ทางการเมืองหลายระดับใหม่ ประตูสู่บูดาเปสต์เมืองประวัติศาสตร์อยู่ ส่วนของพื้นที่ใต้ดินเป็นสัดส่วนกับส่วนขนของในพืชที่สร้างขึ้นในศตวรรษที่ 19 เล่นแสงได้รับข้อมูลด้านต่าง ๆ ที่สำคัญของงาน บนพื้นผิวของ Fővám tér ที่เราออกแบบคริสตัลรูปหน้าต่างบนหลังคาผ่านสถานีซึ่งทำให้แสงแดดเข้าถึงภายใน

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

สถานีtérFõvámเป็นมากกว่าสถานีรถไฟใต้ดิน; มันเป็นสิ่งที่เป็นจุดเชื่อมต่อการจราจรที่ซับซ้อนเป็นจุดแลกเปลี่ยนสำหรับแทรมรถเมล์รถไฟใต้ดิน, เรือ, รถยนต์และคนเดินเท้าซึ่งทั้งหมดสร้างที่ไม่ซ้ำกันเปิดพื้นที่สาธารณะเหนือและใต้พื้นดิน สถานีชุมทางหลายเมืองใหม่ประตูสู่เมืองประวัติศาสตร์กรุงบูดาเปสต์ ส่วนของพื้นที่ใต้ดินเป็นสัดส่วนกับหน้าตัดของถนนในศัตรูพืชสร้างขึ้นในศตวรรษที่ 19 เล่นกับแสงธรรมชาติได้รับเป็นสิ่งสำคัญของการทำงานของเรา; บนพื้นผิวของFõvámtérเราออกแบบสกายไลท์รูปผลึกกว่าสถานีที่ให้แสงแดดถึงการตกแต่งภายใน

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

F M t é r V . kgm őสถานีมากกว่าสถานีรถไฟใต้ดิน เป็นชุมทางที่ซับซ้อนมีการแลกเปลี่ยนการจราจร , จุด , จีน , รถบัส , รถไฟ , เรือ , รถยนต์และคนเดินเท้าซึ่งทั้งหมดสร้างเอกลักษณ์เปิดพื้นที่สาธารณะเหนือและใต้พื้นดิน สถานีชุมทางเมืองแบบใหม่ ประตูสู่เมืองประวัติศาสตร์ของบูดาเปสในส่วนของพื้นที่ใต้ดินเป็นปฏิภาคกับส่วนข้ามของถนนในศัตรูพืชที่สร้างขึ้นในศตวรรษที่ 19 เล่นกับแสงได้กว้างยาวสำคัญของการทำงานของเรา บนพื้นผิวของ F M t é r V . kgm őเราออกแบบคริสตัลรูปสกายไลท์มากกว่าสถานีที่ให้แสงแดดส่องเข้าถึงภายใน