Appraisal of the Interactive Highwa

Appraisal of the Interactive Highway Safety Design Model’s Crash Prediction and Design Consistency Modules: Case Studies from Pennsylvania

Effect of Median Treatment on Urban Arterial Safety An Accident Prediction Model

Occurrence of Secondary Crashes on Urban Arterial Roadways


Effects of Access Control on Safety on Urban Arterial Streets

Development of Accident Prediction Models for Rural Highway Intersections

Forecasting Crashes at the Planning Level Simultaneous Negative Binomial Crash Model Applied in Tucson, Arizona

Comparison of Two Negative Binomial Regression Techniques in Developing Accident Prediction Models

Crash Prediction Models for Intersections on Rural Multilane Highways Differences by Collision Type

Urban Arterial Accident Prediction Models with Spatial Effects

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

การประเมินผลของการทำนายการแข่งขันการออกแบบความปลอดภัยทางหลวงอินเตอร์แอคทีรุ่นและการออกแบบสอดคล้องโมดูล: กรณีศึกษาจากเพนซิลผลของการรักษาเฉลี่ยความปลอดภัยเมืองหลอดเลือดแดงอุบัติเหตุทำนายรุ่นเกิดเกิดปัญหามัธยมในเมืองหลอดเลือดแดงรบผลของการควบคุมการเข้าถึงความปลอดภัยในเมืองหลอดเลือดแดงถนนพัฒนา ของรุ่นทำนายอุบัติเหตุทางหลวงชนบทแยกการพยากรณ์การเกิดปัญหาในการวางแผนระดับพร้อมกันทวินามลบความผิดพลาดแบบประยุกต์ในทูซอนเปรียบเทียบสองลบทวินามเทคนิคการถดถอยในการพัฒนารุ่นทำนายอุบัติเหตุชนรุ่นทำนายสำหรับทางแยกบนทางหลวงชนบทหลายช่องความแตกต่างจากการปะทะกันประเภทเมือง อุบัติเหตุหลอดเลือดแดงรุ่นที่มีการคาดการณ์ผลกระทบเชิงพื้นที่

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

การประเมินการทำนายความล้มเหลวแบบโต้ตอบความปลอดภัยทางหลวงการออกแบบรูปแบบและการออกแบบโดยโมดูล : กรณีศึกษาจาก Pennsylvania

ผลของการรักษาในเมือง เฉลี่ยในแบบจำลองการทำนายความปลอดภัยอุบัติเหตุ

เกิดล่มในถนนรองเมือง

ผลของการควบคุมการเข้าถึงความปลอดภัยบนถนน

ในเมืองการพัฒนาแบบจำลองการคาดการณ์อุบัติเหตุ สำหรับชนบททางหลวงทางแยก

การพยากรณ์ปัญหาในการวางแผนระดับพร้อมกันลบแบบชนแบบประยุกต์ใน Tucson , Arizona

เปรียบเทียบสองลบแบบถดถอย เทคนิคในการพัฒนาแบบจำลองการคาดการณ์อุบัติเหตุ

ผิดพลาดการทำนายรูปแบบทางแยกบนทางหลวงชนบท multilane ความแตกต่างโดยการชนประเภท

เมืองในแบบจำลองการคาดการณ์อุบัติเหตุที่มีผลเชิงพื้นที่