Carlos Ghosn, KBE (born March 9, 19

Carlos Ghosn, KBE (born March 9, 1954) is a French-Lebanese-Brazilian[1] businessman born in Porto Velho, Brazil, who is currently the Chairman and CEO of France-based Renault, and Chairman and CEO of Japan-based Nissan. From June 2013 to June 2016, Ghosn was Chairman of Russia-based automobile manufacturer AvtoVAZ.[2][3][4] Ghosn is also Chairman and CEO of the Renault-Nissan Alliance, the strategic partnership overseeing Nissan and Renault through a unique cross-shareholding agreement. The Alliance, which includes AvtoVAZ, has held approximately 10% of the global market share from 2010 through to 2014, and as of 2014 is one of the top four automobile groups worldwide.[5][6][7][8]

After his radical restructuring of Renault that returned the company to profitability in the late 1990s Ghosn became known as "Le Cost Killer".[9] In the early 2000s, for orchestrating one of the auto industry's most aggressive downsizing campaigns and spearheading the turnaround of Nissan from its near bankruptcy in 1999, he earned the nickname "Mr. Fix It".[10]

Following the Nissan financial turnaround, in 2002 Fortune awarded him Asia Businessman of the Year.[11][12] In 2003 Fortune identified him as one of the 10 most powerful people in business outside the U.S.,[13] and its Asian edition voted him Man of the Year.[14] Surveys jointly published by the Financial Times and PricewaterhouseCoopers named him the fourth most respected business leader in 2003,[15] and the third most respected business leader in 2004 and in 2005.[16][17][18] He quickly achieved celebrity status in Japan and in the business world,[19][20] and his life has been chronicled in a Japanese manga comic book.[21] Ghosn has been asked to run at least two other automakers, General Motors and Ford.[22] His decision to spend €4 billion (more than $5 billion)[23] so Renault and Nissan could jointly develop an entire lineup of electric cars including the Nissan Leaf, billed as "the world's first affordable zero-emission car",[24][25] is one of the four subjects of the 2011 documentary Revenge of the Electric Car.[26]

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

Carlos Ghosn, KBE (เกิด 9 มีนาคม 1954) เป็นภาษาฝรั่งเศสเลบานอนบราซิล [1] นักเกิดในปอร์โตริล บราซิล ปัจจุบันเป็นประธาน และ CEO ของฝรั่งเศสตาม เรโนลต์ และประธาน และ CEO ของญี่ปุ่นโดยนิสสัน จาก 2013 มิถุนายนมิถุนายน 2559, Ghosn เป็นประธานของรัสเซียรถยนต์ผลิตจาก AvtoVAZ [2] [3] [4] Ghosn ยังเป็นประธานกรรมการและ CEO ของเรโนลต์นิสสันพันธมิตร พันธมิตรเชิงยุทธศาสตร์ที่ดูแลเรโนลต์และนิสสันผ่านข้อตกลงถือหุ้นข้ามเฉพาะ พันธมิตร ซึ่งรวมถึง AvtoVAZ ได้จัดขึ้นประมาณ 10% ของส่วนแบ่งตลาดโลกจาก 2010 ผ่านถึง 2014 และ ณ 2557 เป็นหนึ่งกลุ่มหลักสี่รถยนต์ทั่วโลก [5] [6] [7] [8]หลังจากปรับโครงสร้างของเขารุนแรงของเรโนลต์ที่ส่งคืนบริษัทฯ เพื่อทำกำไรในปลายปี 1990 Ghosn กลายเป็นเรียกว่า "นักฆ่าทุนเลอ" [9] ในปลวก สำหรับช่วยให้ได้รับหนึ่งของอุตสาหกรรมรถยนต์สูงสุดเปลี่ยนแคมเปญและ spearheading การตอบสนองของนิสสันจากการล้มละลายใกล้ในปี 1999 เขาได้ชื่อ "นายแก้ไข It" [10]ต่อระยะเวลาการเงินนิสสัน 2002 โชครางวัลเขานักธุรกิจเอเชียของปี [11] [12] ใน 2003 Fortune ระบุเขาเป็นหนึ่งใน 10 คนที่มีประสิทธิภาพที่สุดในธุรกิจนอก U.S.,[13] และฉบับของเอเชียโหวตเขาคนของปีนี้ [14] แบบสำรวจร่วมกันเผยแพร่ โดยเดลินิวส์และเอชื่อเขาที่สี่มากที่สุดผู้นำธุรกิจใน 2003, [15] และสามเคารพผู้นำธุรกิจให้มากที่สุด ในปี 2004 และ 2005 [16] [17] [18]ประสบความสำเร็จอย่างรวดเร็วสถานะคนดัง ในประเทศญี่ปุ่น และ ใน โลกธุรกิจ, [19] [20] และได้รับ chronicled ชีวิตในหนังสือการ์ตูนการ์ตูนญี่ปุ่น [21] Ghosn ได้รับขอให้เรียกใช้น้อยสองอื่น ๆ เป้า General Motors และ Ford [22] ของเขาตัดสินใจใช้จ่าย €4 พันล้าน (มากกว่า 5 พันล้านดอลลาร์) [23] ดังนั้นเรโนลต์และนิสสันสามารถร่วมพัฒนารุ่นต่าง ๆ มีทั้งของรถยนต์ไฟฟ้ารวมทั้งนิสสันใบ เรียกเก็บเงินเป็น "โลกไม่แพงศูนย์ปล่อยรถคันแรก", [24] [25] เป็นหนึ่งในสี่เรื่องของสารคดี 2011 การแก้แค้นของไฟฟ้ารถยนต์ [26]

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

คาร์ลอส Ghosn KBE (เกิด 9 มีนาคม 1954) เป็นภาษาฝรั่งเศสเลบานอนบราซิล [1] ธุรกิจเกิดใน Porto Velho, บราซิลซึ่งปัจจุบันเป็นประธานกรรมการและซีอีโอของฝรั่งเศสตามเรโนลต์และประธานกรรมการและซีอีโอของญี่ปุ่นตาม นิสสัน ตั้งแต่เดือนมิถุนายน 2013 ถึงมิถุนายน 2016, Ghosn เป็นประธานผู้ผลิตรถยนต์รัสเซียตาม AvtoVAZ. [2] [3] [4] Ghosn ยังเป็นประธานกรรมการและซีอีโอของ Renault-Nissan Alliance ซึ่งเป็นหุ้นส่วนทางยุทธศาสตร์การกำกับดูแลนิสสันและเรโนลต์ผ่านที่ไม่ซ้ำกัน ข้อตกลงการถือหุ้นไขว้ พันธมิตรซึ่งรวมถึง AvtoVAZ ได้จัดขึ้นประมาณ 10% ของส่วนแบ่งตลาดทั่วโลกในปี 2010 ผ่านไปปี 2014 และปี 2014 เป็นหนึ่งในสี่กลุ่มรถยนต์ทั่วโลก. [5] [6] [7] [8]

หลังจากที่ การปรับโครงสร้างที่รุนแรงของเขาจากเรโนลต์ที่ทำให้ บริษัท กลับมาทำกำไรในปลายปี 1990 ส Ghosn กลายเป็นที่รู้จักในฐานะ "เลอค่าใช้จ่ายนักฆ่า". [9] ในช่วงต้นยุค 2000 สำหรับการเตรียมการอย่างใดอย่างหนึ่งของแคมเปญการลดขนาดของอุตสาหกรรมยานยนต์ที่ก้าวร้าวมากที่สุดและหัวหอกตอบสนองของนิสสัน จากการล้มละลายที่อยู่ใกล้ในปี 1999 เขาได้รับฉายา "นาย Fix It". [10]

หลังจากที่ตอบสนองทางการเงินของนิสสันในปี 2002 เขาได้รับรางวัลฟอร์จูนธุรกิจเอเชียแห่งปี. [11] [12] ในปี 2003 ฟอร์จูนระบุว่าเขาเป็น เป็นหนึ่งใน 10 คนที่มีอำนาจมากที่สุดในธุรกิจนอกสหรัฐอเมริกา [13] และรุ่นของเอเชียได้รับการโหวตให้เขาบุคคลแห่งปี. [14] การสำรวจที่ตีพิมพ์ร่วมกันโดยไทม์ทางการเงินและ PricewaterhouseCoopers ชื่อเขาที่สี่ผู้นำธุรกิจการยอมรับมากที่สุดในปี 2003 [15] และผู้นำทางธุรกิจที่สามการยอมรับมากที่สุดในปี 2004 และในปี 2005 [16] [17] [18] เขาได้อย่างรวดเร็วบรรลุสถานะที่มีชื่อเสียงในประเทศญี่ปุ่นและในโลกธุรกิจ [19] [20] และชีวิตของเขาได้รับการลงมือ ในหนังสือการ์ตูนการ์ตูนญี่ปุ่น. [21] Ghosn ได้รับการถามเพื่อให้ทำงานได้อย่างน้อยสองรถยนต์อื่น ๆ , General Motors และฟอร์ด. [22] การตัดสินใจของเขาที่จะใช้จ่ายพันล้าน€ 4 (มากกว่า $ 5000000000) [23] ดังนั้นเรโนลต์และนิสสัน ร่วมกันสามารถพัฒนาผู้เล่นตัวจริงทั้งของรถยนต์ไฟฟ้ารวมทั้งนิสสันลีฟที่เรียกว่า "ครั้งแรกที่ราคาไม่แพงรถศูนย์การปล่อยของโลก" [24] [25] เป็นหนึ่งในสี่เรื่องของการแก้แค้นสารคดี 2011 ไฟฟ้ารถ. [ 26]

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

คาร์ลอส Ghosn KBE , ( เกิด 9 มีนาคม 2497 ) เป็นฝรั่งเศสเลบานอนบราซิล [ 1 ] นักธุรกิจเกิดในปอร์ตูเวลโย บราซิล ที่ปัจจุบันเป็นประธานและซีอีโอของเรโนลต์ฝรั่งเศสพื้นฐาน และประธานและ CEO ของประเทศญี่ปุ่นโดยนิสสัน จากมิถุนายน 2013 เดือนมิถุนายน 2016 Ghosn คือประธานของรัสเซียฟโตวาซผู้ผลิตรถยนต์ที่ใช้ [ 2 ] [ 3 ] [ 4 ] Ghosn ยังเป็นประธานกรรมการและซีอีโอของเรโนลต์นิสสันพันธมิตร พันธมิตรเชิงยุทธศาสตร์กับนิสสันและเรโนลต์ถือหุ้นข้ามผ่านเฉพาะข้อตกลง พันธมิตร , ซึ่งรวมถึง ฟโตวาซ ได้จัดขึ้น ประมาณ 10% ของตลาดสากลแบ่งปันจาก 2010 ถึงปี 2014 และ 2014 เป็นหนึ่งในด้านบนสี่รถยนต์กลุ่มทั่วโลก . [ 5 ] [ 6 ] [ 7 ] [ 8 ]หลังจากการปรับโครงสร้างของเรโนลต์ที่รากของเขากลับบริษัทเพื่อทำกำไรในปลายปี 1990 Ghosn กลายเป็นที่รู้จักในฐานะ " เลอค่านักฆ่า " [ 9 ] ในช่วงต้นทศวรรษ 2000 สำหรับ orchestrating หนึ่งของอุตสาหกรรมอัตโนมัติก้าวร้าวมากที่สุดลดแคมเปญและหัวหอกฟื้นฟูของนิสสันจากการล้มละลายใกล้ในปี 1999 เขาได้รับฉายา " คุณซ่อมมันได้ " [ 10 ]ต่อไปนี้การเปลี่ยนแปลงทางการเงิน นิสสัน ในปี 2002 เขาได้รับรางวัลมรดกเอเชียนักธุรกิจแห่งปี . [ 11 ] [ 12 ] ใน 2003 โชคระบุว่าเขาเป็นหนึ่งในสิบที่มีประสิทธิภาพที่สุดในธุรกิจนอกสหรัฐฯ [ 13 ] และเอเชียรุ่นโหวตเขาผู้ชายแห่งปี . [ 14 ] การร่วมเผยแพร่โดย ครั้งทางการเงินและ PricewaterhouseCoopers ที่สี่ชื่อเขาเคารพมากที่สุดธุรกิจผู้นำในปี 2003 [ 15 ] และที่สามส่วนใหญ่เคารพผู้นำธุรกิจในปี 2004 และ 2005 [ 16 ] [ 17 ] [ 18 ] เขาได้อย่างรวดเร็วบรรลุสถานะที่มีชื่อเสียงในญี่ปุ่น และในธุรกิจของโลก [ 19 ] [ 20 ] และชีวิตของเขาได้ ลงมือในมังงะหนังสือการ์ตูนญี่ปุ่น [ 21 ] Ghosn ได้ถูกสั่งให้วิ่งอย่างน้อยสอง automakers อื่น ๆ , เจนเนอรัล มอเตอร์สและฟอร์ด [ 22 ] การตัดสินใจของเขาที่จะใช้จ่ายด้าน 4 พันล้าน ( มากกว่า $ 5 พันล้าน ) [ 23 ] ดังนั้น เรโนลต์ และนิสสัน สามารถร่วมกันพัฒนารายการทั้งหมดของรถยนต์ไฟฟ้านิสสันรวมทั้งใบเรียกเก็บเงินเป็น " รายแรกของโลก ราคาไม่แพง ศูนย์การปล่อยรถ " [ 24 ] [ 25 ] เป็นหนึ่งในสี่ของจำนวน 2011 สารคดีการแก้แค้นของรถยนต์ไฟฟ้า [ 26 ]