Tourism is a major economic factor

Tourism is a major economic factor in the Kingdom of Thailand. Estimates of tourism receipts directly contributing to the Thai GDP of 12 trillion baht range from 9% (1 trillion baht) (2013) to 16%.When including the indirect effects of tourism, it is said to account for 20.2% (2.4 trillion baht) of Thailand's GDP.
The Tourism Authority of Thailand (TAT) uses the slogan "Amazing Thailand" to promote Thailand internationally. In 2015, this was supplemented by a "Discover Thainess" campaign. Asian tourists primarily visit Thailand for Bangkok and the historical, natural, and cultural sights in its vicinity. Western tourists not only visit Bangkok and surroundings, but in addition many travel to the southern beaches and islands. The north is the chief destination for trekking and adventure travel with its diverse ethnic minority groups and forested mountains. The region hosting the fewest tourists is Isan in the northeast. To accommodate foreign visitors, the Thai government established a separate tourism police with offices in the major tourist areas and its own central emergency telephone number.
Although Thailand is having some problems, but it is one country. There are many advantages and strengths compared with other countries. In the region Considering the capabilities of the overall competitiveness prepared by the International Institute for Management Development (International Institute for Management Development: IMD), Thailand was ranked 10th, compared with other countries. In the Asia-Pacific region And is ranked third in the region. The only vice Singapore and Malaysia can be divided into the following:
1. The labor market: Thailand's unemployment rate is low at 0.4 per cent of the population in the labor force and is developing steadily, respectively.
2. Tourism: Tourism found that Thailand is a tourist destination renowned and recognized around the world.
3. Market Size: ASEAN is a region there is a large market The potential Will expand greatly in the future.
4. Location: Location of Thailand has an advantage in the field of transport is very strategic. In particular, Thailand's geographic location. The advantage of transportation by land and air. Thailand also has the potential to become the aviation hub and transport links that will connect countries of Indochina and linking North Asia, particularly China and West Asia.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ท่องเที่ยวเป็นปัจจัยทางเศรษฐกิจสำคัญในราชอาณาจักรไทย การประเมินการรับสินค้าการท่องเที่ยวโดยตรงให้เกิด GDP ไทยช่วง 12 ล้านล้านบาทจาก 9% (1 ล้านล้านบาท) (2013) 16% เมื่อรวมถึงผลกระทบทางอ้อมของการท่องเที่ยว กล่าวให้ 20.2% (2.4 ล้านล้านบาท) ของไทย GDPท่องเที่ยวหน่วยงานของประเทศไทย (ททท.) ใช้สโลแกน "ประเทศไทย" เพื่อสนับสนุนให้ประเทศไทยในระดับนานาชาติ ใน 2015 นี้ถูกเสริม ด้วยแคมเปญ "ค้นพบความเป็นไทย" นักท่องเที่ยวเอเชียเยี่ยมชมไทยกรุงเทพฯ และแหล่งประวัติศาสตร์ ธรรมชาติ และวัฒนธรรมในบริเวณใกล้เคียงเป็นหลัก นักท่องเที่ยวตะวันตกไม่เพียงแต่ชมกรุงเทพและสภาพแวดล้อม แต่นอกจากนี้ จำนวนมากเดินทางไปชายหาดทางตอนใต้และเกาะ เหนือปลายหัวหน้าเดินป่าและผจญภัยหลากหลายเผ่าและภูเขาป่าไม้ได้ พื้นที่โฮสติ้งนักท่องเที่ยวน้อยที่สุดคือ ภาคอีสานในภาคอีสาน เพื่อรองรับนักท่องเที่ยวต่างประเทศ รัฐบาลไทยก่อตั้งตำรวจท่องเที่ยวแยกต่างหากกับสำนักงานในพื้นที่ท่องเที่ยวหลักและหมายเลขโทรศัพท์ฉุกเฉินเองแม้ว่าประเทศไทยมีปัญหา แต่ก็ประเทศหนึ่ง มีข้อดีและจุดแข็งเมื่อเทียบกับประเทศอื่น ๆ ในการพิจารณาความสามารถในการแข่งขันที่จัดทำ โดย สถาบันนานาชาติการจัดการพัฒนา (สถาบันนานาชาติเพื่อพัฒนาจัดการ: IMD), ประเทศไทยถูกจัดอันดับ 10 เมื่อเทียบกับประเทศอื่น ๆ ในภูมิภาคเอเชียแปซิฟิก และเป็นอันดับสามในภูมิภาค เดียวรองสิงคโปร์และมาเลเซียสามารถแบ่งต่อไปนี้:1. ตลาดแรงงาน: อัตราการว่างงานของไทยต่ำที่ 0.4 ร้อยละของประชากรในกำลังแรงงาน และพัฒนาอย่างต่อเนื่อง ตามลำดับ2. ท่องเที่ยว: การท่องเที่ยวพบว่า ประเทศไทยเป็นปลายทางท่องเที่ยวขึ้นชื่อ และรู้จักทั่วโลก3. ตลาดขนาด: อาเซียนเป็นภูมิภาคที่มีตลาดขนาดใหญ่ที่มีศักยภาพจะขยายอย่างมากในอนาคต4. สถานที่ตั้ง: ที่ตั้งของประเทศไทยได้เปรียบในด้านการขนส่งเป็นเชิงกลยุทธ์มากขึ้น โดยเฉพาะ ไทยของภูมิศาสตร์ที่ตั้ง ข้อดีของการขนส่งทางบกอากาศ ประเทศไทยยังมีศักยภาพในการบินฮับและขนส่งลิงค์ที่จะเชื่อมต่อประเทศในอินโดจีนและเชื่อมโยงเอเชียเหนือ โดยเฉพาะอย่างยิ่งประเทศจีนและเอเชียตะวันตก

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

การท่องเที่ยวเป็นปัจจัยทางเศรษฐกิจที่สำคัญในราชอาณาจักรไทย ประมาณการรายรับจากการท่องเที่ยวโดยตรงที่เอื้อต่อจีดีพีของไทย 12000000000000 บาทจากช่วง 9% (1 ล้านล้านบาท) (2013) ถึง 16% .When รวมทั้งผลกระทบทางอ้อมของการท่องเที่ยวก็มีการกล่าวถึงบัญชีสำหรับ 20.2% (2.4 ล้านล้านบาท ) ของ GDP ของประเทศไทย.
การท่องเที่ยวแห่งประเทศไทย (ททท) ใช้สโลแกน "Amazing Thailand" ที่จะส่งเสริมให้ประเทศไทยในระดับนานาชาติ ในปี 2015 นี้ได้รับการเสริมด้วย "ค้นพบความเป็นไทย" แคมเปญ นักท่องเที่ยวชาวเอเชียส่วนใหญ่เยือนประเทศไทยกรุงเทพฯและประวัติศาสตร์ธรรมชาติและวัฒนธรรมสถานที่ท่องเที่ยวในบริเวณใกล้เคียง นักท่องเที่ยวตะวันตกไม่เพียงเยี่ยมชมกรุงเทพและสภาพแวดล้อม แต่นอกจากการท่องเที่ยวจำนวนมากไปที่ชายหาดทางตอนใต้และเกาะ ทิศตะวันตกเฉียงเหนือเป็นปลายทางหัวหน้าสำหรับการเดินป่าและการเดินทางผจญภัยกับชนกลุ่มน้อยที่มีความหลากหลายและภูเขาป่า ภูมิภาคโฮสติ้งนักท่องเที่ยวน้อยที่สุดคือภาคอีสานภาคตะวันออกเฉียงเหนือ เพื่อรองรับนักท่องเที่ยวชาวต่างชาติที่รัฐบาลไทยจัดตั้งตำรวจท่องเที่ยวที่แยกต่างหากที่มีสำนักงานในพื้นที่ท่องเที่ยวที่สำคัญและหมายเลขโทรศัพท์ฉุกเฉินกลางของตัวเอง.
ถึงแม้ว่าประเทศไทยจะมีปัญหาบางอย่าง แต่ก็เป็นประเทศใดประเทศหนึ่ง มีประโยชน์มากและจุดแข็งเมื่อเทียบกับประเทศอื่น ๆ ในภูมิภาคพิจารณาความสามารถของการแข่งขันโดยรวมที่จัดทำโดยสถาบันพัฒนาการจัดการนานาชาติ (สถาบันระหว่างประเทศเพื่อการพัฒนาผู้บริหาร: IMD) ประเทศไทยอยู่ในอันดับที่ 10 เมื่อเทียบกับประเทศอื่น ๆ ในภูมิภาคเอเชียแปซิฟิกและมีการจัดอันดับที่สามในภูมิภาค รองเพียงสิงคโปร์และมาเลเซียสามารถแบ่งออกเป็นดังต่อไปนี้:
1 ตลาดแรงงาน: อัตราการว่างงานของไทยอยู่ในระดับต่ำที่ร้อยละ 0.4 ของประชากรที่อยู่ในกำลังแรงงานและมีการพัฒนาอย่างต่อเนื่องตามลำดับ.
2 การท่องเที่ยว: การท่องเที่ยวพบว่าประเทศไทยเป็นสถานที่ท่องเที่ยวที่มีชื่อเสียงและได้รับการยอมรับทั่วโลก.
3 ขนาดของตลาดอาเซียนเป็นภูมิภาคที่มีตลาดขนาดใหญ่ที่มีศักยภาพจะขยายอย่างมากในอนาคต.
4 สถานที่: สถานที่ตั้งของประเทศไทยมีความได้เปรียบในด้านการขนส่งเป็นเชิงกลยุทธ์มาก โดยเฉพาะอย่างยิ่งที่ตั้งทางภูมิศาสตร์ของไทย ข้อได้เปรียบของการขนส่งทางบกและทางอากาศ ประเทศไทยยังมีศักยภาพที่จะกลายเป็นศูนย์กลางการบินและการเชื่อมโยงการขนส่งที่จะเชื่อมต่อประเทศในภูมิภาคอินโดจีนและการเชื่อมโยงเอเชียเหนือโดยเฉพาะอย่างยิ่งจีนและเอเชียตะวันตก

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

การท่องเที่ยวเป็นปัจจัยทางเศรษฐกิจที่สำคัญในราชอาณาจักรไทย ประมาณการรายรับจากการท่องเที่ยวโดยตรงมีผลต่อ GDP ไทย 12 ล้านล้านบาท ในช่วง 9 เดือน ( 1 ล้านบาท ) ( ล้านบาท ) ถึง 16 % เมื่อรวมผลกระทบทางอ้อมของการท่องเที่ยว มันบอกว่าบัญชี 20.2% ( 2.4 ล้านล้านบาท ) ของ GDP ของประเทศไทย .
การท่องเที่ยวแห่งประเทศไทย ( ททท. ) ใช้สโลแกน " Amazing Thailand " เพื่อส่งเสริมให้ไทยในระดับสากล ในปี 2558 นี้ถูกเสริมโดยค้นพบรณรงค์จังหวัด " นักท่องเที่ยวชาวเอเชียส่วนใหญ่เยี่ยมชมประเทศไทย กรุงเทพฯ และ ประวัติศาสตร์ ธรรมชาติ วัฒนธรรม และสถานที่ท่องเที่ยวในบริเวณใกล้เคียง นักท่องเที่ยวตะวันตกไม่เพียงเยี่ยมชมกรุงเทพมหานครและบริเวณแต่โดยมากเดินทางไปชายหาดภาคใต้และเกาะ ทางเหนือเป็นปลายทางสำหรับการเดินป่าและการผจญภัยเดินทางกับหัวหน้าของหลากหลายชาติพันธุ์ชนกลุ่มน้อยและป่าภูเขา ภูมิภาคพื้นที่นักท่องเที่ยวน้อยที่สุดภาษาอีสานในภาคตะวันออกเฉียงเหนือ เพื่อรองรับนักท่องเที่ยวต่างชาติรัฐบาลได้จัดตั้งสำนักงานตำรวจแยกกับการท่องเที่ยวในพื้นที่ท่องเที่ยวหลัก และหมายเลขโทรศัพท์ฉุกเฉินกลางของตัวเอง
ถึงแม้ประเทศไทยจะมีปัญหาบางอย่าง แต่มันเป็นหนึ่งในประเทศ มีหลายข้อดีและจุดแข็งเปรียบเทียบกับประเทศอื่น ๆในภูมิภาคการพิจารณาความสามารถในการแข่งขันโดยรวมที่เตรียมไว้ โดยสถาบันนานาชาติเพื่อพัฒนาการจัดการ ( สถาบันนานาชาติเพื่อการพัฒนา : การจัดการ IMD ) ประเทศไทยถูกจัดอันดับ 10 เมื่อเทียบกับประเทศอื่น ๆ ในภูมิภาคเอเชีย แปซิฟิก และอันดับ 3 ในภูมิภาค เพียงเป็นรองสิงคโปร์และมาเลเซียสามารถแบ่งออกได้เป็นดังต่อไปนี้ :
1ตลาดแรงงาน : อัตราการว่างงานของไทยยังต่ำอยู่ที่ร้อยละ 0.4 ของประชากรในวัยแรงงาน และมีการพัฒนาอย่างต่อเนื่อง ตามลำดับ .
2 การท่องเที่ยว : การท่องเที่ยวพบว่า ประเทศไทยเป็นจุดหมายการท่องเที่ยวที่มีชื่อเสียงและได้รับการยอมรับทั่วโลก .
3 ขนาดของตลาดอาเซียนเป็นภูมิภาคมีตลาดขนาดใหญ่ที่มีศักยภาพจะขยายอย่างมากในอนาคต .
4 ที่ตั้ง :ที่ตั้งของ ประเทศไทยมีความได้เปรียบในด้านการขนส่งเป็นเชิงกลยุทธ์ โดยเฉพาะ ที่ตั้งทางภูมิศาสตร์ของประเทศไทย ประโยชน์ของการขนส่งทางบกและทางอากาศ ประเทศไทยก็มีศักยภาพที่จะกลายเป็นศูนย์กลางการบินและเชื่อมโยงการขนส่งที่จะเชื่อมโยงประเทศในอินโดจีนและการเชื่อมโยงเหนือ เอเชีย โดยเฉพาะจีนและเอเชียตะวันตก