 Examination of fuel price costs i

 Examination of fuel price costs is quite different, when comparing fuel prices that incorporate taxes (cf. Figure 3.5): Here one can detect important differences between high taxed countries (e.g. Germany) and low taxed countries (e.g. Poland), which may to a certain extent explain the shift of market shares in the road haulier’s industry in Europe. Moreover, this external factor feeds into the assessment regarding cabotage liberalisation.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ตรวจสอบต้นทุนราคาน้ำมันคือ เมื่อเปรียบเทียบราคาเชื้อเพลิงที่รวมภาษี (cf. 3.5 รูป): ที่นี่หนึ่งสามารถตรวจพบความแตกต่างที่สำคัญระหว่างประเทศหักภาษีสูง (เช่นเยอรมนี) และต่ำสุดที่หักภาษีประเทศ (เช่นประเทศโปแลนด์), ซึ่งอาจจะบางขอบเขตอธิบายกะของ ตลาดหุ้นในอุตสาหกรรมของ haulier ถนนในยุโรป นอกจากนี้ ปัจจัยภายนอกนี้เนื้อหาสรุปเป็นการประเมินเกี่ยวกับการเปิดเสรี cabotage

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

การตรวจสอบค่าใช้จ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงราคาที่แตกต่างกันมากเมื่อเปรียบเทียบกับราคาน้ำมันที่รวมภาษี (cf รูปที่ 3.5): ที่นี่หนึ่งสามารถตรวจจับความแตกต่างที่สำคัญระหว่างประเทศที่เก็บภาษีสูง (เช่นเยอรมนี) และประเทศเก็บภาษีต่ำ (เช่นโปแลนด์) ซึ่งอาจจะมา ในระดับหนึ่งอธิบายการเปลี่ยนแปลงของส่วนแบ่งการตลาดในอุตสาหกรรมถนน haulier ในยุโรป นอกจากนี้ปัจจัยภายนอกนี้เป็นข้อมูลเกี่ยวกับการประเมินผลการเปิดเสรี cabotage

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

สอบต้นทุนราคาเชื้อเพลิงที่แตกต่างกันมากเมื่อเปรียบเทียบกับเชื้อเพลิงราคาที่รวมภาษี ( CF . รูปที่ 3.5 ) : ที่นี่หนึ่งสามารถตรวจสอบความแตกต่างที่สำคัญระหว่างสูงเก็บภาษีประเทศต่างๆ เช่น ประเทศเยอรมนี ) และต่ำ ( เช่น ภาษีประเทศโปแลนด์ ) ซึ่งอาจจะเพื่อบางขอบเขตอธิบายกะของส่วนแบ่งการตลาดในอุตสาหกรรมถนนวางของ ในยุโรป นอกจากนี้นี้ปัจจัยภายนอกฟีดในการประเมินเกี่ยวกับการเปิดเสรีการอยู่โรงพยาบาลเฉพาะตอนกลางวัน .