he grounding in 1967 of the superta

he grounding in 1967 of the supertanker Torrey Canyon on protruding granite rocks near the Scilly Isles off the southwest coast of England introduced the world to a new hazard: immense oil spills , especially from supertankers. It exposed current technology's inability to handle such massive quantities of spilled oil and the need for ship design that would help prevent them.

Although oil spills are tragic, each incident provides insight into the progress being made to prevent them. The Torrey Canyon accident pointed out needed research in the area of oil spills. These include the efficacy of storm waves, oil-consuming microbes , and time to heal the environment .

This wreck demonstrated the inadequacies of existing international marine law, especially questions of responsibility and liability. The international aspects of the Torrey Canyon case were complex. This American-owned vessel was registered in Liberia, sailed with a crew of mixed nationals, and grounded in United Kingdom waters, also contaminating the Brittany coast of France. The British government set precedent by ordering the bombing of the wreck in a futile effort to torch the remaining oil.

Efforts to salvage the spilled oil quickly proved useless, as the escaping oil rapidly thinned and became widespread. It was later learned that the most volatile parts of the oil evaporated within several days. Fortunately, this amounted to a large percentage of the total spill.

A number of crucial lessons were learned as a result of abatement efforts. Dispersants, which break the oil into tiny droplets, were inadequate and applied too little and too late. Once "mousse" (the term for water encased in the oil) forms under wave action, little can be done to break up this ecologically hazardous muck. One of the first actions in response to the 1993 grounding of the Braer near the Shetland Islands was the aerial spraying of dispersants on the rapidly thinning oil.

Use of detergents on the intertidal zone of England's resort beaches proved deadly to grazing organisms. The most effective treatment of oil-tainted water and beaches was discovered to be nature's storm action combined with metabolic breakdown by microorganisms . Efforts to clean oiled seabirds proved largely futile, as they succumbed to hypothermia, stress, and poisoning from ingested oil.

The French discovered an effective emergency tactic to lessen the damage. They used straw and other absorbent materials to sop up the incoming oil. They also protected a 100-year-old research section at Roscoff by making a long boom out of burlap stuffed with straw and wood cuttings, an operation dubbed "Big Sausage." To compensate for inadequate anchoring, students physically held the boom in place while the tide rolled in, with new troops periodically relieving those chilled in the cold water.

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

เขาบังคับในปี 1967 ของหุบเขาซูเปอร์แทงเกอร์ทอร์รีย์บนโหนกหินแกรนิตใกล้ซิลลี่เกาะนอกชายฝั่งตะวันตกเฉียงใต้ของประเทศอังกฤษแนะนำให้โลกภัยใหม่ : รั่วไหลของน้ำมันมหาศาล โดยเฉพาะอย่างยิ่งจาก supertankers . มันเปิดเผยไม่ได้ในปัจจุบัน เทคโนโลยีการจัดการดังกล่าวขนาดใหญ่ปริมาณของหกน้ำมันและความต้องการการออกแบบเรือที่อาจจะช่วยป้องกันไม่ให้พวกเขา

ถึงแม้ว่าน้ำมันรั่วไหลก็เศร้า แต่ละเหตุการณ์ให้ข้อมูลเชิงลึกในความคืบหน้าการทำเพื่อป้องกันไม่ให้พวกเขา ที่ทอร์รีย์ แคนยอน อุบัติเหตุ ชี้ต้องวิจัยในพื้นที่ของน้ำมันรั่วไหล . เหล่านี้รวมถึงประสิทธิภาพของคลื่นพายุ จุลินทรีย์ น้ำมัน การบริโภค และเวลาที่จะรักษาสิ่งแวดล้อม

ซากนี้แสดงให้เห็นถึงข้อบกพร่องของที่มีอยู่ระหว่างประเทศทางทะเลกฎหมายโดยเฉพาะคำถามเกี่ยวกับความรับผิดชอบและความรับผิด ด้านต่างประเทศ ของทอร์รีย์ แคนยอน กรณีมีความซับซ้อน . อเมริกาเป็นเจ้าของเรือได้จดทะเบียนในไลบีเรีย แล่นกับลูกเรือสัญชาติผสมและกักบริเวณในสหราชอาณาจักรยังปนเปื้อนอยู่ในน้ำ บริททานี่ชายฝั่งของฝรั่งเศสอังกฤษ รัฐบาลชุดก่อน โดยสั่งให้ทิ้งระเบิดของการก่อวินาศกรรมในความพยายามที่ไร้ประโยชน์ที่จะเผาน้ำมันที่เหลือ

ความพยายามที่จะกอบกู้หกน้ำมันได้อย่างรวดเร็วพิสูจน์ไม่มีประโยชน์ เหมือนหนีน้ำมันอย่างรวดเร็ว ขนาดเล็กและเป็นที่แพร่หลาย ต่อมาทราบว่าส่วนที่ระเหยมากที่สุดของน้ำมันระเหยภายในหลายๆวัน โชคดีนี้ส่วนใหญ่ร้อยละของหกทั้งหมด .

จำนวนบทเรียนสำคัญคือ เรียนรู้ เป็นผลจากความพยายามลด สารช่วยกระจายตัว ซึ่งแบ่งน้ำมันเป็นหยดเล็ก ๆ มีไม่เพียงพอ และใช้น้อยมาก และสายเกินไป เมื่อ " มูส " ( คำว่าน้ำ encased ในน้ำมัน ) คลื่นรูปแบบภายใต้การกระทำเล็ก ๆน้อย ๆที่สามารถทำให้เลิกทำอันตรายต่อระบบนิเวศนี้หนึ่งในการกระทำครั้งแรกในการตอบสนองต่อ 1993 สายดินของ braer ใกล้เกาะเช็ตแลนด์เป็นอากาศพ่นสารช่วยกระจายตัวในน้ำมันอย่างรวดเร็วบาง

ใช้ผงซักฟอกในป่าโกงกาง โซนอังกฤษรีสอร์ทชายหาดพิสูจน์ร้ายแรงทุ้งสิ่งมีชีวิตการรักษาที่มีประสิทธิภาพมากที่สุดของน้ำมันปนเปื้อนน้ำ และชายหาด พบว่ามีการกระทำพายุธรรมชาติรวมกับการเผาผลาญสลายโดยจุลินทรีย์ ความพยายามที่จะทำความสะอาดน้ำมันนกทะเลพิสูจน์ส่วนใหญ่ไม่ได้ผล พวกเขายอมจำนนต่อภาวะความเครียดและพิษจากการบริโภคน้ำมัน

ฝรั่งเศสค้นพบประสิทธิภาพฉุกเฉินรูปเพื่อลดความเสียหายพวกเขาใช้ฟางและวัสดุดูดซับอื่นๆ เพื่อสบขึ้นน้ำมันเข้ามา พวกเขายังปกป้อง 100 ปีการวิจัยส่วนที่ Douarnenez ด้วยการบูมยาวออกจากกระสอบยัดด้วยฟางและไม้ตัด การผ่าตัดที่ขนานนามว่า " ไส้กรอกใหญ่ " เพื่อชดเชยการขาดการทอดสมอ นักศึกษาทางร่างกายถือบูม ในสถานที่ในขณะที่น้ำรีดในกับใหม่ทหารเป็นระยะ ๆบรรเทาผู้เย็นในน้ำเย็น