Methods have been developed to meas

Methods have been developed to measure in situ the dynamic impact of both road and rail vehicles on the infrastructure and the environment. The resulting data sets have been analysed to quantify the environmental impacts in a transparent manner across both modes. A primary concern is that a small number of vehicles are being operated outside safe or regulatory limits which can have a disproportionate large impact.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

วิธีได้รับการพัฒนาให้วัดใน situ ผลกระทบแบบไดนามิกของยานพาหนะถนนและทางรถไฟบนโครงสร้างพื้นฐานและสิ่งแวดล้อม ชุดข้อมูลผลลัพธ์ได้ถูก analysed วัดปริมาณผลกระทบสิ่งแวดล้อมอย่างโปร่งใสผ่านทั้งสองโหมด ความกังวลหลักคือ ว่า จำนวนยานพาหนะขนาดเล็กจะถูกดำเนินการอยู่นอกปลอดภัย หรือบังคับจำกัดซึ่งสามารถมีผลกระทบขนาดใหญ่ซึ่งนำ

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

วิธีการได้รับการพัฒนาในการวัดในแหล่งกำเนิดผลกระทบแบบไดนามิกของทั้งถนนและรถรางในโครงสร้างพื้นฐานและสภาพแวดล้อม ชุดข้อมูลที่เกิดได้รับการวิเคราะห์ปริมาณผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อมในลักษณะที่โปร่งใสทั่วทั้งสองโหมด ความกังวลหลักคือจำนวนเล็ก ๆ ของยานพาหนะท​​ี่มีการดำเนินการนอกพิกัดที่ปลอดภัยหรือกฎระเบียบซึ่งอาจมีผลกระทบขนาดใหญ่สัดส่วน

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

วิธีการได้รับการพัฒนาวัดในแหล่งกำเนิดผลกระทบแบบไดนามิกของทั้งถนนและยานพาหนะรถไฟบนโครงสร้างพื้นฐานและสภาพแวดล้อม ซึ่งได้วิเคราะห์ชุดข้อมูลที่มีผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อมในความโปร่งใสทั่วทั้งโหมดปัญหาหลักคือว่าจำนวนเล็ก ๆของยานพาหนะที่ถูกผ่าตัดภายนอกปลอดภัยหรือกฎระเบียบข้อจำกัดซึ่งสามารถมีสัดส่วนใหญ่กระแทก