The first enlargement project was a

The first enlargement project was approved by referendum in Basel in 1960 and, over the following decades, the terminals and runways were continually extended. The north–south runway was extended further to 3,900 metres (12,800 ft) in 1972. In 1984, an annual total of 1 million passengers was reached. In 1987, the trademark name EuroAirport Basel–Mulhouse–Freiburg was introduced.[6]
In 1992 a total of 2 million passengers used the airport. By 1998, this number rose up to 3 million

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

โครงการแรกที่ขยายตัวได้รับการอนุมัติ โดยการลงประชามติในบาเซิลใน 1960 และ ทศวรรษต่อ ขั้วและรันเวย์ได้อย่างต่อเนื่องขยาย เหนือ – ใต้รันเวย์ถูกขยายมุม 3,900 เมตร (12,800 ฟุต) ในปี 1972 ในปี 1984 จำนวนผู้โดยสาร 1 ล้านคนเป็นปีก็มาถึง ในปี 1987 ชื่อเครื่องหมายการค้าสนามบิน – – เซิลถูกนำมาใช้ [6]ในปี 1992 จำนวน 2 ล้านคนใช้สนามบิน โดยปี 1998 หมายเลขนี้เพิ่มขึ้นถึง 3 ล้าน

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

โครงการขยายแรกที่ได้รับการอนุมัติโดยการลงประชามติในบาเซิลในปี 1960 และในช่วงหลายทศวรรษต่อไปนี้ขั้วและรันเวย์กำลังขยายอย่างต่อเนื่อง รันเวย์ทิศตะวันตกเฉียงใต้ได้ขยายต่อไป 3,900 เมตร (12,800 ฟุต) ในปี 1972 ในปี 1984 ซึ่งเป็นปีรวม 1 ล้านผู้โดยสารได้ถึง ในปี 1987 ชื่อเครื่องหมายการค้า EuroAirport Basel-Mulhouse-Freiburg ได้รับการแนะนำ. [6]
ในปี 1992 ทั้งหมด 2 ล้านผู้โดยสารใช้สนามบิน 1998 โดยตัวเลขนี้เพิ่มขึ้นถึง 3 ล้าน

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

โครงการขยายแรกที่ได้รับการอนุมัติโดยการลงประชามติใน Basel ในปี 1960 และกว่าทศวรรษที่ผ่านมาต่อไปนี้ เทอร์มินัล และสะพานอยู่ขยาย เหนือ–ใต้รันเวย์ที่ถูกขยายเพิ่มเติมถึง 3 , 900 เมตร ( 7 , 200 ฟุต ) ใน 1972 . ในปี 1984 , รวมปีละ 1 ล้านคน ครบ ในปี 1987 ชื่อเครื่องหมายการค้า euroairport Basel Mulhouse ––ซึ่งเป็นที่รู้จัก [ 6 ]ในปี 1992 รวม 2 ล้านผู้โดยสารที่ใช้สนามบิน โดยในปี พ.ศ. 2541 จำนวนนี้เพิ่มขึ้นถึง 3 ล้าน