At its ninety-second session,
94
the MSC noted that a
study on the human cost of maritime piracy in 2012
had just been released (Oceans Beyond Piracy,
2013). While referring to the issue of piracy and
armed robbery against ships in the Gulf of Guinea,
the Committee welcomed the regional initiative
by the Economic Community of Central African
States (ECCAS), the Economic Community of West
African States (ECOWAS) and the Gulf of Guinea
Commission, pursuant to United Nations Security
Council resolutions 2018 (2011) and 2039 (2012),
to develop a Code of Conduct on the repression
of piracy, armed robbery against ships and other
illicit activities at sea. This Code of Conduct, which
complemented the integrated coastguard function
network project, launched by IMO and the Maritime
Organization of West and Central Africa (MOWCA)
in 2006, and the African Union’s Integrated Maritime
Strategy 2050, was adopted at a ministerial meeting
in Cotonou, Benin, in March 2013. The Code was
adopted formally by the meeting in Yaoundé, attended
by 13 Heads of State from West and Central African
countries, and was opened for signature on 25 June,
2013.
95
At its ninety-second session,
94
the MSC noted that a
study on the human cost of maritime piracy in 2012
had just been released (Oceans Beyond Piracy,
2013). While referring to the issue of piracy and
armed robbery against ships in the Gulf of Guinea,
the Committee welcomed the regional initiative
by the Economic Community of Central African
States (ECCAS), the Economic Community of West
African States (ECOWAS) and the Gulf of Guinea
Commission, pursuant to United Nations Security
Council resolutions 2018 (2011) and 2039 (2012),
to develop a Code of Conduct on the repression
of piracy, armed robbery against ships and other
illicit activities at sea. This Code of Conduct, which
complemented the integrated coastguard function
network project, launched by IMO and the Maritime
Organization of West and Central Africa (MOWCA)
in 2006, and the African Union’s Integrated Maritime
Strategy 2050, was adopted at a ministerial meeting
in Cotonou, Benin, in March 2013. The Code was
adopted formally by the meeting in Yaoundé, attended
by 13 Heads of State from West and Central African
countries, and was opened for signature on 25 June,
2013.
95
การแปล กรุณารอสักครู่..

ในเซสชั่น 90 วินาที
94 , MSC สังเกตว่า
การศึกษาต้นทุนมนุษย์ของการละเมิดลิขสิทธิ์ทางทะเลใน 2012
เพิ่งถูกปล่อยตัว ( มหาสมุทรเกินกว่าการละเมิดลิขสิทธิ์
2013 ) ในขณะที่พูดถึงปัญหาของการละเมิดลิขสิทธิ์และ
การปล้นเรือในอ่าวไทย
ยินดี , คณะกรรมการริเริ่มระดับภูมิภาคของประชาคมเศรษฐกิจแห่งรัฐแอฟริกา
กลาง ( eccas ) , ประชาคมเศรษฐกิจของตะวันตก
อเมริกาแอฟริกา ( ECOWAS ) และอ่าวคณะกรรมการกินี
ตามมติคณะมนตรีความมั่นคงแห่งสหประชาชาติ 2018 ( 2011 ) และ 2039 ( 2012 ) ,
พัฒนาจรรยาบรรณในการปราบปราม
ของการปล้นอาวุธต่อต้านเรือและกิจกรรมผิดกฎหมายอื่นๆ
ที่ทะเล รหัสของการปฏิบัติซึ่ง
ครบครันแบบสีมาฟังก์ชัน
เครือข่ายโครงการเปิดตัวโดย IMO และองค์การทางทะเล
ตะวันตกและแอฟริกากลาง ( mowca )
ในปี 2006 และสหภาพแอฟริกาบูรณาการยุทธศาสตร์ทางทะเล
2050 , เป็นลูกบุญธรรมที่
การประชุมรัฐมนตรีใน Cotonou , เบนิน ในเดือนมีนาคม 2556 รหัสถูกประกาศใช้อย่างเป็นทางการ โดยการประชุม
ในยาอุนเด , เข้าร่วมโดย 13 หัวของรัฐจากตะวันตก และประเทศในแอฟริกา
กลาง และเปิดให้มีการลงนามในวันที่ 25 มิ.ย.
2013 .
95
การแปล กรุณารอสักครู่..
