Strategic Challenges)etBlue faces m

Strategic Challenges
)etBlue faces many challenges it .CUUlmUCS' ‘1" 0P9.“
ate in the highly competitive airline industry. l‘he mam
challenges are maintaining letBlue‘s col-ture as it grows,
dealing with the surfacing complexrties of two fleet
types, managing maintenance expenses as airplanes and
engines begin to age, and dealing with an increasmgly
senior labor pool. Although fuel prices are a concern,
they affect the industry in the same way, and airlines
have opportunities to mitigate these risks. Southwest
hedged its fuel position more effectively than other
airlines, but these hedges will expire and everyone will
have a more level playing field when it comes to fuel
prices.‘°'
Maintaining the IetBlue culture will be difficult to
do as the airline grows. The explosive increase in em—
ployees may hinder the ability to sustain high utiliza-
tion and maintain a positive work environment. The
time that top management has to interact with individ-
ual crewmembers will decrease. Neeleman stated that
he would no longer be able to respond to every crew-
member’s email.102 This change will hinder a popular

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ความท้าทายเชิงกลยุทธ์) etBlue หันหน้ามากความท้าทายนั้น CUUlmUCS' ' 1 " 0 P 9."กินในอุตสาหกรรมสายการบินแข่งขัน แหม่ม l'heความท้าทายจะรักษาของ letBlue คอลัมน์ ture เป็นขยายจัดการกับ complexrties surfacing ของสองกองชนิด การจัดการการบำรุงรักษาค่าใช้จ่ายเครื่องบิน และเครื่องยนต์เริ่มอายุ และจัดการกับการ increasmglyแรงงานอาวุโสสระ แม้ว่าราคาน้ำมันที่มีความกังวลพวกเขาส่งผลกระทบต่ออุตสาหกรรมในลักษณะเดียวกัน และสายการบินมีโอกาสที่จะลดความเสี่ยงเหล่านี้ ตะวันตกเฉียงใต้hedged ตำแหน่งน้ำมันเชื้อเพลิงได้อย่างมีประสิทธิภาพกว่ากันสายการบิน แต่ประเมินค่าเฮดจ์เหล่านี้จะหมดอายุ และทุกคนจะมีสนามเล่นระดับมากขึ้นเมื่อมันมาถึงน้ำมันเชื้อเพลิงราคา.' °'IetBlue การรักษาวัฒนธรรมจะ difficult ไปทำเป็นสายการบินที่เติบโต เพิ่มระเบิดเอ็ม —ployees อาจขัดขวางความสามารถในการรักษาสูง utiliza-สเตรชัน และรักษาสภาพแวดล้อมการทำงานเป็นบวก ที่เวลาที่ผู้บริหารระดับสูงสามารถโต้ตอบกับ individ-ual crewmembers จะลดลง ระบุไว้ที่ Neelemanเขาจะไม่สามารถตอบสนองต่อเรือทุก-email.102 ของสมาชิกเปลี่ยนแปลงนี้จะขัดขวางการนิยม

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ความท้าทายเชิงกลยุทธ์) etBlue เผชิญกับความท้าทายหลาย .CUUlmUCS '' 1 "0P9." กินในอุตสาหกรรมสายการบินที่มีการแข่งขันสูง. แมงเขา MAM ความท้าทายที่ยังคงเทือกเขา-ture letBlue เป็นมันเติบโตขึ้นจัดการกับcomplexrties พื้นผิวของทั้งสองกองทัพเรือประเภทการจัดการค่าใช้จ่ายในการบำรุงรักษาเป็นเครื่องบินและเครื่องยนต์เริ่มต้นที่จะอายุและจัดการกับ increasmgly สระว่ายน้ำแรงงานอาวุโส. แม้ว่าราคาน้ำมันที่มีความกังวลที่พวกเขาส่งผลกระทบต่ออุตสาหกรรมในทางเดียวกันและสายการบินที่มีโอกาสที่จะลดความเสี่ยงเหล่านี้. ภาคตะวันตกเฉียงใต้ป้องกันความเสี่ยงตำแหน่งเชื้อเพลิงมีประสิทธิภาพมากขึ้นกว่าที่อื่น ๆสายการบิน แต่การป้องกันความเสี่ยงเหล่านี้จะหมดอายุและทุกคนจะมีระดับมากขึ้นที่สนามเด็กเล่นเมื่อมันมาถึงเชื้อเพลิงราคา. ° 'ที่ยังคงรักษาวัฒนธรรมIetBlue จะยากที่จะทำตามที่สายการบินเติบโต. การเพิ่มขึ้นของการระเบิดใน em- ployees อาจขัดขวางความสามารถในการรักษาสูง utiliza- การและรักษาสภาพแวดล้อมการทำงานในเชิงบวก. โดยเวลาที่ผู้บริหารระดับสูงมีการโต้ตอบกับindivid- ลูกเรือเพศจะลดลง. Neeleman กล่าวว่าเขาจะไม่สามารถที่จะตอบสนองต่อทุกcrew- สมาชิก email.102 การเปลี่ยนแปลงนี้จะเป็นอุปสรรคต่อการที่เป็นที่นิยม

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ความท้าทายเชิงกลยุทธ์
) etblue หลายใบหน้าท้าทายมัน cuulmucs ' ' 1 " 0p9 "
กินในการแข่งขันสูง สายการบิน อุตสาหกรรม l'he แหม่ม
ท้าทายการรักษา letblue ture ของคอลัมน์เมื่อเติบโต
จัดการกับพื้นผิว complexrties ยานพาหนะ
2 ประเภทการจัดการค่าใช้จ่ายการบำรุงรักษา เช่น เครื่องบิน และเครื่องยนต์เริ่ม
อายุและจัดการกับสระว่ายน้ำแรงงานอาวุโส increasmgly

แม้ว่าราคาน้ํามันเป็นกังวล
พวกเขาส่งผลกระทบต่ออุตสาหกรรมในลักษณะเดียวกัน และสายการบิน
มีโอกาสที่จะลดความเสี่ยงเหล่านี้ ตะวันตกเฉียงใต้
3 ตําแหน่งเชื้อเพลิงมีประสิทธิภาพมากขึ้นกว่าสายการบินอื่น
แต่พุ่มไม้เหล่านี้จะหมดอายุ และทุกคนจะ
มีระดับสนามเล่นเมื่อมันมาถึงเชื้อเพลิง ' '

ราคา โดยการ ietblue วัฒนธรรมจึงจะแยกศาสนา

ทำเป็นสายการบินที่เติบโตขึ้นระเบิดเพิ่มเลย -
ployees อาจขัดขวางความสามารถในการรักษาสูง โปรดทราบ -
tion และรักษาสภาพแวดล้อมในการทํางานที่ดี
เวลาที่ผู้บริหารต้องโต้ตอบกับ individ -
UAL ลูกเรือจะลดลง ระบุว่า นีเลอแมน
เขาจะไม่สามารถตอบสนองต่อทุกสมาชิกของลูกเรือ -
email.102 การเปลี่ยนแปลงนี้จะขัดขวางที่เป็นที่นิยม