In the past decade, the Chinese air

In the past decade, the Chinese airline industry experienced
extraordinary growth in size and profitability. However, no quantitative
study has investigated Chinese airlines’ performance in
terms of productivity and cost competitiveness. As a result, apart
from the country’s strong economic growth, the forces driving this
phenomenal development remain unclear. This study quantifies
the recent developments in the Chinese aviation market by investigating
the performances of leading Chinese carriers during the
2001 to 2010 period, and benchmarks the results with representative
airlines from Asia, North America and Europe. Our analysis
suggests that Chinese airlines steadily improved their operational efficiency during the sample period. However, they still lag behind
leading airlines in developed markets. The Chinese airlines’ Total
and Partial Factor productivities are lower than those of their international
peers, especially those from North America. There has
been no productivity convergence between carriers in China and
North America, making it difficult for Chinese airlines to enhance
their competitiveness in the international markets.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ในทศวรรษ อุตสาหกรรมสายการบินจีนที่มีประสบการณ์พิเศษการเติบโตในขนาดและผลกำไร อย่างไรก็ตาม ไม่เชิงปริมาณศึกษาได้ศึกษาประสิทธิภาพของจีนสายการบิน'เงื่อนไขการแข่งขันผลิตและต้นทุน ดังนั้น แยกจากการเติบโตทางเศรษฐกิจแข็งแกร่งของประเทศ ทหารขับรถนี้ปรากฏการณ์การพัฒนายังคงไม่ชัดเจน Quantifies การศึกษานี้การพัฒนาล่าสุดในตลาดการบินจีนโดยตรวจสอบสมรรถนะของผู้นำสายการบินจีนในระหว่างการ2001 2010 ระยะเวลา และเกณฑ์มาตรฐานผลลัพธ์ที่ มีตัวแทนสายการบินเอเชีย อเมริกาเหนือ และยุโรป การวิเคราะห์ของเราแนะนำว่า สายการบินจีนอย่างต่อเนื่องปรับปรุงประสิทธิภาพการดำเนินงานในระหว่างรอบระยะเวลาตัวอย่าง อย่างไรก็ตาม พวกเขายังคงล้าหลังกว่านำสายการบินในประเทศที่พัฒนาแล้ว ผลรวมของบินจีนproductivities ปัจจัยบางส่วนและต่ำกว่าประเทศของตนเพื่อน โดยเฉพาะจากอเมริกาเหนือ มีการบรรจบกันระหว่างสายการบินในประเทศจีนผลิตไม่ และอเมริกาเหนือ ทำให้ยากสำหรับสายการบินจีนเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการแข่งขันในตลาดต่างประเทศ

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ในทศวรรษที่ผ่านมาอุตสาหกรรมการบินของจีนที่มีประสบการณ์การเจริญเติบโตพิเศษในขนาดและการทำกำไร
อย่างไรก็ตามยังไม่มีปริมาณการศึกษาได้รับการตรวจสอบประสิทธิภาพการทำงานของสายการบินจีนในแง่ของการผลิตและการแข่งขันค่าใช้จ่าย ผลที่ตามมานอกเหนือจากการเติบโตทางเศรษฐกิจของประเทศที่แข็งแกร่งกองกำลังขับรถนี้พัฒนาเป็นปรากฎการณ์ยังไม่ชัดเจน การศึกษาครั้งนี้ประเมินการพัฒนาล่าสุดในตลาดการบินจีนโดยการตรวจสอบผลการดำเนินงานของผู้ให้บริการชั้นนำของจีนในช่วง2001-2010 ระยะเวลาและมาตรฐานผลกับตัวแทนสายการบินจากเอเชียอเมริกาเหนือและยุโรป การวิเคราะห์ของเราแสดงให้เห็นว่าสายการบินที่ดีขึ้นอย่างต่อเนื่องของจีนประสิทธิภาพการดำเนินงานของพวกเขาในช่วงเวลาที่กลุ่มตัวอย่าง แต่พวกเขายังคงล้าหลังสายการบินชั้นนำในตลาดที่พัฒนาแล้ว สายการบินจีนรวมผลผลิตและปัจจัยบางส่วนจะต่ำกว่าของต่างประเทศของพวกเขาคนรอบข้างโดยเฉพาะอย่างยิ่งผู้ที่มาจากทวีปอเมริกาเหนือ มีรับผลิตไม่บรรจบกันระหว่างผู้ให้บริการในประเทศจีนและทวีปอเมริกาเหนือทำให้มันยากสำหรับสายการบินจีนเพื่อเพิ่มศักยภาพในการแข่งขันของพวกเขาในตลาดต่างประเทศ

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ในทศวรรษที่ผ่านมา อุตสาหกรรมการบินจีนมีประสบการณ์
การเจริญเติบโตพิเศษในขนาดและผลกำไร อย่างไรก็ตาม ยังไม่มีการศึกษาที่มีประสิทธิภาพตรวจสอบจีนปริมาณ

สายการบิน ' ในแง่ของการผลิตและการแข่งขันราคา เป็นผลให้กัน
จากการเจริญเติบโตทางเศรษฐกิจของประเทศที่แข็งแกร่ง เป็นแรงผลักดันการพัฒนาปรากฏการณ์นี้
ยังคงไม่ชัดเจน การศึกษา quantifies
การพัฒนาล่าสุดในตลาดการบินจีน โดยตรวจสอบ
การแสดงของสายการบินชั้นนําของจีนในระหว่าง
2001 2010 ระยะเวลา และแสดงผลด้วยตัวแทน
สายการบินจากเอเชีย อเมริกาเหนือ และยุโรป การวิเคราะห์ของเราแสดงให้เห็นว่าสายการบินจีน
อย่างต่อเนื่องปรับปรุงประสิทธิภาพการดำเนินงานของพวกเขาในช่วงระยะเวลาตัวอย่าง อย่างไรก็ตาม พวกเขายังคงล้าหลัง
สายการบินชั้นนำในตลาดพัฒนาแล้ว สายการบินของจีนรวม
บางส่วนและปัจจัยผลิตภาพต่ำกว่าเพื่อนนานาชาติ
ของพวกเขา โดยเฉพาะอย่างยิ่ง จากอเมริกาเหนือ มีไม่มีการบรรจบกันระหว่างผู้ให้บริการ

ในจีนและอเมริกาเหนือ ทำให้เป็นการยาก สำหรับสายการบินจีนเพื่อเพิ่ม
การแข่งขันของพวกเขาในตลาดต่างประเทศ