Providing for access and circulatio

Providing for access and circulation for pedestrians, automobiles, and service vehicles is an important aspect of site planning, which influences both the location of a building on its site and the orientation of its entrances. Outlined here and on the following pages are fundamental criteria for estimating and laying out the space required for walkways, roadways, and surface parking.
1.Provide for safe and convenient pedestrian access and movement to building entrances from parking areas or public transit stops with minimal crossing of roadways.
2.Determine the number of parking spaces required by the zoning ordinance for the type of occupancy and total number of units or floor area of the building.
3.Determine the number of accessible parking spaces as well as curb cuts and ramps required by local , state , or federal law.
4.Provide loading zones for buses and other public transportation vehicles where applicable.
5.Separate service and truck loading areas from pedestrian and automobile traffic.
6.Furnish access for emergency vehicles such as fire trucks and ambulances.
7.Establish the required width and location of curb cuts and their proper distance from public street inter sections.
8.Ensure clear sight lines for vehicles entering public roadways.
9.Plan for control of access to parking areas where required.
10.Provide space for landscaping ;screening of parking areas may be required by zoning ordinance.
11.Slope paved walkways and parking areas for drainage.
12.Provide space for snow removal equipment in cold climates.

lllustration adapted from the site plan for the
Carre House, designed by Alvar Aalto.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ให้โชคดี รถยนต์ และบริการยานพาหนะสำหรับการเข้าถึงและการไหลเวียนเป็นข้อมูลสำคัญด้านเว็บไซต์การวางแผน ซึ่งมีผลต่อทั้งที่ตั้งของอาคารสถานและการวางแนวของทางเข้าของ ระบุไว้ที่นี่ และ ในหน้าต่อไปนี้ เป็นเกณฑ์พื้นฐานสำหรับการประเมิน และจัดพื้นที่ที่จำเป็นสำหรับทางเท้า ภูเขา และที่จอดรถพื้นผิว1.ให้ปลอดภัย และสะดวกเชิญเข้าและย้ายไปอาคารทางเข้าที่จอดรถพื้นที่หรือหยุดส่งต่อสาธารณะ มีน้อยข้ามของภูเขา2.กำหนดจำนวนตามกฤษฎีกาจัดโซนสำหรับชนิดของการเข้าพักและรวมหมายเลขของหน่วยหรือพื้นที่ของอาคารจอดรถ3.กำหนดจำนวนของการเข้าจอดเป็นนุ่งตัด และทางลาดตามกฎหมายท้องถิ่น รัฐ หรือรัฐบาลกลาง4.ให้โหลดโซนสำหรับรถโดยสารและยานพาหนะขนส่งสาธารณะอื่น ๆ เกี่ยวข้อง5.แยกการโหลดพื้นที่จากจราจรของคนเดินเท้า และรถยนต์รถบรรทุกและบริการ6.กล่าวถึงยานพาหนะฉุกเฉินเช่นไฟไหม้รถบรรทุกและรถพยาบาล7.สร้างความกว้างที่ต้องการน่าตัดนุ่ง และระยะห่างความเหมาะสมจากถนนสาธารณะอินเตอร์ส่วน8.ให้แน่ใจว่าบรรทัดสายตาล้างรถใส่ภูเขาสาธารณะ9.แผนควบคุมการเข้าถึงพื้นที่จอดรถที่ต้องการ10.ให้พื้นที่สำหรับจัดสวน การคัดกรองของที่จอดรถพื้นที่อาจจำเป็นในปัจจุบันพื้นที่พบ11.Slope paved walkways and parking areas for drainage.12.Provide space for snow removal equipment in cold climates.lllustration adapted from the site plan for the Carre House, designed by Alvar Aalto.

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ให้สำหรับการเข้าถึงและการไหลเวียนสำหรับคนเดินเท้า, รถยนต์และรถบริการเป็นสิ่งสำคัญของการวางแผนเว็บไซต์ที่มีอิทธิพลต่อทั้งสถานที่ตั้งของอาคารในเว็บไซต์ของตนและการวางแนวของทางเข้าของ ที่ระบุไว้ที่นี่และในหน้าต่อไปนี้เกณฑ์พื้นฐานสำหรับการประเมินและออกวางพื้นที่ที่จำเป็นสำหรับทางเดินถนนและที่จอดรถพื้นผิว.
1.Provide เพื่อความปลอดภัยและการเข้าถึงคนเดินเท้าที่สะดวกสบายและการเคลื่อนไหวที่จะสร้างทางเข้าออกจากพื้นที่จอดรถหรือหยุดการขนส่งสาธารณะที่มีน้อยที่สุด ข้ามถนน.
2.Determine จำนวนที่จอดรถที่กำหนดโดยพระราชกฤษฎีกาการแบ่งเขตสำหรับประเภทของการเข้าพักและจำนวนหน่วยหรือพื้นที่ชั้นของอาคาร.
3.Determine จำนวนที่จอดรถที่สามารถเข้าถึงได้เช่นเดียวกับการตัดขอบและทางลาด จำเป็นโดยท้องถิ่นรัฐหรือกฎหมายของรัฐบาลกลาง.
4. โหลดโซนสำหรับรถโดยสารและยานพาหนะอื่น ๆ การขนส่งสาธารณะที่บังคับ.
บริการ 5.Separate และพื้นที่ในการโหลดรถบรรทุกจากคนเดินเท้าและการจราจรรถยนต์.
เข้าถึง 6.Furnish สำหรับยานพาหนะฉุกเฉินเช่นรถดับเพลิง และรถพยาบาล.
7.Establish ความกว้างที่จำเป็นและที่ตั้งของการตัดขอบและระยะทางที่เหมาะสมของพวกเขาจากส่วนระหว่างประชาชนถนน.
8.Ensure ภาพลายเส้นที่ชัดเจนสำหรับยานพาหนะเข้ามาในถนนสาธารณะ.
9.Plan สำหรับการควบคุมการเข้าถึงพื้นที่จอดรถที่จำเป็นต้องใช้.
10 พื้นที่สำหรับการจัดสวน .Provide; การตรวจคัดกรองในพื้นที่ที่จอดรถอาจจะต้องตามพระราชกฤษฎีกากำหนดเขต.
11.Slope ปูทางเดินและพื้นที่จอดรถสำหรับการระบายน้ำ.
พื้นที่ 12.Provide สำหรับอุปกรณ์กำจัดหิมะในสภาพอากาศที่หนาวเย็น. lllustration ดัดแปลงมาจากแผนเว็บไซต์สำหรับCarre บ้าน การออกแบบโดยอัลวาร์ Aalto

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ให้สำหรับการเข้าถึงและการไหลเวียนสำหรับคนเดินเท้า รถยนต์ และ ยานพาหนะ บริการคือ กว้างยาวสำคัญของการวางแผนเว็บไซต์ ซึ่งมีผลทั้งสถานที่ตั้งของอาคารบนเว็บไซต์ของ และทิศทางของทางเข้า อธิบายไว้ที่นี่และในหน้าต่อไปนี้เป็นเกณฑ์พื้นฐานสำหรับการประเมินและการจัดพื้นที่ที่จำเป็นสำหรับทางเท้า ถนน และที่จอดรถพื้นผิว .
1ให้ปลอดภัยและสะดวกคนเดินเท้าเข้าและการเคลื่อนไหวเพื่อสร้างทางเข้าจากที่จอดรถหรือหยุดการขนส่งสาธารณะกับข้ามน้อยที่สุดของถนน .
2.determine จำนวนที่จอดรถตามกฎการแบ่งเขตสำหรับประเภทของที่พัก และจำนวนหน่วย หรือพื้นที่ของอาคาร .
3กําหนดจํานวนจอดรถได้ รวมทั้งระงับการตัดและทางลาดตามสภาพท้องถิ่น หรือกฎหมายของรัฐบาลกลาง .
4.provide โหลดโซนสำหรับรถโดยสารและรถขนส่งสาธารณะที่สามารถใช้งานได้ 5.separate
บริการและพื้นที่การโหลดรถบรรทุกและรถยนต์จากคนเดินเท้าจราจร .
เข้าถึง 6.furnish ฉุกเฉินยานพาหนะ เช่น รถดับเพลิง และรถพยาบาล .
7สร้างต้องการความกว้างและตำแหน่งของขอบตัดและระยะห่างที่เหมาะสมจากสาธารณะถนนระหว่างส่วนต่าง ๆ
8.ensure ชัดเจนสายตาสำหรับยานพาหนะเข้าถนนสาธารณะ .
9.plan สำหรับการควบคุมการเข้าถึงที่จอดรถพื้นที่ที่จำเป็น .
10.provide พื้นที่ภูมิทัศน์ การคัดกรองของพื้นที่จอดรถ อาจต้องแบ่ง
11.slope ปูทางเดินและกฎหมาย พื้นที่จอดรถสำหรับการระบายน้ำ
12 . ให้พื้นที่หิมะเอาอุปกรณ์ในสภาพอากาศเย็น

lllustration ดัดแปลงมาจากเว็บไซต์วางแผน
เร่บ้าน ออกแบบโดย Alvar Aalto
.