Fuel expenses, diesel exhaust healt

Fuel expenses, diesel exhaust health externalities, and climate change are concerns that encourage the
use of electric vehicles. Vehicle-to-grid (V2G) policies provide additional economic incentives. This analysis
evaluates the costs and benefits associated with the use of electric vehicles and determines the cost
effectiveness of using a V2G-capable electric school bus compared to a traditional diesel school bus. Several
factors were analyzed, including fuel expense, electricity and battery costs, health externalities, and
frequency regulation market price. The V2G-capable electric bus provides the school savings of $6070 per
seat in net present value and becomes a net present benefit after five years of operation. Without externalities,
the net present benefit would be $5700 per seat. If the entire school district’s fleet switched to
V2G-capable electric buses, the net present savings would be upwards of $38 million. A sensitivity analysis
was conducted to determine how the factors influenced the costs and benefits. In all cases, purchasing
an electric school bus is consistently a net present benefit. Policies could be set into place to
incentivize public school adoption of electric buses, encourage more efficient batteries, and develop
V2G capabilities.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ค่าใช้จ่ายน้ำมันเชื้อเพลิง ดีเซลไอเสียสุขภาพ externalities และการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศเป็นความกังวลที่จะใช้ยานพาหนะไฟฟ้า รถตาราง (V2G) นโยบายให้แรงจูงใจทางเศรษฐกิจเพิ่มเติม วิเคราะห์นี้ประเมินต้นทุนและผลประโยชน์ที่เกี่ยวข้องกับการใช้ยานพาหนะไฟฟ้า และกำหนดต้นทุนประสิทธิผลของการใช้การ V2G สามารถไฟฟ้ารถโรงเรียนเปรียบเทียบกับรถบัสโรงเรียนดีเซลแบบดั้งเดิม หลายปัจจัยที่วิเคราะห์ รวมทั้งค่าใช้จ่ายน้ำมันเชื้อเพลิง ค่าใช้จ่ายไฟฟ้าและแบตเตอรี่ สุขภาพ externalities และความถี่ควบคุมราคาตลาด รถบัสไฟฟ้า V2G สามารถช่วยให้ประหยัดโรงเรียนของ $6070 ต่อที่นั่งในมูลค่าปัจจุบันสุทธิ และงานสวัสดิการปัจจุบันสุทธิหลังจากห้าปีของการดำเนินงาน โดย externalitiesประโยชน์ปัจจุบันสุทธิจะเป็น $5700 ต่อที่นั่ง ถ้าเขตการศึกษาทั้งหมดของกองเรือ ที่เปลี่ยนไปV2G สามารถรถโดยสารไฟฟ้า ประหยัดปัจจุบันสุทธิจะเป็น upwards of $38 ล้านบาท การวิเคราะห์ความไวได้ดำเนินการตรวจสอบว่าปัจจัยที่มีผลต่อต้นทุนและผลประโยชน์ ในทุกกรณี ซื้อการขนส่งไฟฟ้าอย่างสม่ำเสมอคือ สวัสดิการปัจจุบันสุทธิ สามารถตั้งค่านโยบายในสถานincentivize ยอมรับโรงเรียนของรถโดยสารไฟฟ้า สนับสนุนให้แบตเตอรี่มีประสิทธิภาพมากขึ้น และพัฒนาความสามารถด้าน V2G

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ค่าใช้จ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงภายนอกสุขภาพไอเสียดีเซลและการเปลี่ยนแปลงภูมิอากาศความกังวลว่าส่งเสริมให้มีการใช้ยานพาหนะไฟฟ้า
ยานพาหนะให้กับกริด (V2G) นโยบายการให้สิ่งจูงใจทางเศรษฐกิจเพิ่มเติม การวิเคราะห์นี้ประเมินค่าใช้จ่ายและผลประโยชน์ที่เกี่ยวข้องกับการใช้ยานพาหนะไฟฟ้าและค่าใช้จ่ายกำหนดประสิทธิภาพของการใช้V2G-ความสามารถในรถโรงเรียนไฟฟ้าเมื่อเทียบกับรถโรงเรียนดีเซลแบบดั้งเดิม หลายปัจจัยที่ได้มาวิเคราะห์รวมทั้งค่าใช้จ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงและค่าใช้จ่ายไฟฟ้าของแบตเตอรี่ภายนอกสุขภาพและความถี่ในการควบคุมราคาในตลาด รถบัสไฟฟ้า V2G ที่สามารถช่วยประหยัดโรงเรียน $ 6,070 ต่อที่นั่งในมูลค่าปัจจุบันสุทธิและกลายเป็นผลประโยชน์ปัจจุบันสุทธิหลังจากห้าปีของการดำเนินงาน โดยไม่มีผลกระทบภายนอก, ประโยชน์ปัจจุบันสุทธิจะเป็น $ 5,700 ต่อที่นั่ง หากกองทัพเรือโรงเรียนเทศบาลทั้งเปลี่ยนไปไฟฟ้ารถเมล์ V2G ที่มีความสามารถในการออมที่ปัจจุบันสุทธิจะสูงถึง $ 38,000,000 การวิเคราะห์ความไวได้ดำเนินการเพื่อตรวจสอบว่าปัจจัยที่มีอิทธิพลต่อค่าใช้จ่ายและผลประโยชน์ ในทุกกรณีการจัดซื้อรถบัสโรงเรียนไฟฟ้าอย่างต่อเนื่องเป็นประโยชน์ปัจจุบันสุทธิ นโยบายอาจจะตั้งอยู่ในสถานที่ที่จะจูงใจให้การยอมรับในโรงเรียนของรัฐของรถโดยสารไฟฟ้าแบตเตอรี่ส่งเสริมให้มีประสิทธิภาพมากขึ้นและพัฒนาความสามารถในการV2G

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ค่าใช้จ่ายเชื้อเพลิง ไอเสียจากเครื่องยนต์ดีเซลสุขภาพผลกระทบภายนอก และการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศ มีความกังวลว่ากระตุ้น
ใช้ยานพาหนะไฟฟ้า ยานพาหนะไปยังตาราง ( v2g ) นโยบายให้สิ่งจูงใจทางเศรษฐกิจเพิ่มเติม โดย
ประเมินต้นทุนและผลประโยชน์ที่เกี่ยวข้องกับการใช้ยานพาหนะไฟฟ้าและกำหนดต้นทุน
ประสิทธิผลของการใช้ไฟฟ้า v2g ความสามารถเมื่อเทียบกับแบบดั้งเดิมดีเซลรถโรงเรียนรถโรงเรียน . หลายปัจจัย
วิเคราะห์รวมทั้งค่าใช้จ่ายเชื้อเพลิง ไฟฟ้า และแบตเตอรี่ต้นทุนผลกระทบภายนอกสุขภาพและ
ความถี่ระเบียบตลาดราคา การ v2g สามารถให้ไฟฟ้ารถบัสโรงเรียนประหยัด $ 6070 ต่อ
ที่นั่งในมูลค่าปัจจุบันสุทธิในปัจจุบันและเป็นประโยชน์หลังจากห้าปีของการดำเนินงาน ไม่มีผลกระทบภายนอก
ประโยชน์สุทธิปัจจุบันจะเป็น $ 5 , 700 บาทต่อที่นั่ง ถ้าทั้งตำบลของเรือเปลี่ยนไป
v2g ความสามารถไฟฟ้ารถโดยสารปัจจุบันสุทธิการออมจะขึ้นไป $ 38 ล้าน การวิเคราะห์ความไว
ศึกษาถึงปัจจัยที่มีผลต่อต้นทุนและผลประโยชน์ในทุกกรณีการจัดซื้อ
ไฟฟ้ารถบัสโรงเรียนอย่างต่อเนื่องจากปัจจุบันประโยชน์ นโยบายอาจจะตั้งเป็นสถานที่

incentivize โรงเรียนยอมรับรถโดยสารไฟฟ้าให้แบตเตอรี่มีประสิทธิภาพมากขึ้นและพัฒนาความสามารถ v2g
.