MEPC continued its work on developi

MEPC continued its work on developing regulations to reduce emissions of other toxic substances from burning fuel oil, particularly NOx and SOx. Together with CO2, these significantly contribute to air pollution from ships, and are covered by annex VI of MARPOL,35 amended in 2008 to introduce more stringent emission controls. During its sixty-eighth session, MEPC considered a number of amendments to existing guidance and other issues related to air pollution measures, and:

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

การทำงานในการพัฒนากฎระเบียบเพื่อลดการปล่อยสารพิษอื่นจากการเผาไหม้น้ำมันเชื้อเพลิง โดยเฉพาะ NOx และ SOx MEPC โฟน์ ร่วมกับ CO2 เหล่านี้อย่างมีนัยสำคัญนำไปสู่มลพิษจากเรือ และอยู่ภายใต้ annex VI MARPOL, 35 แก้ไขการแนะนำการควบคุมมลพิษที่เข้มงวด ช่วงหกสิบแปด MEPC ถือว่าเป็นการแก้ไขคำแนะนำที่มีอยู่และปัญหาอื่น ๆ ที่เกี่ยวข้องกับวัดมลพิษทางอากาศ และ:

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

MEPC ยังคงทำงานในการพัฒนากฎระเบียบเพื่อลดการปล่อยสารพิษอื่น ๆ จากการเผาไหม้น้ำมันเชื้อเพลิงโดยเฉพาะอย่างยิ่งและ NOx SOx ร่วมกับ CO2 เหล่านี้อย่างมีนัยสำคัญนำไปสู่​​การเกิดมลพิษทางอากาศจากเรือและถูกปกคลุมไปด้วยภาคผนวก VI ของ MARPOL 35 แก้ไขเพิ่มเติมในปี 2008 ที่จะแนะนำการควบคุมการปล่อยก๊าซเรือนกระจกที่เข้มงวดมากขึ้น ในช่วงเซสชั่น 68 ของ MEPC พิจารณาจำนวนของการแก้ไขคำแนะนำและปัญหาอื่น ๆ ที่เกี่ยวข้องกับมาตรการมลพิษทางอากาศและที่มีอยู่:

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

คณยังคงทำงานของการพัฒนากฎระเบียบเพื่อลดการปล่อยสารพิษจากการเผาไหม้น้ำมัน โดยเฉพาะ NOx และทีม . ร่วมกับ บริษัท เหล่านี้อย่างมาก ส่งผลให้อากาศมลพิษจากเรือและถูกปกคลุมด้วยภาคผนวก 6 marpol 35 แก้ไขเพิ่มเติม 2551 เพื่อแนะนำการควบคุมมลพิษที่เข้มงวดมากขึ้น ในช่วงหกสิบแปดเซสชัน MEPC ถือว่าเป็นจำนวนที่แก้ไขและแนะนำปัญหาอื่น ๆที่เกี่ยวข้องกับมาตรการที่มีอยู่ มลพิษทางอากาศ และ :