Traffic assignment is typically don

Traffic assignment is typically done for peak hour travel while forecasts of trips are done on a daily basis. A ratio of peak hour travel to daily travel is needed to convert daily trips to peak hour travel (for example it may be assumed that ten percent of travel occurs in the peak hour). In this report it is assumed that 15% of travel occurs in the peak hour. For this 15% flow in peak hours total trips per link according to their shortest path is calculated for the all thee modes (AppendixL).

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

จราจรกำหนดโดยทั่วไปแล้วสำหรับการเดินทางชั่วโมงสูงสุดขณะทำการคาดการณ์ของทริประจำวัน อัตราส่วนการเดินทางชั่วโมงสูงสุดไปทุกที่จำเป็นสำหรับการแปลงทริคเดินทางชั่วโมง (ตัวอย่างอาจสันนิษฐานว่า 10 เปอร์เซ็นต์ของการเดินทางเกิดขึ้นในชั่วโมงสูงสุด) ในรายงานนี้ มันจะสันนิษฐานว่า 15% ของการเดินทางเกิดขึ้นในชั่วโมงสูงสุด สำหรับนี้ 15% คำนวณกระแสในช่วงชั่วโมงรวมเที่ยวต่อตามเส้นทางที่สั้นที่สุดของการเชื่อมโยงสำหรับทั้งหมดท่านกล่าวโหมด (AppendixL)

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ที่ได้รับมอบหมายการจราจรโดยทั่วไปสำหรับการเดินทางในชั่วโมงเร่งด่วนในขณะที่การคาดการณ์ของทริปที่ทำในชีวิตประจำวัน อัตราส่วนของการเดินทางในชั่วโมงเร่งด่วนที่จะเดินทางในชีวิตประจำวันเป็นสิ่งจำเป็นในการแปลงการเดินทางทุกวันเพื่อเดินทางสูงสุดชั่วโมง (ตัวอย่างเช่นมันอาจจะคิดว่าร้อยละสิบของการเดินทางที่เกิดขึ้นในชั่วโมงสูงสุด) ในรายงานนี้มันจะสันนิษฐานว่า 15% ของการเดินทางที่เกิดขึ้นในชั่วโมงเร่งด่วน สำหรับวันนี้การไหล 15% ในชั่วโมงเร่งด่วนรวมต่อการเดินทางเชื่อมโยงไปตามเส้นทางที่สั้นที่สุดของพวกเขาที่มีการคำนวณสำหรับทุกโหมดเจ้า (AppendixL)

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

งานจราจรมักจะทำสำหรับการเดินทางชั่วโมงสูงสุดในขณะที่การคาดการณ์ของการเดินทางจะทำในแต่ละวัน อัตราส่วนของการเดินทางชั่วโมงสูงสุดเดินทางทุกวัน ต้องแปลงการเดินทางทุกวันชั่วโมงแห่งการเดินทาง ( ตัวอย่างเช่นมันอาจจะสรุปได้ว่าร้อยละสิบของการเดินทางเกิดขึ้นในชั่วโมงสูงสุด ) ในรายงานนี้เป็นสันนิษฐานว่า 15% ของการเดินทางเกิดขึ้นในช่วงชั่วโมงนี้ 15% การไหลในชั่วโมงเร่งด่วนรวมเที่ยวต่อที่ลิงค์ตามเส้นทางที่สั้นที่สุดคือ คำนวณสำหรับทุกท่านโหมด (
appendixl )