The regarding the hydraulic motor w

The regarding the hydraulic motor we can provide the following information which will hopefully answer all your questions

• The speed of the drive motor will be electronically controlled via a Parker D41FB proportional valve (Item 15 on the schematic). Attached are the wiring details for all electrical components.

• It is recommended that before starting the unit for the first time both the hydraulic pump and drive motor are filled with oil through the case drain.

• Item 16 is a loose supplied counterbalance valve that needs to be fitted close to the drive motor. This will stop a majority of the oil in the motor draining away. Providing the drive motor is not left for long periods between operations then re-filling the case drain is not necessary.

• The hydraulic pump is capable of delivering upto 148 L/min at 150 Bar. However the pump is load sensing so will match the output flow to that required by the system. The pump does not need to be left running all the time. If left for short periods of time (upto 1 hour) then the unloading valve (item 10) can be de-energised which will dis-engage the pump and use very little power. If the unit is to be left for long periods then it should be switched off. Please note that the unloading valve should not be energised for 15-20 seconds after the electric motor is started.

• Total tank capacity should be between approx. 4 times the maximum system flow. As such we would consider this tank to be the correct size.

• There is no outline drawing available however we will confirm in the next few days overall dimensions for the unit.

Also attached are details for the VSO drive.

As advised previously the support bracket have been changed as per drawing sent. The wholes are smaller, i.e. dia 26 mm. Suitable bolts would be M24. We recommend anchor bolts of quality 8.8 of CS which is quite common in Europe. As an alternative SS bolts of quality A4 is recommended. Please confirm as soon as possible that the new bracket design is acceptable.

Regarding the delivery we are still aiming to have the vessels ready for despatch 17 Jan as previously advised and confirmed to you. We are waiting for the delivery of one component to be confirmed to us tomorrow. I will then be able to update the schedule and sent to you on Friday latest.

I think this should answer all your question. Please let me know if there is anything I have missed.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

เกี่ยวกับมอเตอร์ไฮดรอลิเราสามารถให้ข้อมูลต่อไปนี้ซึ่งหวังว่าจะตอบคำถามของคุณทั้งหมด

•ความเร็วของมอเตอร์ไดรฟ์จะถูกควบคุมด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์ผ่านทางวาล์ว Parker สัดส่วน d41fb (15 รายการบนแผนผัง) ที่แนบมามีรายละเอียดการเดินสายไฟสำหรับอุปกรณ์ไฟฟ้าทั้งหมด.

•ขอแนะนำว่าก่อนที่จะเริ่มหน่วยเป็นครั้งแรกที่ทั้งสองปั๊มไฮโดรลิและมอเตอร์ไดรฟ์ที่เต็มไปด้วยน้ำมันผ่านท่อระบายน้ำกรณี.

รายการ• 16 วาล์วถ่วงดุลหลวมจำหน่ายจะต้องมีการติดตั้งใกล้กับมอเตอร์ไดรฟ์ . นี้จะหยุดส่วนใหญ่ของน้ำมันในการระบายน้ำออกไปม​​อเตอร์ให้มอเตอร์ไดรฟ์ไม่ทิ้งเป็นเวลานานระหว่างการดำเนินงานแล้วกรอกท่อระบายน้ำในกรณีที่ไม่จำเป็น

•ปั๊มไฮโดรลิที่มีความสามารถในการส่งมอบไม่เกิน 148 ลิตร / นาทีที่ 150 บาร์ แต่ปั๊มโหลดรู้สึกเช่นนี้จะตรงกับการไหลออกกับสิ่งที่จำเป็นโดยระบบ ปั๊มไม่จำเป็นต้องถูกทิ้งให้ทำงานตลอดเวลาหากปล่อยทิ้งไว้สำหรับช่วงเวลาสั้น ๆ (ไม่เกิน 1 ชั่วโมง) แล้ววาล์วขนถ่าย (10 รายการ) สามารถ de-พลังนี้ซึ่งจะหมั้นปั๊มและใช้พลังงานน้อยมาก ถ้าเครื่องของคุณจะถูกทิ้งไว้เป็นเวลานานแล้วมันควรจะถูกปิด โปรดทราบว่าวาล์วขนถ่ายไม่ควรจะมีพลังงานประมาณ 15-20 วินาทีหลังจากที่มอเตอร์ไฟฟ้าจะเริ่มต้น.

ความจุถัง•ทั้งหมดควรอยู่ระหว่างประมาณ 4 ครั้งการไหลเวียนของระบบสูงสุด เป็นเช่นนี้เราจะพิจารณาถังนี้จะมีขนาดที่ถูกต้อง.

•มีโครงร่างการวาดภาพไม่มี แต่เราจะยืนยันในไม่กี่วันถัดไปโดยรวมมิติสำหรับหน่วย.

ยังติดรายละเอียดสำหรับไดรฟ์ VSO.

ขณะที่ก่อนหน้านี้แนะนำให้ยึดการสนับสนุนมีการเปลี่ยนแปลงตามการวาดภาพส่งwholes มีขนาดเล็กกล่าวคือเส้นผ่าศูนย์กลาง 26 มม. น็อตที่เหมาะสมจะเป็น M24 เราขอแนะนำให้สลักเกลียวที่ 8.8 คุณภาพของ cs ซึ่งเป็นเรื่องธรรมดามากในยุโรป เป็นกลอน ss ทางเลือกของการ A4 ที่มีคุณภาพเป็นที่แนะนำ โปรดยืนยันโดยเร็วที่สุดว่าการออกแบบตัวยึดใหม่เป็นที่ยอมรับ.

เกี่ยวกับการส่งมอบที่เรายังคงมุ่งมั่นที่จะมีเรือพร้อมสำหรับการส่ง 17 มกราคมในขณะที่ให้คำแนะนำก่อนหน้านี้และได้รับการยืนยันกับคุณ เรากำลังรอการจัดส่งส่วนหนึ่งได้รับการยืนยันให้เราในวันพรุ่งนี้ ฉันก็จะสามารถที่จะปรับปรุงตารางเวลาและส่งถึงคุณในวันศุกร์ที่ล่าสุด.

ฉันคิดว่าควรตอบทุกคำถามของคุณ โปรดแจ้งให้เราทราบว่ามีอะไรที่ฉันจะพลาด.

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

เกี่ยวกับมอเตอร์ไฮดรอลิกที่เราสามารถให้ข้อมูลต่อไปนี้ซึ่งหวังว่าจะตอบทุกคำถามของคุณ

•ความเร็วของมอเตอร์ไดรฟ์จะมีควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ผ่านตัววาล์วสัดส่วน D41FB พาร์คเกอร์ (สินค้า 15 ใน schematic) แนบเป็นรายละเอียดสายสำหรับส่วนประกอบอุปกรณ์ไฟฟ้าทั้งหมด

•แนะนำว่า ก่อนเริ่มหน่วยสำหรับแรกเวลาปั๊มไฮดรอลิกและมอเตอร์ขับรถ จะเติมน้ำมันผ่านในกรณีท่อระบายน้ำ

•สินค้า 16 เป็นวาล์วหลวมให้ counterbalance ที่ต้องถูกติดตั้งใกล้กับมอเตอร์ไดรฟ์ นี้จะหยุดส่วนใหญ่ของน้ำมันมอเตอร์ระบายออกไป ให้มอเตอร์ไดรฟ์ไม่เหลือนานระหว่างการดำเนินการจาก นั้นกรอกข้อมูลกรณีท่อระบายน้ำใหม่ไม่จำเป็น

•ปั๊มไฮโดรลิคมีความสามารถในการส่งมอบสำหรับ 148 L/min ที่ 150 บาร์ อย่างไรก็ตาม การปั๊มจะโหลดการตรวจนั้นจะตรงกับกระแสเอาท์พุทที่ต้องการ โดยระบบ ปั๊มไม่ต้องซ้ายทำงานตลอดเวลา ถ้าเหลือระยะสั้นเวลา (สำหรับ 1 ชั่วโมง) แล้ววาล์วไม่โหลด (10 รายการ) สามารถ de-energised ซึ่งจะ dis-เข้าเครื่องสูบ และใช้พลังงานน้อยมาก ถ้าหน่วยเป็นค้างนาน แล้วมันควรถูกปิด โปรดทราบว่า การวาล์วไม่โหลดไม่ควรยาม 15-20 วินาทีหลังจากเริ่มมอเตอร์ไฟฟ้า

ความจุถังรวม•ควรอยู่ระหว่างประมาณครั้งที่ 4 ขั้นตอนระบบสูงสุด เช่นเราจะพิจารณาถังจะได้ถูกต้องขนาดนี้

•มีเค้าไม่วาดอย่างไรก็ตาม เราจะยืนยันในสองสามวันถัดไปโดยรวมมีขนาดสำหรับการ unit.

ยัง แนบเป็นรายละเอียดสำหรับไดรฟ์ VSO

เป็นนาน ก่อนหน้านี้วงเล็บสนับสนุนมีการเปลี่ยนแปลงตามภาพวาดที่ส่ง Wholes มีขนาดเล็ก เช่น dia 26 mm. เหมาะนอตจะเป็น M24 ขอแนะนำให้สลักเกลียวยึดคุณภาพ 8.8 ของ CS ซึ่งโดยปกติในยุโรป เป็นกรู SS เป็นทางเลือกของ คุณภาพ A4 แนะนำ กรุณายืนยันโดยเร็วที่สุดว่าการออกแบบวงเล็บใหม่ยอมรับได้

เกี่ยวกับการจัดส่งเราจะยังคงมุ่งให้เรือพร้อมสำหรับการส่งออก 17 Jan เป็นก่อนหน้านี้แนะนำ และยืนยันกับคุณ เรากำลังรอการจัดส่งส่วนหนึ่งเพื่อยืนยันเราพรุ่งนี้ ฉันแล้วจะได้ปรับปรุงกำหนดการ และส่งให้คุณบนวันศุกร์ล่าสุด

คิดนี้ควรตอบคำถามของคุณ กรุณาแจ้งให้เราทราบว่าสิ่งที่ฉันพลาด

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ที่เกี่ยวกับมอเตอร์ไฮดรอลิกที่เราสามารถจัดให้บริการข้อมูลต่อไปนี้ซึ่งจะตอบคำถามของคุณทั้งหมดและหวังว่า จะ

•ความเร็วของแท่นมอเตอร์ขับรถจะได้รับด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์ควบคุมผ่าน Parker D 41 FB สัดส่วนวาล์ว(รายการ 15 บนซึ่งมีลักษณะเป็นแผนที่) แนบรายละเอียดการเดินสายสำหรับส่วนประกอบที่ใช้ไฟฟ้าทั้งหมด.

•< B >ขอแนะนำว่าก่อนการเริ่มต้นที่ชุดสำหรับให้เป็นครั้งแรกที่ทั้งสองแบบไฮดรอลิกเครื่องปั๊มน้ำนมและมอเตอร์ขับเคลื่อนใส่น้ำมันผ่านกรณีสะเด็ดน้ำ.

•รายการ 16 เป็นที่ออกให้มาสร้างสมดุลวาล์วที่ต้องจัดให้บริการอยู่ใกล้กับชุดขับมอเตอร์. โรงแรมแห่งนี้จะเป็นการหยุดพักที่ส่วนใหญ่ของน้ำมันในรถยนต์อยู่ห่างออกไปในระยะทางที่สะเด็ดน้ำมันจัดให้บริการมอเตอร์ขับรถไม่ได้ทางด้านซ้ายสำหรับเป็นระยะเวลานานระหว่างการดำเนินงานอีกครั้งจากนั้นเติมกรณีที่สะเด็ดน้ำไม่จำเป็นต้อง •

ปั๊มไฮดรอลิกที่มีความสามารถในการส่งมอบได้ถึง 148 ลิตร/นาทีที่ 150 บาร์ แต่ถึงอย่างไรก็ตามเครื่องปั๊มน้ำนมที่มีการโหลดการตรวจจับช่องเสียบดังนั้นจะตรงกับการไหลของเอาต์พุตที่ต้องการที่จำเป็นโดยระบบ เครื่องปั๊มน้ำนมที่ไม่จำเป็นต้องรันทิ้งไว้เวลาที่ทั้งหมดหากทางด้านซ้ายสำหรับเป็นช่วงระยะเวลาสั้นๆช่วงเวลา(สูงสุด 1 ชั่วโมง)แล้ววาล์วขนถ่ายสินค้า(รายการ 10 )สามารถ de - พลังงานซึ่งจะแยกออก - ประกอบหัวปั๊มและใช้พลังงานน้อยมาก หากอุปกรณ์นั้นถูกทางด้านซ้ายเป็นระยะเวลานานแล้วควรจะถูกปิดสวิตช์ โปรดบันทึกไว้ด้วยว่าวาล์วขนถ่ายสินค้าเรือเดินทะเลที่ไม่ควรได้รับพลังงานสำหรับ 15-20 15-20 15-20 วินาทีหลังจากมอเตอร์ไฟฟ้าจะเริ่ม.

•ความจุแท้งค์กักเก็บรวมควรอยู่ระหว่างประมาณ 4 ครั้งการไหลของระบบสูงสุด ดังเช่นเราจะพิจารณาเรื่องนี้ในแท้งค์ให้เป็นที่ถูกต้องขนาด.

•ไม่มีขอบ ภาพ วาดจัดให้บริการแต่ถึงอย่างไรก็ตามยังยืนยันว่าเราจะอยู่ในที่อยู่ถัดออกไปไม่กี่วันแต่โดยรวมแล้วขนาดสำหรับชุด.

ยังติดอยู่มีรายละเอียดสำหรับที่ vso ขับรถ.

ตามคำแนะนำที่เคยให้การสนับสนุนตัวยึดมีการเปลี่ยนแปลงไปตามรูปส่งไป.ทั้งหมดที่มีขนาดเล็กเช่นขนาดเส้นผ่านศูนย์กลาง 26 มม. น็อตเหมาะจะเป็นม. 24 เราขอแนะนำให้น็อตยึดของมี คุณภาพ ของ CS 8.8 ที่ค่อนข้างพบได้ทั่วไปในทวีปยุโรป น็อตยึดเป็น SS เป็นทางเลือกที่มี คุณภาพ 4 เป็นที่แนะนำ โปรดยืนยันทันทีที่เป็นไปได้ที่การออกแบบตัวยึดใหม่ที่เป็นที่ยอมรับได้.

เกี่ยวกับการส่งที่เรามีเป้าหมายที่จะมีเรือที่พร้อมใช้งานสำหรับการจัดส่ง ภายใน 17 ม.ค.ที่เคยแจ้งให้ทราบและได้รับการยืนยันกับคุณยัง เรากำลังรอการส่งมอบของหนึ่งในส่วนประกอบในการได้รับการยืนยันการเราในวันพรุ่งนี้ ฉันจะสามารถกำหนดเวลาการอัปเดตนี้และส่งมาให้คุณในวันศุกร์ล่าสุดแล้ว.

ผมคิดว่านี้จะตอบคำถามของคุณทั้งหมด โปรดแจ้งให้เราทราบหากมีอะไรที่ฉันจะไม่ได้รับ.